[汽车选购]魏牌V8X定于周五上市，目前尚未公布预售价 [14P] [复制链接]

有报道称魏牌V8X将于8月14日，即本周五，正式上市；该车目前并未公布预售价，但已开启预订通道，确认限时权益。如果届时直接上市的话，长城汽车旗下品牌的产品发布方式确实发生了一定程度的变化，或为优化结果，当然目前尚未确认具体发布流程和方案。

车辆基础参数：

魏牌V8X车身尺寸为5125*2025*1821、1808毫米，属于中大型SUV；车辆外观设计和魏牌V9X高度相似，两车宽度一致，高度差距微乎其微，轴距也在一条水平线上，所以两车采用一套专属于该品牌的设计方案也是不足为奇，两车的关系就像是理想L8和理想L9。

外观设计的亮点应当是贯通式日间行车灯和前照灯的融合，以及立体车标。







内饰设计采用环抱式座舱，用悬浮式仪表盘和延伸至副驾驶位的双联屏，扶手岛有一个无线充电板和两个水杯槽，保留部分物理按键。普通圆形方向盘在新能源汽车里较为少见，风格偏传统，不过多功能按键的设计还是有一些科技感的。







动力方面该车搭载两套动力系统，家庭版Ultra采用1.5T 4DHT的混动方案；发动机最大功率125kW，电动机最大功率330kW，为双电机四驱。家庭版Ultra+版本采用2.0T 4DHT方案，发动机最大功率175kW，电动机参数相同。

4DHT即4挡混动专用变速器。

其发动机理论上可以通过变速器的前进挡在不同车速区间进行发动机转速的优化控制。

其余参数暂时没有确认。



魏牌V9X早已上市销售，该车售价为33.18~38.98万元。

魏牌V8X售价显然会低于该车。

魏牌V9X车身尺寸为5205、5299*2025*1825毫米，轴距为3050或3150毫米，定义为大型SUV。该车搭载的驱动系统与V8X基本相同，1.5T 4DHT的发动机最大功率为125kW，电动机最大功率为330kW；2.0T 4DHT的发动机最大功率为175kW，但是电动机最大功率为340kW或380kW，有一定悬殊。







车辆内饰设计方案基本与魏牌V8X相同，或者反过来说更恰当，更像是五座版和六座版的差异，所以无需赘述。







目前的魏牌V9X销量表现并非特别抢眼，其5月零售销量显示为1018辆，六月零售销量为1505辆，环比实现增长；七月份零售销量暂未确认，现在无法做出评价。目前该品牌销量最高的车是高山MPV，摩卡新能源的销量偏低，蓝山新能源的销量表现中规中矩。

所以魏牌V8X或许肩负着提升品牌销量的任务，产品定价是值得期待的。

拭目以待吧。

新车前瞻｜魏牌V8X本周五正式上市，V9X五座姊妹款，扛起品牌销量重担
魏牌全新中‑大型五座SUV V8X，已定档8月14日（本周五）晚间正式上市；新车现已开启预订通道、放出限时订车权益，暂未对外官宣预售价，也是魏牌近期节奏最快的一次新车发布。
新车定位可以类比理想L8与L9的关系：V9X主打六座旗舰，V8X为同平台大五座版本，补齐家族产品线。
一、车身尺寸：缩短车长，保留轴距，专攻五座大空间
- 魏牌V8X：512520251821mm，轴距3050mm，标准大五座布局
- 魏牌V9X：车身分为5205mm、5299mm两种长度，轴距提供3050/3150mm两个规格，主打2‑2‑2六座家用
两车车身宽度保持一致，高度差距微乎其微、共享同款外观设计语言。
砍掉第三排座椅以后，V8X全部空间给到后排乘坐以及后备箱，常规后备箱容积864L，后排座椅放倒之后拓展至2225L，露营、大件装载能力更强，更加适合四口之家日常通勤、长途自驾。

二、外观&内饰配置
外观
前脸搭载融合式贯通日行灯带、立体发光车标，车顶配备激光雷达；同步推出普通家用版、带熏黑套件的运动版，运动版配有黑化饰条、专属轮毂与红色刹车卡钳。

内饰
采用环抱式座舱、悬浮仪表+延伸至副驾的连体双联屏；中控扶手岛配备手机无线充电面板、双水杯槽，保留实体物理按键；
配备少见的传统圆形多功能方向盘；内置小魏同学座舱AI智能体，支持全路段NOA领航辅助、语音整车操控；高配版本搭载空气悬架、双向20°后轮转向，兼顾城市灵活性与高速稳定性。

三、两套Hi4‑4DHT混动动力总成
新车全系搭载长城4挡混动专用变速箱（4DHT），依靠多挡位优化发动机转速区间，高速工况油耗表现优于单挡混动架构，分为高低功率版本：
1. 家庭版‑Ultra（1.5T版本）
1.5T发动机最大功率125kW，前后双电机四驱，电机峰值功率330kW
2. 家庭版‑Ultra+（2.0T版本）
2.0T发动机最大功率175kW，电机参数维持330kW
参考V9X硬件规格，高配车型有望搭载800V高压快充平台，CLTC纯电续航402km，综合续航可达1659km，零百加速4.5s级别。

四、姊妹车型V9X现状：硬件堆料充足，销量表现平淡
魏牌V9X官方指导价33.18‑38.98万元，作为品牌六座旗舰SUV，硬件配置拉满：空气悬架、后轮转向、高阶智驾、车载冰箱、后排豪华套件一应俱全。
不过上市之后市场反响一般：5月零售销量1018台，6月销量1505台，环比小幅上涨，依旧没能站稳高端六座SUV主流梯队。
纵观魏牌全系车型，高山MPV是品牌销量支柱，摩卡新能源销量低迷、蓝山市场表现中规中矩。

五、V8X肩负的任务与价格预判
1. 产品错位竞争：V9X主攻多孩六座家庭；V8X瞄准偏好大五座、看重后备箱储物空间的用户，二者形成互补；
2. 定价下探：作为短车身五座版本，售价一定会低于V9X，大概率落在28‑33万区间，用来降低旗舰车型入手门槛；
3. 冲量重任：V9X市场遇冷之后，V8X就是魏牌冲高销量、打开高端SUV市场的关键车型。

整体来看V8X硬件底子扎实，能否打开市场，最终要看正式上市后的定价策略。

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