zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道28:第2名,日本青函隧道(4):青函隧道首先启用的在来线部分——海峡线于1988年3月12日通车,新干线部分则在2016年3月26日随着北海道新干线的通车开始营运,海峡线亦于同日起停止行驶定期客运列车。 &n .. (2025-02-04 13:18)
zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道29:第2名,日本青函隧道(5):相较于今日以电气化列车行经青函隧道通过津轻海峡所花费的30分钟,从前以渡轮(青函联络船)渡海需时长达4个小时,因此该隧道启用后,大大缩短了本州与北海道间的交通时间。此外,青函隧道同时铺有光纤线路,使其同时成为本 .. (2025-02-04 13:18)
zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道30:第2名,日本青函隧道(6):工程设计1:全长53.80公里,海底部分长23.3公里,本州岛陆上部分长13.55公里,北海道岛陆上部分长17.00公里,最小曲线半径6500米,最大纵坡12‰,海底段最大水深140米。 (2025-02-04 13:18)
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wph0754:木星是四个气体行星(又称类木行星)中的一个:即不以固体物质为主要组成的行星,它是太阳系中体积最大的行星,赤道直径为142984千米 (2025-02-04 17:41)
wph0754:木星的密度为1.326 g/cm³,在气体行星中排行第二,但远低于太阳系中四个类地行星。 (2025-02-04 17:42)
wph0754:木星的高层大气是由体积或气体分子百分率约88-92%的氢和约8-12%的氦所组成。 (2025-02-04 17:42)
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zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道40:第3名,英吉利海峡隧道(4):耗资约100亿英镑(约150亿美元),也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。隧道横跨英吉利海峡,使由欧洲往返英国的时间大大缩短。英法海底隧道全长50.5公里,其中海底部分长37公里。 .. (2025-02-04 20:42)
zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道41:第3名,英吉利海峡隧道(5):单程需35分钟。通过隧道的火车有长途火车、专载公路货车的区间火车、载运其他公路车辆(像是大客车、一般汽车、摩托车、自行车)的区间火车。隧道由欧洲隧道技术公司经营,但因为隧道建造费用极高,所以债务沉重。 .. (2025-02-04 20:42)
zjjwjiang:世界最长的10大铁路隧道42:第3名,英吉利海峡隧道(6):建设背景1:在英、法两国(英国多佛港与法国加来港)之间,穿过海峡建立固定通道的想法,可以追溯到19世纪初的拿破仑一世时代。欧洲隧道竣工,尽管在工程技术上取得了重大的成功,然而200年来对是否建造英吉利海峡隧道的决 .. (2025-02-04 20:42)
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