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[心得体会]图文并茂-防范驾驶盲区的有效方法 [复制链接]

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离线wxfy2008
休闲生活厅主管

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         汽车发明之初,类似马车的简陋造型使驾驶员处于汽车制高点位置,身体暴露在外,视线毫无遮挡。随着汽车技术发展,封闭车厢包裹起车内人员,增加了安全性。但也产生一个问题,就是车厢框架在保护乘员安全的同时阻碍了部分视线,观察车外时,人员的视线会产生盲区。



        对于驾车者而言,盲区就是视线的死角和意识不到的地方。通常情况下,盲区分为车内盲区和车外盲区。车内盲区有的是车辆结构形成的,而有的则是人为造成的。车外盲区是因为固定或移动物体以及光线问题而造成的,不同车型所遇到的盲区大小也是不同的。由于盲区内的存在,极易造成驾驶者的判断以至操作失误,并由此导致交通事故的发生,故汽车视野盲区被视为驾驶员获取路面信息的最大障碍。因此,认识到盲区的存在并能够消除盲区将有助于行驶安全。下面我们来看看常见的盲区有哪些?




1. 左前方立柱盲区
  前方立柱盲区是大部分车辆的“先天不足”,设计者为确保车顶有足够强度,只能遗憾地留下这个宽大的盲区。而一些车除前方立柱外,甚至还有硕大的后视镜,造成了更大的盲区。对于上述情况,司机在上车后首先要调整好座椅位置,尽量保证左边视线的开阔。左转时,特别在没有信号灯的路口,要做到一慢二看三通过,并前后移动头部,看清前方立柱后的情况再转弯。



2. 泊车盲区
  由于车的后方视线也是“先天不足”,车辆在泊车时,由于两边紧挨着其他车,有的车后窗贴上太阳膜透视性差,座位较高,后视盲区大,在停车或倒车时常常在泊车时造成事故,虽然通常没有人身伤害,但是,在经济上和时间上还是会造成一定的损失。为避免造成不必要的麻烦,泊车时可请其他人指挥协助停车。



3 .后视盲区
  后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息,因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区,右边的后视镜盲区很多人都知道,左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。尤其从辅路上主路,从左后视镜没看到车辆,假如加速大角度切上最内侧车道,是很容易与正在最内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。当车辆需要变线或者拐弯时,需提前打转向灯保证安全,由于当时车身与车道形成一个角度,左后视镜的视野也相应偏转了一个角度,刚好看不到较近的最内侧车道情况,所以每次大角度并线时总要转头仔仔细细看上一眼,慢速偏转,也可以选择在车内后视镜上加装一块大视野的辅助镜,这些方法都能尽量减少盲区的出现 。



4. 人为盲区
  与“先天”的车内盲区相比,人为盲区是由于驾驶者因为缺乏相关常识而人为造成了视线的盲区,比如遮阳膜或放置较大的物品而挡住视线,这种情况是完全可以避免的。购买遮阳膜不要贪图便宜,有一种外部看不见里面而内部看外面非常透亮的单向透光贴,可同时满足私密性和视线清晰的需要。另外,不要在车内放置较大的物品而挡住视线。



5. 固定物体盲区
  在行人、自行车与汽车混行的区域,尤其是街道转角、巷口、小区和里弄出口、立交桥桩后面等盲区,随时会出现行人、自行车或其他汽车,如果缺乏防范,即使车速不快,也会给行人或骑车人造成严重伤害。因此,在上述区域行驶要保持高度警惕,如道路允许,则要与这些盲区之间留出足够的横向距离。



6. 移动物体盲区
  由于一方车辆遮挡而给直行或转弯驾驶员造成盲区。比如公交车刚驶离站台,由于公交车遮挡住的盲区,很多乘客下车后往往会强行穿过公交车头到马路对面,其它车辆在超越或前行时就造成了事故的隐患。看见公交站台,要么放慢车速,要么离站台远一点。最关键的是,不论公交车是停止还是移动,超车时一定要提防车前冒出行人或其他车辆,最好是在公交车左后侧与其同速行驶,当远离站台并确认没有障碍之后,再加速超越。该对策也适用于道路上的超车。



7. 灯光盲区
  绝大多数汽车的前灯都是随车头同步转动的,因此会比车轮的转向“慢一拍”,在晚间就会形成一个灯光“滞后到达”的盲区。如果车速过快,当灯光照射到的时候车就可能撞到路边的物体或行人了,在连续弯道的地带,这种危险更大。行驶中由于对向行驶车辆灯光太亮而造成的视线盲区,也是造成事故的重要原因。对于这种情况,作为驾驶员要首先放慢车速,留神有车辆或行人突然出现,等上述情况排除后,再加速行驶是最安全的。
  总结:各种各样的驾驶盲区还有很多,或许无法在这只言片语中全部罗列出来,当然最危险的也是最可怕的是对交通法规认识上的盲区!对于各位车主来说,规范的驾驶操作和谨慎的态度,才是最安全的做法。
[ 此帖被wxfy2008在2014-04-11 09:39重新编辑 ]
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雄狮闻震雷而不惊,清风遇罗网而不滞,莲花出淤泥而不染。笑骂由我,我自为之。万物于我,皆如浮云。





离线huhu5678

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只看该作者 沙发  发表于: 2014-04-11
都是值得注意的,关注的
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离线njydx

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只看该作者 板凳  发表于: 2014-04-11
盲区是很容易被忽视
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离线vbnf

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只看该作者 地板  发表于: 2014-04-11
防范驾驶盲区最好方法是仔细观察,可以变换角度观察
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wxfy2008 金币 +3 鼓励讨论 2014-04-12
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只看该作者 4楼 发表于: 2014-04-14
非常有道理,收藏了。
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wxfy2008 金币 +3 鼓励讨论 2014-04-24
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离线tianzhifeng0

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-04-15
我很少车内用后视镜,用两边的。。。
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离线willin2004

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只看该作者 6楼 发表于: 2014-04-16
我在驾驶中感觉在左转向时左前立柱严重影响视线,常常不能正确判断人行横道上的行人
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wxfy2008 金币 +3 鼓励讨论 2014-04-24
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离线sky8095

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只看该作者 7楼 发表于: 2014-04-22
我一般左转的时候的确经常把头前后看啊
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wxfy2008 金币 +3 鼓励讨论 2014-04-24
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只看该作者 8楼 发表于: 2014-06-03
楼主总结的不错,行车途中最可怕的就是对交通法规的漠视,小心使得万年车,大广高速衡水段到龙华的出口没有提前标注,只在路口处标识,车速快的话很容易就跑过了,我问过很多人,大多遇到过这种情况,我是选择跑到下一个出口再兜一圈字回来,但大多数都选择了打开双闪倒回去,这样是非常危险的,很容易被后车追尾造成车毁人亡
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离线jiangyixi

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只看该作者 9楼 发表于: 2016-12-25
只能提醒自己小心再小心
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离线合其适

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只看该作者 10楼 发表于: 2017-01-24
说实在的  很多车的盲区多  而且好多好车那个什么a驻就挡
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离线mmq765

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只看该作者 11楼 发表于: 2017-02-15
一停二看三通过,慢行观察都是对自己有利的。
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离线dulixue

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只看该作者 12楼 发表于: 2017-02-16
学习了,谢谢分享。
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离线yyp000123

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只看该作者 13楼 发表于: 2017-02-17
感谢分享,为了他人,和自身的安全,请大家自觉遵守交规.养成良好的行车行为.
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离线119960288

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只看该作者 14楼 发表于: 2017-02-19
楼主,辛苦你了。
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离线江南有风

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只看该作者 15楼 发表于: 2017-02-24
 请记住:超车前给前车一个信号,为了他人也为了你自己的安全!
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离线江南有风

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只看该作者 16楼 发表于: 2017-02-24
一些交通事故的发生其实不是司机自身的问题,很有可能是由于汽车本身的一些盲区所造成的。那么,该怎么避免这些盲区导致发生事故呢?
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离线江南有风

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只看该作者 17楼 发表于: 2017-02-24
回 江南有风 的帖子
江南有风:一些交通事故的发生其实不是司机自身的问题,很有可能是由于汽车本身的一些盲区所造成的。那么,该怎么避免这些盲区导致发生事故呢? (2017-02-24 15:02) 

山路是盲区最多的路段,许多看似普通转弯其实却是连续的S形弯路,而一辆莽撞的汽车有可能会从弯道里冲出来,你一定要多留意路边的提示标牌,通过弯道时最好鸣笛示意。
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离线江南有风

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只看该作者 18楼 发表于: 2017-02-24
回 江南有风 的帖子
江南有风:山路是盲区最多的路段,许多看似普通转弯其实却是连续的S形弯路,而一辆莽撞的汽车有可能会从弯道里冲出来,你一定要多留意路边的提示标牌,通过弯道时最好鸣笛示意。 (2017-02-24 15:02) 

任何电子设备都是辅助司机驾驶的,无论多先进的电子设备,都只是在一定限度内帮助我们回避危险。
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离线江南有风

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只看该作者 19楼 发表于: 2017-02-24
回 mmq765 的帖子
mmq765:一停二看三通过,慢行观察都是对自己有利的。 (2017-02-15 22:30) 

任何电子设备都是辅助司机驾驶的,无论多先进的电子设备,都只是在一定限度内帮助我们回避危险。
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