我国又一个南极科学考察站——秦岭站建成了！

　　这无疑是我国在科考领域的一个重磅消息。2024年2月7日，我国第五南极考察站秦岭站开站，相关活动当日举行，在北京设主会场，在南极长城站、南极中山站、南极秦岭站、北极黄河站、“雪龙”号船、“雪龙2”号船均设了分会场。

　　秦岭站是我国第五个南极考察站，位于南极罗斯海沿岸区域，其建筑面积5244平方米，是我国五个南极科考站中面积最大的一个。

　　其比中山站（建筑面积约2700平方米）、昆仑站（计划建筑面积约558.56平方米）与泰山站（建筑面积约1000平方米）三个站点的建筑面积加起来还大近一千平方米，也比之前最大的长城站（4次建造共有建筑约4200平方米）大了近一千多平方米，可容纳夏季考察人员80人、冬季考察人员30人。

　　此前秦岭站名叫罗斯海新站，此地的选址调研开始于2012年12月，于2018年2月7日在恩克斯堡岛正式选址奠基，后来由于新冠疫情等原因一直没有建设，直到去年11月1日，我国第四十次南极科考活动出发，满载了三大船的建筑材料去建设这个科考站点，去年12月16日开建，今年1月13日结构封顶，经过了一个多月的艰苦努力终于把它建好了。

　　秦岭站是我国继长城站、中山站之后第三个常年考察站，也是首个面向太平洋扇区的考察站，这里面向罗斯海，背靠横贯南极山脉，是南极地区岩石圈、冰冻圈、生物生态圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的区域，具有重要的科考价值，可以开展极地海洋生态、海冰、冰川、极地山脉、地球物理、高空大气物理、陆地生态、陆地和海洋地质、鸟类等科考活动等，该站点也是对我国现有科考布局的有益补充。

　　该站主体设计为南十字星造型，设计理念源自中国航海家郑和下西洋使用的南十字星导航，建筑主体美观大方，下层大部分采用立柱结构，是通透的，房屋都是第二层，这样的设计可以抵御极地的强风。

　　之所以命名为“秦岭站”。国家海洋局极地考察办公室副主任龙威介绍称主要有两方面的考虑：一是秦岭是横贯我国著名山脉，地理上的南北分界线，知名度高，而且该站所处区域也有横贯南极山脉，可作为南极洲东西地理分界线。再就是秦岭是我国生物物种宝库，与该站绿色、环保、节能的设计理念相契合。

　　秦岭站的科技含量很高，采用了基于卫星通信系统的数据管理和远程同步，设置自动检测、应急处置等智慧运维系统，以及智能通信、数据采集等专用网络系统。其设计立足于南极考察的大 尺度规划，综合考虑后勤运转、科学观测、国际合作和环境保护等要素，能够形成以考察站为中心的多圈层全域考察模式，考察范围可覆盖300-500公里的范围。