-
UID: 1627269 
-
- 注册时间2012-09-03
- 最后登录2024-11-16
- 在线时间31727小时
-
- 发帖279802
- 搜Ta的帖子
- 精华2
- 金币39535
- 道行36950
- 原创103
- 奖券39
- 斑龄0
- 道券0
- 获奖0
-
访问TA的空间加好友用道具
UID: 1627269
- 发帖
- 279802
- 金币
- 39535
- 道行
- 36950
- 原创
- 103
- 奖券
- 39
- 斑龄
- 0
- 道券
- 0
- 获奖
- 0
- 座驾
-
- 设备
-
- 摄影级
-
在线时间: 31727(小时)
注册时间: 2012-09-03
最后登录: 2024-11-16
|
—
本帖被 xgch 执行加亮操作(2023-05-21)
—
祝融号又传来新消息了，又有一个首次重大发现了！不得不说，中国的一次火星探索，给我们带来的惊喜是不断增长，而且，祝融号火星车已经给我们带来了不少的惊喜了，而这次又有新发现，只能说我们的火星探测真的是“太值”了，一次的探索就让我们了解到这么多关于火星的数据及成果。不过，很多人看到祝融号的第一反应就是——它醒了吗？我们先来看看成就再来说其他的，科研成就才是第一。又是首次！祝融号又有重大发现没错，对于祝融号发射之前，我们对火星的了解并不多，当然，对于它的各种发现也是没有的。祝融号作为我国天问一号任务火星车，高度有1米85，重量达到240公斤左右，在2021年5月，“祝融号”火星车安全驶离着陆平台，到达火星表面，进入巡视探测阶段。而在进入巡视之后，祝融号发回来的数据，也让我们了解到了不一样的火星。例如：祝融号通过相机影像和光谱数据，在着陆区附近的板状硬壳岩石中发现含水矿物。揭示了火星风沙与水活动对地质演化和环境变化的影响，为火星乌托邦平原曾经存在海洋的猜想提供了有力的支撑。基于“祝融号”火星车观测数据，分析发现，沙丘表面富含含水硫酸盐、蛋白石、含水铁氧化物等含水矿物等等。这都说明了，祝融号给我们提供的数据，的确让我们知道了火星是不一样的天体，特别是关于水的存在，这直接告诉了我们，火星上存在水的趋势强。未来人类真的要在火星上面建设城市，或者说直接将火星变成“第二地球”，水的支撑可能性是极大了，而且，这一次关于祝融号的重大发现，依然是与水有关。根据中国地质大学（武汉）地球科学学院肖龙教授领导的国际研究团队，通过综合分析“祝融号”火星车搭载的多光谱相机（MSCam）获取的科学数据，首次在火星表面发现海洋沉积岩的岩石学证据，证明了火星北部曾经存在过海洋。所以，这一次的发现又是首次。对于研究来说，这的确又是一个突破点，从现有的火星情况来看，火星寒冷干燥，缺乏流水与生命痕迹，但数十亿年前的火星环境或许大不相同。过去的研究已证明，早期火星曾存在大量液态水，并通过地貌分析和数值模拟提出过古海洋假说，认为古海洋区域形成了一个特殊的海洋沉积地质单元，被称为北方荒原组（VBF），但是缺少原位探测数据的支持。这一次我国就将这个争议点给解决了，证明了火星北部曾经存在过海洋，当然，至于在这些地下区域是否还存在水源，这可能是未来需要研究的，但是，证明了火星海洋的存在，也会改变我们对火星的新认识。同时，本研究中对祝融段岩石的观测结果是迄今为止首个支持火星北部平原古海洋存在的直接性原位探测证据，这就是关于祝融号新的重大发现。祝融号又有重大发现，没有被“冻死”？的确，看到祝融号的新消息，大家想的是不是祝融号沉睡快1年了，是不是苏醒了，没有被“冻死”？其实并不是，这是来自祝融号先前拍摄回来的数据，祝融号火星车还在我们火星上“休眠”沉睡之中。从最初的计划来说，它的时间是在2022年年底就苏醒了，结果并没有，所以，面对的问题依然是非常严峻的。在4月底的时候，我国行星探测工程总设计师张荣桥回应了这个问题，“祝融号”仍旧没有自主唤醒的原因——最大可能就是不可预知的火星沙尘累积，导致了发电能力的降低，不足以使它苏醒。说白了就是火星的灰尘的问题还是存在。而火星上面的光照条件不足以改变祝融号的“苏醒”，要苏醒只需要满足两个条件：- 舱内的温度要高于-15℃
- 太阳能发电要满足火星车当天最小的用电量，要达到140瓦
只要这两个条件同时满足的时候，它会自动开机，然后再次进入我们说的巡航状态。所以，祝融号苏醒的绝佳机会，那就是我们说的火星夏季。我们也可以再等等，如果再次过了这个时间段的话，还是没有苏醒的话，那真的就没有机会了。为什么设计的时候不考虑这个问题？的确，这个问题其实在设计的时候已经考虑了，考虑到火星车可能遇到的沙尘问题。我国已经针对“祝融号”的承受沙尘积累能力已经做了详细的量化设计。如果超过我们原来设计尘积的20%，发电能力是不够的
如果沙尘累积超过了我们原来预想的30%，可能要到太阳光照最强的时候才具备这个发电能力。
如果尘积的程度超出我们承受能力的40%，火星车永远唤不醒
所以，可能我们都没有想到，火星的沙尘如此疯狂。当然，这次最为关键的至少也是超过了30%状态的，不然也不至于还未苏醒。不过话说回来，祝融号其实苏醒不苏醒，是不是被“冻死”了，这已经不重要的了，因为祝融号已经完成了我们的预定任务。而且，作为中国首次火星探测任务，肯定没有大家考虑得那么多，说用什么核电池，在祝融号上面安装什么风扇之类的。但是，有了第一次经验发射之后，肯定考虑的问题就会多很多了，未来再次进行火星探索的时候，这就不是什么大问题了，我们就可以进行相关性的改进，为下一辆火星探测器做准备，这就是大概的情况。所以，大家不要要求太高了，航天发展都是一步一步来得，未来这些改进必然都是存在的。就如我国建设空间站，在每一次任务的发射之中都会进行调整，只是大小而已，而天舟六号大家倒是看到了大改进，实力是大大的提升了，所以，下一艘火星探测器必然也是一个大转变，我们拭目以待吧。
|
