新疆察布查尔县前两天下雪啦
看到这个消息
大家有没有惊到
反正我是被惊到了
于是想问
冬天到了
秋天还会远吗
大家可能不太了解
下雪前的察布查尔非常美丽
其实，不仅仅是下雪前的察布查尔很美
新疆其他地方的景色也很迷人
趁着察布查尔的雪还没有完全融化
我们一起去看看新疆那些迷人的盛景吧
人间胜境“喀纳斯”
8月的风
携带着阵阵凉意
一路跋山涉水
从阿尔泰山吹到了喀纳斯
只为守候这绝美的胜境
——喀纳斯
赞美新疆：秋日的胡杨林，是新疆最值得期待的景观。全世界超过一半的胡杨分布于此。一旦缺水，它们会假装放弃自己地上的躯干，让地下的根继续维持生命，直到遇见新的水源，就会重新抽芽。
辽阔草原“巴音布鲁克”
蓝天、白云、雪山、林海
奔腾的巩乃斯河
满山遍野的绿草
如云朵般飘拂流动的羊群
一幅幅美丽的画卷尽收眼底
这，就是巴音布鲁克
2018年4月13日，巴音布鲁克入围“神奇西北100景”。
西北第一村“白哈巴”村
有“中国西部第一村”的白哈巴村
这里一年四季都美如画
特别是在秋天
白天，小草与枝叶
沐浴在金色的光线下
夜晚，银河点点
白哈巴又变成了绝美的星空观赏地
©太平洋摄影博客-gloryone
风景如画的“五彩滩”
阳光、透过空气
散落在五彩滩上
蓝天、山水和绿林
相互照应
构成一幅多彩的大好河山图
秋天的新疆
一草一木皆是风景
赛里木湖野餐无望最终大巴车前往
其实，已经记不清是第几次驾车路过赛里木湖，今天却是第一次买票进入赛里木湖里面游览，以前开车从高速路上路过赛里木湖，并在赛里木湖景区东门观景台看过赛里木湖，觉得景色也就那样，而门票75元和电瓶车费70元，合计145元每个人，以前觉得不太值，毕竟我们南方也很多湖，关键是湖边还很多树，而赛里木湖的湖边只有现在枯黄的草，山上才有一些稀少的树木。
正值古尔邦节最后一天，很多新疆本地游客，当然外地游客也不少，人满为患，而以前路过赛里木湖的时候，其实景区几乎没什么人，可能是那时候是10月份天气已经寒冷，加之风大，就没什么人来游玩了。
75元的赛里木湖门票价格并不算贵，70元的电动客车费用能在景区里面游览每一个景点，也比较值。其实，要是有自行车租赁更好，骑行赛里木湖更有一番美景，不过当天太阳大，下车游览都很晒，却依然阻拦不住很多人游览赛里木湖的兴致，遗憾是不能驾驶自己的车进入景区，不能在景区内野餐了，最后选择乘坐大巴进入景区，而租赁只能使用4小时的纯电动SUV进入游览价格就更高昂。
赛里木湖到底美不美？遗憾是没能品尝高白鲑
赛里木湖（Sayram Lake）是新疆海拔最高（海拔2071.9米）、面积最大、风光秀丽的高山湖泊，又是大西洋暖湿气流最后眷顾的地方，因此有“大西洋最后一滴眼泪”的说法。赛里木湖位于新疆博尔塔拉州博乐市境内北天山山脉中，紧邻伊犁州霍城县，东西长30公里，南北宽25公里，面积453平方公里，蓄水量达210亿立方米，湖水透明度达12米。
赛里木湖原本没有鱼，1998年从俄罗斯引进高白鲑和凹目白鲑等冷水鱼养殖，2000年首次捕捞成品鱼，结束了赛里木湖不产鱼的历史，现成为新疆重要的冷水鱼生产基地。赛里木湖景区划分为环湖风光游览区域、草原游牧风情区域、生态景观保育区、天鹅及其他珍稀鸟类栖息地保护区、旅游综合服务区、原生态环境保持区等6个功能区。
果子沟野餐赏美景不留下一滴垃圾
游览完赛里木湖之后驱车前往霍城县城，由于天色还早，而上午在精河县城采购的熟食中午吃了之后还剩了不少，于是就决定在前往霍城县城高速路进隧道之前下道，前往果子沟旅游风景区游览和野餐。
果子沟以前在没有通高速之前，车辆必须绕行国道，如今成了景区风光道路，且免费通行，如今登山栈道和欣赏果子沟大桥会收费30元门票价格。
我们最后在果子沟的小河沟边进行了野餐，河边雪水融化十分寒冷刺骨，清洗了生菜然后伴着皮蛋和中午的熟食，在果子沟小溪边美餐了一顿，十分美味。当然，一边品尝美食，一边还可以欣赏美景，当然所有的垃圾都用袋子装好带走送到了垃圾箱。
前年路过果子沟遭遇大雪压青松今年果子沟野餐
还是给大家绍下果子沟，它是伊犁地区的天然门户，是一条北上赛里木湖，南下伊犁河谷的著名峡谷孔道，古代是它是我国通往中亚和欧洲的丝路北新道咽喉，还因为它宜人的风景被誉为“伊犁第一景”。果子沟全长28公里，地势险要，成吉思汗西征时，始凿山通道，曾架桥48座，可见路之险峻，清乾隆时改建为42座。
果子沟是大自然赋予的天然宝库，以野果分布广阔而闻名，药材资源也很丰富。果子沟里自春至秋香草馥郁，野花烂漫，艳丽多姿。山里很多多松树和各类野花草、果树。夏季牛羊巡山，随处可看到牧民和蒙古包，山间还散落着一些养蜂人。
坐在车上，大伙儿望着车窗外的风光，依然在久久回味。新疆就是这样，其实除了正儿八经的景点，路途的时间往往十分漫长。要知道我们北疆环线的第一天，从乌鲁木齐整整坐了一天的车，才抵达目的地布尔津县。“不到新疆不知道中国之大”，这句说真的不是随便说说而已。
好在就是，新疆的美，并不仅仅在景点，连路上的风光也同样令人陶醉。从赛里木湖出来没多久，我们便又遇到了一个盛名在外的景点——果子沟。
果子沟，是一条东北连接赛里木湖、西南连接伊犁地区的峡谷，全长28公里。这条峡谷风景优美，有人说这里像欧洲的阿尔卑斯山，山上有大片雪岭云杉的纯林，还有大片的草甸，牛羊群散落其中，一切都如此宁静、美好。
美丽的果子沟，自古便是我国通往中亚和欧洲的丝绸之路北道“咽喉”，地势太过非常险要，被誉为“铁关”。2011年，果子沟大桥修建成功之后，才真正改变了伊犁河谷出行难的问题。而这座“不可能完成”的桥梁，也成为果子沟的标志，吸引着众多游客争相打卡。
在果子沟的崇山峻岭之中，要修建一座大桥是极其艰难的。据导游介绍，果子沟大桥是新疆第一座斜拉桥，也是我国第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。它的建造，运用了很多高精专的技术，也创造了多项“记录”。大桥主桥全长700米，一米的造价就高达340万元，总耗资23.9亿元，可以说是非常“土豪”了。
在崇山峻岭之中，果子沟大桥恍如一条盘旋于山间的巨龙，气势磅礴。再加上其工程难度之高、气势之大、景色之美，更让这座大桥成为一个“打卡地”，毕竟谁能够忽略这个令人震撼的人类奇迹呢？
车队在崇山峻岭之间盘旋，导游告诉我们，马上就到最佳拍摄角度了，大家准备好拍照。话音未落，只听满车咔咔咔的快门声此起彼伏，足见这座桥梁的魅力。当车队在大桥上驶过，我们仿佛穿梭在森林中，周边群山魏巍、林木蓊郁，非常治愈。
如果你也曾经过这里，相信同样会为果子沟大桥的魅力所折服的。
