[攻略]扎兰屯，你可能没听说过，但却是我非常愿意推荐的东北小城！[54P] [复制链接]

说实话，在做东北旅行的攻略之前，我是没听过扎兰屯这个地方的，哪怕是在最初的计划阶段，我也不断考虑是在扎兰屯还是博克图留宿，这两个地方都是中东铁路拉来的城镇，有着丰富的历史建筑，想来想去，毕竟扎兰屯是县级市，博克图是镇，所以我还是选择了扎兰屯。

从昂昂溪往西北前行，我们的行车路线基本上就是沿着中东铁路，虽然攻略没做详细，导致错过了很多地方，但还是打卡了这一线那几座火车拉来的主要城镇，要说我对哪里印象最好，绝对是扎兰屯，为什么？干净且美丽、早市热闹而好吃、保存了大量中东铁路遗迹，关键是这么一座城市，在网上的信息极少，所以说是旅途中的惊喜。
说了这么多，扎兰屯到底在哪？扎兰屯市是内蒙古自治区辖县级市，由呼伦贝尔市代管，位于黑蒙交界处，历史上也曾归过黑龙江省，虽然现在不属于东北三省，但妥妥的是一座蒙东的东北城市。本篇文图较多，是因为我不想让大家错过扎兰屯的每一处景点，如果你对中东铁路的历史建筑不感兴趣，可以直接拉到后面，看看扎兰屯热气腾腾的早市。


先来看两张航拍图吧，图一就是扎兰屯的标志景点吊桥公园，东北的小城，森林与城市是融合的，虽然冬天会有些萧条，但夏天绝对养眼。图二是扎兰屯站前广场一带，右边的那条铁路，前身就是俄国人修建的中东铁路。


中东铁路是1897年-1903年期间，沙俄为攫取我国东北资源，称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路，这条铁路的初衷虽然是掠夺，但确实也构造了我国境内最早期的铁路网线，为上世纪东北的发展注入了强心针。100多年后，中东铁路还留下了很多的遗存，沿线有大量的俄日占据期间的建筑，有兴趣的朋友可以沿着铁路线来一趟专题的中东铁路之行。
扎兰屯历史建筑


既然是一座火车拉来的城市，那么扎兰屯的旅行就应该从火车站开始，事实上扎兰屯的中心也是围绕火车站的，早市就在火车站前，各种俄式建筑，大多也在火车站附近，百年历史的木质水塔，依然矗立在火车站旁。


其实我对扎兰屯印象深刻有一个重要原因，就是这座城市太过低调，以至于网上都搜不到太多信息，所以能给人很多惊喜。例如站前广场这两座精美的俄式木屋，我从未在网上看过任何照片，刚开始我怀疑是新建的仿俄式建筑，但当本地的大爷告诉我这也是历史建筑时，我有点吃惊。


扎兰屯保存的中东铁路附属建筑很多，被列入全国重点文物保护单位“中东铁路建筑群”子项的就有六国饭店、沙俄森林警察大队等37处建筑，这些建筑大多都位于扎兰屯站1公里的范围内。


从离火车站最近的六国饭店开始吧，有机会的话，我还是十分建议来六国饭店吃一顿俄餐的，坐在这座已有120年历史的餐厅里，感受岁月与美食的结合。


我对六国饭店墙上的这些老照片也很感兴趣，所谓物是人非，照片中的人物早已化为尘土，但这些建筑却依然如故。


一张张老照片照进现实，120年前，眼前这座建筑曾是闻名遐迩的扎兰屯避暑旅馆，90年前，这里又成为东北民众抗日救国军的前方总司令部，70年前，这里又成为了共和国的铁路公寓，而现在，活化利用为伪兴安东省历史陈列馆，记载着这座城市和这座建筑的历史。


红黄绿的搭配，精美而细腻的装饰，满满的俄式风格，给人一种浓浓的异域风情。


扎兰屯这座小城，活化历史建筑做得非常好，这里拥有各级文物保护单位162处，博物馆12座，而其中扎兰屯市历史博物馆、中东铁路博物馆、伪兴安东省历史陈列馆、乌兰夫同志纪念馆、知识青年博物馆等，都是历史建筑活化，像这座知青博物馆，就是曾经的沙俄马厩。



而这座扎兰屯市历史博物馆，就是曾经的中东铁路俱乐部旧址。


扎兰屯最值一去的博物馆，应该就是中东铁路博物馆了，虽然馆址不大，但也是内蒙古自治区唯一一座以中东铁路为背景的专题博物馆。




中东铁路博物馆位于中东铁路历史文化广场，这个小广场上，其实有四座中东铁路历史遗存，除了被作为中东铁路博物馆的沙俄森林警察大队旧址外，还有中东铁路俱乐部旧址、沙俄酒窖旧址和一座小小的面包房，这些建筑都有百年以上历史。


在扎兰屯，乃至中东铁路沿线，其实你能经常看到两种建筑，一种是黄色的房子，还有一种就是石头房子，这两种大概率建筑都是百年前的中东铁路遗存。


你来扎兰屯旅游，有一个地方是必须要去的，那就是吊桥公园，这座公园是城市的绿肺，是市民休闲锻炼的好地方，里面还有扎兰屯的标志性景点——百年吊桥。


吊桥公园，在中东铁路时期为沙俄高管的阳光浴场，后为沙俄及日本侵略者避暑休养之地，俄国人喜欢晒太阳，去不了海边，在河边也凑合。



吊桥公园里的精华正是这座百年吊桥，1905年沙俄修建中东铁路时同期建造，由2根巨大的铁索和42根细铁索共同悬于雅鲁河上。

桥头有叶剑英元帅1963年题写的诗《扎兰屯》：雅鲁河畔扎兰屯，几派清流拥水村。铁索悬空新瀑急，吊桥桥上忆长征。

而吊桥的另一端，有一座苏联红军烈士纪念碑，纪念1945年8月牺牲于此的5位苏联红军烈士。其实在东北的城市，有很多的苏联红军烈士纪念碑，纪念的基本上都是二战最后那几天，苏联红军进入东北后，与日军战斗中牺牲的红军战士，每一座碑纪念几个人，人数并不多，说明苏联红军在东北也没打过太多恶战。


吊桥公园里其实还有一些隐藏的看点，例如老舍的题诗石刻，以及曾被收录至《全国桥梁画册》中的扎兰屯大桥遗址，几座石塔上满满的历史印迹。



上世纪中叶前，日俄两头巨兽在东北的大地上搏斗了好几十年，所以至今都留存了很多日俄建筑，扎兰屯历史建筑主要是沙俄的，但日本的也不是没有，例如这座纳文慕仁盟公署办公旧址就是，据说这也是扎兰屯唯一的日式建筑。
扎兰屯早市


去东北旅行，你绝对不能错过的就是早市，早市有几种，有的是沿街摆卖的，夏天一般从早晨3、4点钟到早上8、9点，然后撤摊恢复交通。还有的是在固定市场里，全天都有，早晨最热闹。


这么说吧，你去东北旅行，没起早逛个早市，那么我觉得约等于没去过东北，反正我们这一趟的东北之行，几乎每座城市的早市都不错过，但扎兰屯的早市还是感觉最难忘。


为啥难忘呢？一是热闹，沿街摆开好几百米，一大早人头攒动；二是热情，东北人都是自来熟，早市摊主做买卖的更是如此；三是丰富，一个南方人跑到东北，看着早市上那些什么都大个大堆的东西，感觉十分新奇。



早市都有啥？简单来说就是要啥有啥，农贸产品、食物和水果干果等是大头，各种生活用品也有得卖，而且根据地域不同，每一座城市的早市又会有所不同，总之就是有啥卖啥。



在早市上吃点啥，其实也是一个非常难的选择，品种太多，肚子太小，东北的分量又太大，一次也只能吃个一两样。



随着这几年短视频的流行，越来越多的人知道了东北的早市，早市不仅仅是当地人的生活，也越来越成为外地游客的看点，各种新奇玩意在早市上大展身手，直播也成了早市的一部分。


总之一句话呗，不逛早市的东北旅行，那是不完美的，听我一句劝，别睡懒觉，早起去逛个早市。

其实我们的扎兰屯之行也就是个走马观花，停留了半天左右，不过这座干净而美丽的小城，却给我们留下了美好的印象。
扎兰屯很小也很大，很小是指人口只有40万、市区面积仅10多平方公里，很大是指总面积有16785平方公里，一个县级市，面积却比北京市还大。最后说几句，扎兰屯几乎所有的历史建筑和景点都是免费的，博物馆周一闭馆，中午会午休，下午关门早，最好在周二—周日的9:00-11:30，14:00-16:30这个时间段内安排参观。其实除了市区内的这些历史建筑，扎兰屯还有很多非常漂亮的自然景点，例如柴河月亮小镇、 驼峰岭天池等等，夏天这座城市很养眼很舒服，妥妥的避暑胜地，至于冬天嘛，那就不好说了。

很有陈旧的历史感

扎兰屯是听说过没去过。中东铁路是听说过也去过但是没有注意过。

其实中东铁路是东北历史很重要的一部分。东北的近代史现代史几乎都离不开这个铁路。

中东铁路的沿线城市，像沈阳是常来常往，哈尔滨和齐齐哈尔则都住过很长时间，另外像营口和绥芬河也都去过。但当时都没有注意，因为遗迹没有看到。哈尔滨火车站汇集了大量线路，早不是中东铁路当年的样子。沈阳的几个火车站则只路过没进去过。齐齐哈尔的火车站则连路过都没有路过过，因为要么是直接飞机要么是从哈尔滨坐出租车去。

所以对扎兰屯这样保留了很多中东铁路遗迹的地方还真是想去一次。

至于东北与内蒙的关系，其实内蒙人说话都有点东北口音，起码我是分辨不大出来的。性格也有相似之处，只不过内蒙喝酒更厉害。东北满族的满文字母则直接就继承于蒙文字母。满语有所谓新满文老满文的说法，老满文就是蒙文，新满文则加上了圈点。

有机会一定要去看一看