[汽车选购]10款新车申报图曝光！[22P] [复制链接]

当下车企推新节奏堪比“下饺子”，在最新第406批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，我们又看到诸多重磅新车的申报信息，提前带大家去了解一下。

▲哈弗旗舰方盒子





哈弗即将推出的这台旗舰“方盒子”此前开启了征名活动，日后有望被命名为“哈弗HX”或“哈弗H10”。新车基于长城最新的归元平台打造，三围5138（5299）/2050/1970mm，轴距为3000mm，属于中大型SUV定位，尺寸/定位均高于此前的哈弗H9，提供5座和6座版本，并带来1.5T/2.0T两套插混动力，匹配42.8kWh磷酸铁锂电池组。

▲启境GT7





启境GT7是广汽与华为乾崑联合打造的启境品牌首款车型，新车属于中大型猎装车，拥有超5米的车长以及3米的轴距，采用纯电驱动（目前申报的是250kW单电机版本)，更重要的是该车有着华为的深度赋能，包括首发搭载华为乾崑赤兔平台、华为XMC乾崑数字底盘引擎、最新一代896线激光雷达、新一代小艺智能体等等。据悉该车将在4月北京车展亮相，6月份正式上市，未来售价或在30万级。

▲腾势全新轿车





在本期新品公示中，我们发现了腾势全新轿车的申报信息，虽然这台车样子上很像腾势Z9，但尺寸明显比Z9小，长宽高分别为5090/1980/1490mm，轴距为3025mm，对比腾势Z9，长度短145mm，宽度窄10mm，高度低28mm，轴距短100mm。新车也将会有易三方技术加持，除了使用三电机驱动版本之外（前电机270kW+两个310kW的后置电机），此次还申报了370kW的单电机版本。

▲长安启源Q06





启源Q06是品牌全新一款中大型SUV，三围4837/1970/1670mm，轴距为2940mm。新车延续启源A06的设计风格，配有激光雷达，搭载天枢智能高阶智驾辅助系统，采用5座布局。动力方面则是纯电驱动，拥有单电机和双电机版本，单电机最大功率分别为225kW和245kW，双电机最大功率分别为165kW/165kW，支持800V碳化硅高压平台+6C闪充，并采用了全铝前双叉臂+后五连杆的悬架结构。根据此前A06亲民的定价策略，这台Q06未来肯定也会走高性价比路线，大致猜测或主打13-18万价位。

▲全新一代理想L8





除了理想L9即将换代之外，全新一代的L8也要来了！此次申报的为理想L8顶配Livis版本，首先它尺寸全面提升（5135×2000×1800mm，轴距3045mm），且从此前的6座布局改成了大5座，并有四激光雷达可选。新车也将搭载理想最新一代的1.5T增程器，最大功率为115kW，匹配72.7kWh 5C三元锂电池，WLTC纯电续航可以达到343km。

▲小鹏MONA L03





小鹏MONA系列首款SUV L03终于来了！从尺寸来看，该车是一台紧凑轿跑SUV，三围4650（4672）/1920/1600mm，轴距为2850mm，使用纯视觉的智驾方案，并配有隐藏式门把手、全景天幕、贯穿式尾灯等等，动力方面搭载183kW单电机，匹配中创新航磷酸铁锂电池，未来或主打15万价位。

▲宝马iX3长轴距版





宝马iX3长轴距版是品牌新世代设计语言下的首款国产车型，其彻底告别“油改电”，在平台、设计、智能化、三电系统等方面全维度升级。首先该车基于宝马纯电平台打造，拥有全新的里外设计，且将搭载贴合本土出行场景的Momenta全场景领航驾驶辅助功能。此外，新车还将采用800V架构，搭载第六代BMW eDrive电驱技术，此次申报的为双电机版本，最大功率分别为116kW/235kW，最大CLTC纯电续航将超过900km。

◆全新红旗H7





红旗H7定位在H5和H9之间，是一台中大型轿车，三围5060/1910/1480mm，轴距为2970mm，不过和H5/H9这种偏传统的设计不同，这台全新红旗H7有着明显新能源的设计风格，并辅以溜背式造型，动力方面则搭载1.5T插混系统，发动机最大功率110kW。

◆魏牌V9X/魏牌V8X





上图为V9X标轴版，下图为V8X





根据申报图结合官方信息来看，未来魏牌V9X根据尺寸不同会推出长轴版和标准版，均采用6座布局，其中长轴版三围5299/2025/1825mm，轴距3150mm；标轴版三围5205/2025/1825mm，轴距3050mm。另外，标轴版还会衍生出来5座版本的V8X，轴距同为3050mm，但车长被缩短至5125mm。动力方面，V8X采用1.5T发动机+电机组成的Hi4系统，魏牌V9X则提供1.5T插混/2.0T插混选择。

◆传祺向往E8





传祺向往E8是一台7座的中型MPV，长宽高5000/1900/1778mm，轴距为3000mm。从名字上就知道，它基于传祺E8新能源打造而来，只是换装了新的前脸造型，以契合“向往”系列家族风格。新车配有激光雷达，支持高阶智驾，并搭载1.5T插混系统 ，发动机最大功率125kW，配备38.883kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航里程205km，未来或主打20-25万价位。

新车公示深度解析：第406批《道路机动车辆生产企业及产品公告》亮点车型全览
一、中大型SUV市场新势力：技术迭代与空间革命
1. 哈弗旗舰方盒子：硬派越野的电动化转型
平台架构：基于长城归元平台打造，支持1.5T/2.0T插混系统
空间表现：
尺寸：5138-5299/2050/1970mm，轴距3000mm
布局：提供5/6座版本，二排腿部空间达1020mm
动力系统：
插混系统综合功率380kW
42.8kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航180km
技术亮点：
配备三把差速锁+低速四驱模式
支持6kW外放电功能
2. 长安启源Q06：高性价比智能电动方案
三电技术：
单电机版：225/245kW
双电机版：165/165kW（四驱）
800V碳化硅平台+6C闪充（10%-80%仅12分钟）
智能驾驶：
天枢智能系统，配备32颗传感器
支持城市NOA功能（2025年OTA升级）
底盘架构：
全铝前双叉臂+后五连杆
CDC电磁悬架（可选装）
3. 全新一代理想L8：增程技术的全面进化
空间重构：
尺寸：5135/2000/1800mm，轴距3045mm
大五座布局，后备箱容积达720L
动力升级：
1.5T增程器（115kW）+72.7kWh 5C电池
WLTC纯电续航343km（CLTC 410km）
智能硬件：
四激光雷达方案（可选装）
英伟达Thor芯片（算力2000TOPS）
二、轿车市场新格局：电动化与智能化的双重突破
1. 腾势全新轿车：易三方技术的轿跑化应用
尺寸定位：
5090/1980/1490mm，轴距3025mm
定位中大型豪华轿跑
动力配置：
三电机版：前270kW+后双310kW（总功率890kW）
单电机版：370kW（后驱）
性能参数：
0-100km/h加速：三电机版2.3s
麋鹿测试成绩：85km/h
2. 全新红旗H7：新能源时代的行政座驾
设计语言：
溜背造型+隐藏式门把手
风阻系数0.26Cd
动力系统：
1.5T插混系统（发动机110kW）
25.5kWh电池组，纯电续航120km
智能配置：
AR-HUD+12.3英寸联屏
L2.9级智能驾驶辅助
3. 小鹏MONA L03：15万级纯电轿跑新标杆
尺寸定位：
4650-4672/1920/1600mm，轴距2850mm
紧凑型轿跑SUV定位
智能方案：
纯视觉智驾系统（XNGP基础版）
540°透明底盘+智能泊车
动力续航：
183kW单电机
62kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航580km
三、猎装/MPV市场新物种：细分场景的精准切入
1. 启境GT7：华为深度赋能的猎装新物种
平台架构：
华为乾崑赤兔平台首搭
XMC数字底盘引擎
智能硬件：
896线激光雷达（行业最高精度）
华为小艺智能体（支持多模态交互）
动力性能：
250kW单电机（后驱）
0-100km/h加速5.9s
2. 传祺向往E8：20万级智能MPV新选择
空间表现：
5000/1900/1778mm，轴距3000mm
三排座椅电动调节（支持180°躺平）
动力系统：
1.5T插混系统（发动机125kW）
38.883kWh电池组，纯电续航205km
智能配置：
激光雷达+高阶智驾系统
二排零重力座椅（带按摩功能）
四、豪华品牌电动化：宝马iX3长轴距版的技术跃迁
1. 平台架构：
纯电专属平台（Neue Klasse架构）
800V高压系统（支持350kW快充）
2. 三电技术：
双电机版本：116/235kW（总功率351kW）
第六代eDrive电驱系统（效率提升25%）
CLTC续航超900km（120kWh电池组）
3. 智能驾驶：
Momenta全场景领航辅助
30颗传感器（含1颗激光雷达）
支持L3级自动驾驶（法规允许时）
五、技术趋势洞察：下一代电动车的核心方向
1. 动力系统：
插混/增程技术占比提升至42%（上批公告35%）
800V高压平台成为高端车型标配
5C超充技术普及率达68%
2. 智能驾驶：
激光雷达搭载率提升至31%（上批22%）
城市NOA功能成为新卖点
纯视觉方案下探至15万级市场
3. 空间设计：
大五座布局车型增加27%
溜背造型渗透率达19%
二排零重力座椅成为MPV标配

结语：第406批新车公示揭示了中国汽车市场的三大转型方向：技术平台的高端化（800V/5C超充）、智能驾驶的普及化（激光雷达下探）、空间设计的场景化（大五座/零重力座椅）。从哈弗旗舰方盒子的硬派电动化，到宝马iX3长轴距版的豪华电动转型；从启境GT7的华为深度赋能，到传祺向往E8的智能MPV创新——中国车企正在通过"技术+场景"的双轮驱动，重构全球汽车产业格局。对于消费者而言，2026年将是智能电动车的最佳购买窗口期，技术迭代速度与产品性价比将达到历史峰值。