-
UID: 329002
-
- 注册时间2007-11-29
- 最后登录2024-11-14
- 在线时间19961小时
-
- 发帖106061
- 搜Ta的帖子
- 精华1097
- 金币771
- 道行19523
- 原创29307
- 奖券17205
- 斑龄189
- 道券10126
- 获奖0
-
访问TA的空间加好友用道具
UID: 329002
- 发帖
- 106061
- 金币
- 771
- 道行
- 19523
- 原创
- 29307
- 奖券
- 17205
- 斑龄
- 189
- 道券
- 10126
- 获奖
- 0
- 座驾
-
- 设备
- EOS—7D
- 摄影级
- 专家级认证
在线时间: 19961(小时)
注册时间: 2007-11-29
最后登录: 2024-11-14
|
—
本帖被 xgch 执行加亮操作(2019-09-15)
—
我们一行从北京出发, 乘坐蒙铁担当的K23次列车 经蒙古纵贯铁路至乌兰巴托 在蒙古国短暂游玩后, 坐火车到扎门乌德后离境 从二连继续火车旅行 经锡林浩特 乌兰浩特 阿尔山和海拉尔等地 穿越了锡林郭勒大草原和呼伦贝尔大草原 火车一路北上 在夏日行将结束的日子里 拥抱森林最后的绿色 直到激流河畔的满归 在中国铁路最北的漠河地区 目送火车消逝在密林深处 结束这趟几乎只有一种颜色的旅行 我想打造一篇只有这种颜色的文章 所以尽可能选择以绿色为主的图片 以纪念这个夏日 和这趟旅行 那就将回忆的起点锁定在这张照片好了 K23列车经过一天一夜的颠簸 抵达蒙古国东南部的一座大城市——赛音山达 我所在的车厢 不偏不倚地停在这两台陈列在广场上的M62机车前 当草原上拔地而起一座工厂 视觉冲击力是非常惊人的 它会慢慢变大 像一场光天化日下的幻术 草原是没有地平线的 所有景物都失去了距离感 不管人还是建筑 他们都会神奇出现在咫尺天涯的定格中 这种没有地平线的风景 也造就了一种通透的视野 教每个人的视觉系统 都能发挥到极致 他们房子的颜色都很好看的 一辆灰色的UAZ卡车 穿行在草原上 它在前苏联的国家 随处可见 看这幢楼的格局 三层+半地下室的构造 很前苏联了 远处这家伙疑似一台除雪车 一到可怕的冬季 就轮到它大显身手了 这里做个弊 都说这家伙帅 所以这张没有绿的照片 就破例出现一次吧 他是蒙古国的火车司机 油罐车本来就让人联想起空空荡荡 出现在大草原 更空空荡荡了 目击众神死亡的草原上 雨总是说来就来 没有怜悯 想起脑浊乐队的一首歌词 “有时我会让尘土飞扬 永远的乌托邦” 羊圈 不管谁担当 K23列车都是全封闭的空调车 因此只能隔着玻璃拉长焦拍车头 有点对不住这迷人的铁路弯道 乌兰巴托郊外 不少牧民都有小汽车了 他们真正做到了把小汽车当马一样开 不但在草原上想往哪儿开就往哪儿开 在城里也差不离 乌兰巴托郊外 美丽又混乱 颜色扎眼 蒙古包搭在院子里 好多房子依山而建 像一个个部落 乌兰巴托到了 火车站的MECT车厢 他们的窗户显然被改动过 一侧车窗全封闭 一侧车窗可以打开或关闭 乌兰巴托的火车废墟 可惜墙太高 翻不过去 城市中心也有很多绿色涂装的建筑 翟山脚下 T34坦克 仿佛重返俄罗斯 翟山背后新建的度假村 包车前往乌兰巴托郊外 遇到铁路工程车辆 村子里骑车的男孩 前往拍摄机位的路上 乌兰巴托郊外有漂亮的铁路展线 蒙古人的货车无疑是最好的模特 因为它们足够长 “中华第一车”来了 这便是北京——乌兰巴托——莫斯科的K3次国际列车 这两张图 足以证明前面那句“最好的模特”了 这两张图呢 深深诠释了何谓“社恐” 蒙古马和蒙古铁马 悠闲 要告别乌兰巴托了 开往扎门乌德的列车 那天的夕阳特别好 绿皮车变成了金皮车 乌兰巴托站台上 一个很有模特范儿的蒙古女人 火车驶向扎门乌德 蒙古部分结束了 现在把目光移到国内 从二连上车 乘T4202次列车前往锡林浩特 2015年底才开通的锡二铁路 画风仍旧是一派辽阔的草原 工业蚕食着草原 然而 牛也有牛的倔强 锡盟的妹子 T4202次列车驶入锡林浩特站 继续走 K2011次列车 向乌兰浩特前进 一觉醒来 锡林郭勒大草原 如抑郁症一般铺开了 火车是草原上的孤魂野鬼 吞噬黑暗 碾碎晨曦 直到大雨将一切罪证打包带走 乌兰浩特短暂停留 星夜直奔阿尔山 五年后的故地重游 很多东西都变了 小站还是当年的样子 可恼人的雨 把这里下成了马贡多 大雨中 和阿尔山诀别 阿尔山北——海拉尔的4179次列车 是两伊铁路唯一的非空调绿皮车 东风11型机车拉着两节25B车厢 非常别样的一次体验 列车离开阿尔山 很快又驶入草原 雨后草原上的彩虹 都会呈现变成一座完美的拱桥 有时甚至两座 迁徙的牧民 这才是真正的房车吧 海拉尔 一个有坦克的地方 驱车前往一处秘境 不是来拍驴 水泥厂的窄轨小火车 762毫米的大玩具 草原让它变得更加迷人 探访过不少工矿企业的窄轨火车 但必须承认 这里的风景最好 从海拉尔搭6238次非空绿皮车 前往博克图 既然有珍贵的22B型客车 就一定不能放过 上山拍摄博克图站的中东铁路百年老水塔 兴安岭螺旋展线 作为经典的铁路遗址 也要来看一眼 铁路被废弃后 大自然重新接管了一切 从博克图到牙克石 再从牙克石爬上开往莫尔道嘎的4167次列车 一觉醒来 列车已被朝乌线的森林包围 尽管中国另有一套“森林铁路”体系 但此时此刻 这才是真正意义上“森林铁路”啊 列车不断地和森林玩着躲猫猫游戏 夏天真是美好 在莫尔道嘎的森林公园 体验了一回窄轨小火车 不得不说 线路真的不错 景色也值得留恋 莫尔道嘎 采秋的人们 漂亮的莫尔道嘎小镇 蒙古语意为:骏马出征 从根河搭上到满归的4181次列车 这趟车是老熟人了 让我再看几眼 这无边的绿色吧 简易的道口 从满归包车前往鄂温克猎民点 路上经过的森林 有一天在森林里走着走着 迎面遇上一头驯鹿 你说 这不就是理想的生活吗 会使鹿的鄂温克人 他们仍有一部分固执地住在山里 与森林、驯鹿和雷电为伍 激流河一景 这条河的名字很有激情啊 凝翠山公园上眺望小镇满归 绿色的森林 红色的房子 从满归乘巴士到漠河 火车和森林仍旧在一起 古莲 一个叼着旱烟袋的老太太 古莲开往齐齐哈尔的绿皮车 非常经典的一趟车 搭这趟车到图强 和朋友们分别 中国邮政的员工 正在往车上扔包裹 在图强 最后一次穿越山林 站在山顶 俯瞰这座林业小镇 下山 铁轨旁“狩猎” 当这趟列车消逝在密林中 这次旅行也行将结束 在一处平交道口 人们和火车偶然相遇 又擦肩而过 我该走了 飞机飞过天空 再见了 我的大兴安岭
|