8月23日12时01分起，根据商务部2018年第55号公告和《国务院关税税则委员会关于对原产于美国约160亿美元进口商品加征关税的公告》，我国将对原产于美国约160亿美元进口商品加征25%关税。值得注意的是，在全部333种加税商品中，几乎全部原产于美国的汽车产品都包含在内。由此，目前全部采用进口方式销售的美国高档车品牌——林肯无疑将受到极大影响。对此，经济日报-中国经济网记者在该节点前后多次实地探访林肯4S店，以了解实际影响。
林肯正处于“风雨飘摇”之中，其母公司福特表现同样令人揪心。在2016年以95.7万辆的成绩距“百万辆”功亏一篑后，长安福特的销量便一路下滑；今年上半年，长安福特累计销量仅为22.8万辆，同比大降38.9%，跌落至近年来的谷底。而产品老化、品牌力缺失等因素，正成为桎梏福特发展的主要因素。产品方面，长安福特旗下几乎所有车型都处于“老龄化”阶段，上市已有5年的第五代蒙迪欧、相隔8年之后终于要迎来换代的福克斯、进入产品末期的福睿斯、以及都已服役多年的众多SUV车型，使得长安福特旗下几乎所有车型在细分市场都难有突出表现。同时随着旗下高端品牌林肯销量出现下滑和消费者对其品质的担忧，福特的品牌形象也始终难与市场中的德系、日系品牌们抗衡。
此外，随着中美贸易摩擦的升级，也势必会影响国内消费者对美系车的购买热情，这对于本就深陷低谷的福特来说，或许将成为“压死骆驼的最后一根稻草”。中美贸易摩擦致关税上调，林肯或将遭遇全面危机？
