结论与建议：
2017 年净利润yoy 增长+31.28%，预计公司2018 和2019 年净利润分别yoy 增长12.43%，17.92%，当前A 股股价对应PE 为23 倍和19 倍，维持买入的投资建议。
公司业绩：公司公布业绩快报，2017 年实现营收80.59 亿元，yoy+15.94%，归母净利润36.83 亿元，yoy+31.28%，业绩高于我们之前预期1.7 亿。分季度看，公司四季度完成营收20.51 亿元，yoy+19.13%，净利润9.91亿元，yoy+41.42%。推动业绩主要原因为：（一）公司业务量维持稳定增长；17 年上海机场飞机起降49 万架次，yoy+3%，旅客输送量7000 万人次，yoy+6%，（二）公司商业租赁业务高速增长，提升非航空性收入（三）公司投资收益实现9.76 亿元，yoy+33.8%
非航收入将成为推动业绩增长的引擎：民航改革将一级机场非航空性收入市场化让公司枢纽价值充分体现。上海机场旅客流量在国内排名年年前三，其中国际旅客占比也最高，旅客消费能力领先。结合公司对品牌管理和场地优化的策略，非航空性收入已经开始在公司营收结构里占比将近一半了，预计未来将成为推动业绩增长的重要动力源。此外，公司免税合同即将在今年3 月到期，以其他机场为参考，公司新的免税合同提成比例有望到达北京首都机场T2，T3 的43.5%和47%，远高于现在的20%，将提升公司免税收入。
油价上涨利好公司投资收益：公司17 年实现投资收益9.76 亿元，yoy+33.82%，主要由年内布伦特原油上涨。17 年，原油平均价格为54美元/桶，同比增长24%。公司控股40%的子公司上海浦东机场航空油料公司受益于油价上涨，盈利提升，推动公司投资收益及利润增长。
期待卫星厅投产：上海机场目前还面临运能饱和问题。由于2017 年多月准点率不达标，2018 年1 月到4 月底停止受理其客运加班，包机，和新增航线航班申请。但展望未来，上海机场的在建工程包括（一）三期扩建工程，建设世界最大卫星厅，预计2019 年投产，投资金额201 亿元，完成后能满足客运量8000 万人次，增加运能33%。（二）飞行区下穿通道以及5 号机坪改造项目，预计2018 年投产，投资金额19 亿元。两项目完成后能有效的缓解运能饱和问题，让公司航空性业务量持续增长。
盈利预测：预计公司2018 年和2019 年分别实现净利润41.41 亿元（YoY+12.43%,EPS 为2.15 元）和48.83 亿元（YoY+17.92%,EPS 为2.53元）；当前股价对应2018 年和2019 年P/E 为23 倍和19 倍，维持买入的投资建议。
风险提示：免税招标不达预期，运能饱和，政治因素利空行业
