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jjybzxw 2024-07-02 11:10

(原标题:这项超大型交通工程 攻克了哪些世界级技术难题)

6月30日下午3时,当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程——深中通道通车试运营。作为继港珠澳大桥后粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程,深中通道攻克了多项世界级技术难题,创造了多项世界纪录。走,让我们一探究竟。




深中通道不仅创造了多个“世界之最”,还克服了多项世界级技术难题。





在收费方面,深中通道管理中心副主任马二顺介绍,深中通道全线车辆通行费收费标准为每标准车次66元。通车后,深中通道还将严格执行国家和广东省出台的一系列优惠政策和措施,包括重大节假日7座及以下小客车免收通行费、鲜活农产品运输“绿色通道”免费、ETC车辆通行费95折等。

在信号覆盖方面,深中通道全线5G信号全覆盖。不仅可以驾车实时导航,即便是在近40米深的海底隧道,也能用“5G”上网。


jjybzxw 2024-07-02 11:12
  深中通道是一项连接深圳和中山两地的超大型交通工程,其中包括了桥梁、隧道和人工岛等多种交通设施。这项工程在建设过程中攻克了多项世界级技术难题,主要包括:

  1. 海底隧道建设:深中通道建设了世界最长的海底隧道——中山至深圳海底隧道。该隧道全长6.8公里,建设过程中要克服地质复杂、深海压力大、隧道长度长等技术难题。

  2. 特长隧道通风:海底隧道长度长达6.8公里,如何实现有效通风和排烟是技术上的一大挑战。建设者采用了先进的通风系统设计,确保隧道内的空气质量。

  3. 海底隧道地震抗震设计:海底隧道位于地震多发区域,如何设计能抵御强地震的冲击是建设的关键。工程师们采用了世界先进的抗震技术,确保隧道结构的稳固。

  4. 大跨度桥梁建设:深中通道中的桥梁部分也面临大跨度、高性能混凝土使用、风振控制等技术挑战。

  5. 人工岛建设:人工岛的建造需要考虑地质条件、海洋环境保护、岛体稳定性等多方面因素,建设团队采用了创新的岛体设计和施工技术。

  6. 工程耐久性和维护:考虑到隧道和桥梁的长期使用寿命,如何提高工程的耐久性并降低未来的维护成本是一个重要问题。

  7. 施工安全:在复杂的海底环境和深水压力下,确保施工人员的安全是工程建设中的首要任务。

  这些技术难题的攻克,不仅体现了我国工程技术人员的智慧和创新能力,也标志着我国在交通基础设施建设领域达到了世界领先水平。

  深中通道作为一项超大型交通工程,其通车试运营标志着我国在跨海集群工程领域取得了重大成就。这一项目不仅创造了多个“世界之最”,还攻克了多项世界级技术难题,展现了我国工程技术人员的智慧和力量。

  在攻克技术难题方面,深中通道的建设团队面临着地质条件复杂、施工环境恶劣等诸多挑战。他们不断创新,采用了一系列先进的技术和工艺,如盾构技术、桥梁工程、海底隧道建设等,成功克服了这些难题。

  在收费方面,深中通道管理中心副主任马二顺介绍,深中通道全线车辆通行费收费标准为每标准车次66元。这一收费标准旨在回收工程投资和维护运营成本,同时保障人民群众的出行便利。此外,深中通道还将严格执行国家和广东省出台的一系列优惠政策和措施,包括重大节假日7座及以下小客车免收通行费、鲜活农产品运输“绿色通道”免费、ETC车辆通行费95折等,以减轻群众负担,促进经济社会发展。

  在信号覆盖方面,深中通道全线5G信号全覆盖。这意味着在驾车过程中,群众可以实时导航,即便是在近40米深的海底隧道,也能用“5G”上网,享受便捷的通信服务。

  总之,深中通道的通车试运营不仅为粤港澳大湾区的发展提供了有力支撑,还展示了我国在交通工程领域的卓越成就。未来,我国将继续加大基础设施建设力度,推动交通运输事业高质量发展,为全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦提供有力保障。





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