现代科技瞬息万变，眨眼间就又是我们普通人难以想象的层面！还记得类似火箭发射事件，上一次引起热议的还是去年12月中国民营航天企业蓝箭公司发射的朱雀二号首飞。没想到上一次是我国，这一次就是美国！

据悉，朱雀二号当时虽然发射失利了，但是却也在国内外引起不小反响。外媒以及诸多的航天爱好者纷纷表示，朱雀二号作为中国民营商业航天的首次液体运载火箭，同时也是第一个进入轨道的甲烷动力火箭，尤其是对于后者这一重大创新来说，不仅节约了发射费用，更是代表了人类未来探索外星球的希望。从现实层面来看，它也实现了芯一级、二级主机飞行正常，意味着只要通过细节调试距离最终完全成功也仅剩一步之遥了。

无独有偶，如果说上一次我国的朱雀二号开创了火箭燃料领域新世界的话，那么美国的最新这一3D火箭发射则是打开了火箭制作的新纪元。3D打印在全球的应用广泛，但是打印火箭还是头一次。那么最新的美国3D打印火箭具体状况如何呢，若是成功，后果有多难以想象？而网友们引发热议的，我国究竟是不是将会落后于人？下面不妨具体来看看。

全球首枚“3D打印火箭”发射失败，究竟是何原因？

据美联社的相关报道，在11日的时候，美国的加州相对航天公司3D打印火箭“人族1号”在继多次尝试发射失败后，再次推迟了发射计划。一开始的时候，“人族1号”都已经被放置在了佛罗里里达州纳维拉尔角的发射台，按照预定计划是成功入轨，以此展示相对航天公司雄心勃勃的该火箭制造方法的可行性。或许也是过于乐观，相对航空公司将该任务命名为了“祝你好运，玩得开心（Good Luck, Have Fun）”。

不过相比于意外来说，它也总是来得很突然。在长达三个小时的窗口期内，虽然尝试了多次发射，并克服了诸多障碍，但是最后依旧没能成功，最终只得取消了该发射计划。纵观外媒公布的时间线可以知道，在发射过程中“人族1号”先后经历了以下故障：

第一，自动化软件问题，导致倒计时有问题。火箭引擎在点火后突然关闭，使得火箭依旧一动不动停留在发射台上。鉴于此，发射控制工作人员又重新设置了倒计时的时钟，但是就在预定的3小时最后一刻，火箭上的飞行电脑又停止了倒计时。

第二，燃料压力过低。据悉，相对航天公司在排除了第一个自动化软件问题外，还发现了一个导致失败的关键因素，那就是燃料压力过低。值得注意的是，其实在11日的发射计划之前，在8日的时候还曾做过发射尝试。不过当天是因为地面设备的阀门出现了故障，这直接导致了火箭的推进剂问题，也就导致了当时没能成功，然后延期到了11日。

而从11日的发射结果来看还是失败了，虽然解决了阀门问题，但依旧没能成功，还有没有其他影响的因素可能还需要再完善。“人族1号”虽然发射失败了，但是相对航天公司也公开表示了：“公司团队今天都很努力，下一次我们还将继续努力，更多有关未来发射日期的事项会稍后公布”。可以说，从这一回应来看既没有盲目找它因，而是积极承认，格局已经是十分大气了。

美国2亿元“打水漂”，“人族1号”若成功有多可怕？

值得一提的是候，以往还真的有3D打印火箭零部件的先例，就比如2022年在我国酒泉卫星发射中心发射的“谷神星一号运载火箭”。虽然它是一款商业运载火箭，但是却得益于采用3D打印技术而可重复利用，浑身都是黑科技。据悉，不仅仅是部分精细零部件，就连其使用的50吨级液氧煤油发动机的涡轮泵、液氧煤油阀等都是采用3D打印。

不过“人族1号”不同的是，它不仅仅是发动机采用了3D打印，而是全身85%的质量都是3D打印。从外形来说，“人族1号”要相对一般火箭而言小一些，采用了液态氧和液态天然气的Aeon发动机提供动力，总体只有33.5米高、直径2.2米粗。

令人咋舌的是，虽然外形相对小，但是却也价值不菲。按照相对航天公司公布的造价来说，他们将每次发射的花费定在了大约1200万美元，也就是折合人币8300多万元。而按照“人族1号”已经发生失败两次的经历来看，那么也就意味着已经花费了1.66亿多，将近2亿人民币了。那么，问题就来了，究竟这2亿元花的值不值，是不是打水漂也在网友们间引发了热议！

美国相对航空公司宣布发射失败消息

部分网友表示，3D打印火箭有点想象的太美好了。而还有更多部分的网友则是表示花得值，魔方看来确实也是如此！一方面用过往的类似失败经历，比如反导试验、Spacex火箭回收试验、F22和F35等等也都是经历了一系列失败到最后才成功的。

另一方面，按照美国相对航空公司的预计，他们能利用该技术在60天内制造出火箭，同时让所需要的零件更少，这对于火箭研制领域又是一历史性跨越。就正如另一部分网友所言，站在更高角度未来若真的成功，那么就能以此类推，将其运用在别的很多领域，届时或将开创真正的3D世界，造福人类。

我国要落后了？3D打印火箭究竟是好是坏？

对于部分网友担忧的，害怕我国落后于人，其实这一点并不值得担忧。一直以来我国的3D技术发展迅速，成果也是举世瞩目。3D打印火箭也是早有实践，美国相对航空公司的“人族1号”只是世界首枚高占比3D打印火箭而已，并且它的目标也仅仅是成功入轨，距离真正实践运用还差得远。

谷神星一号

其次，虽然从3D打印火箭零部件的优势角度来说，确实能让部分零部件一次成型，既减少链连接缝隙，又能相对来说降低发射成本。但是就目前来说首先采用3D打印的材料就价值不菲，若不是真的完整3D打印显然节约不了多少成本。并且就真正日后能做到节约成本角度来说，其实像我国这样：采用部分的3D打印，加上甲烷动力，双向结合或许才更节约成本也更可持续。

再者，从我国的朱雀二号角度来说，它已经实现了相对航空公司“人族1号”火箭目标，相对来说同样都是为了节约成本。并且就我国诸多火箭的发射成功率来说，这一关键因素也是别国比不上的。一定程度来说，我国其实是走在了世界前列，而非落后。

朱雀二号

总而言之，其实无论是我国的朱雀二号，还是此次的“人族1号”，其实都属于在火箭节约造价上的有益探索，对于航天人来说都值得振奋。世界科技总在不断发展，未来也未尝不会出现将两者优势结合，甚至更为意想不到的火箭。你们觉得呢？