飞鸟撞击飞机发动机的威力确实很大，这种撞击力是由飞鸟的质量和飞机的速度共同决定的。根据物理学中的动量定理，即使是一只小鸟，如果与高速飞行的飞机相撞，也能产生巨大的冲击力。例如，一只0.5千克的鸟与时速800公里的飞机相撞，可以产生高达153公斤的冲击力；而一只7千克的大鸟撞在时速960公里的飞机上，冲击力可达144吨。
鸟击对飞机发动机的破坏尤其严重，因为发动机的进气口很大，飞鸟很容易被吸入，导致涡轮发动机的扇叶变形或卡住，可能引起发动机停机、起火甚至爆炸。对于螺旋桨飞机，鸟击可能导致桨叶变形或折断，使得飞机动力下降，严重时可直接导致飞机失速或坠毁。
飞机在起飞和降落阶段最容易遭受鸟击，因为这个阶段飞机飞得较低，与鸟类的活动高度接近。据统计，超过90%的鸟击事件发生在机场或机场附近空域，其中75%发生在60米以下，20%发生在60米至1000米之间。
为了防止鸟击，机场采取了多种措施，包括使用驱鸟车、煤气炮、声波驱鸟器等设备，以及进行生态环境管理，比如改变机场周边的植被类型，减少吸引鸟类的食物源。此外，还有利用高科技手段，如3D打印的无人机、激光枪和声波驱散器等进行驱鸟。
尽管采取了多种措施，但鸟击仍然是航空安全中的一项挑战，需要持续的研究和改进驱鸟技术来降低鸟击事件的发生。
