| 姜谷粉丝 | 2022-05-08 07:02 |
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河流泥沙的淤积与处理是一项世界性难题，尤其是像黄河这样的世界级长河，泥沙淤积的规模更大，淤积河段更长，治理的难度也更大。 随着黄河生态修复项目的开展，黄河高原的水土流失得到了有效遏制，“减沙”效果显著。以潼关水文站为例，该站在2000~2019年测得的年均输沙量下降到了2.4亿吨，和1919~1960年的16亿吨相比减少了85%。即便如此，黄河的泥沙隐患仍未彻底根除，潼关高程依然影响着渭河行洪。  黄河排水排沙20年，三门峡水库成“沙库” 三门峡大坝建成于1961年4月，是我国在黄河干流上修建的第一座控制型大坝，因此也被称为“万里黄河第一坝”。作为国家级水利枢纽，大坝采用混凝土全坝浇筑方案，坝高106米，坝顶高程353米，设计总库容为345亿立方米。下闸蓄水后，三门峡库区确实产生了重要的防洪、供水、灌溉效益，还成了早期治黄体系中的核心部分。    时至今日，潼关高程依然是影响三门峡水库运行的“要害”：为减缓潼关高程进一步升高，三门峡水库的蓄水应用受到了极大限制（若加大蓄水量，库区水流的速度就会变慢，泥沙淤积会更严重），难以给下游的小浪底水库提供充足的冲沙用水。  为排出库区内多余的泥沙，我国在2000年前后总结出了“拦、排、放、调、挖”的综合治黄方案。其中，“调”指的是调水调沙，正常年份下在6~7月实施一次，每次持续20天左右；“挖”指的就是人工挖沙，变被动为主动，黄河泥沙的资源属性也正是在这一时期受到重视。 黄河的泥沙，到底有哪些用途？ 辩证来看，黄河的泥沙具有两面性：既是隐患，又是财富，关键是要看怎么用。 根据粒径大小的不同，泥沙可以分成不同的粒径等级，分别对应着不同的用途。《河流泥沙颗粒分析规程》（SL 42-2010）显示，粒径位于0.062~2毫米之间的属于砂粒，包括粗砂、中砂和细砂，经济价值巨大。特别是近几年，我国的砂石资源几度出现短缺状况，若能充分利用水库淤沙、疏浚沙，无疑将缓解资源压力，起到变废为宝的效果。  在三门峡水库的库尾，泥沙的分选粒径最大，可直接用作混凝土的粗骨料；在靠近大坝一侧，沙质细腻均匀，这部分细沙可以和常规的建筑用砂掺混，通过丰富混凝土的骨料级配以提高建材强度，从而降低建材的经济成本。  除了建材领域，黄河的泥沙在其他领域也具有重要的价值。 首先，可用于黄河大堤的防洪建设。 黄河与长江不同，前者在汛期面临着更加严峻的防洪任务，水量大而汹涌，而且下游河段的过洪能力更低（极限过洪能力为5000m3/s左右）。因此，黄河的堤坝建设极为重要，而黄河泥沙正是天然的加固材料，通过疏浚吹填还可起到加深河槽、建设航道的作用，可谓一举多得。    总之，黄河泥沙具有巨大的利用和开发价值。但在利用层面上，我国目前尚未实现规模化、产业化的利用，开发技术和装备相对不成熟，在未来有望逐步改善。 三门峡水库：抽沙清淤进入正轨？ 截至2020年，黄河下游河道通过调水调沙累计清除了22亿吨泥沙，但这不会改变“黄河仍是一条多沙河流”的事实。目前，黄河的年均输沙量维持在5亿吨左右，仅凭水库拦沙、排沙难以满足泥沙的综合利用需求，有必要通过“新途径”加大开发力度。 2022年年初，三门峡水库迎来了治沙“新气象”。在1月19日，由中交疏浚集团研制的特制型“浚河007号”绞吸挖泥船在三门峡库区内下水，顺利执行了水库清淤试验任务。  可以说，本次清淤试验对于黄河的泥沙管理具有里程碑式的意义，说明资源的综合利用付诸了实践。相信随着经验的不断积累，河南、山西、陕西、山东等沿黄省区还能探索出新的、行之有效的利用方式。 也有网友指出，既然黄河的泥沙隐患仍在，那为何不让我国的抽沙神器“天鲲号”去治理黄河呢？ 不可否认，单论抽沙能力，“天鲲号”在国内确实首屈一指。“天鲲号”绞吸船全长140米，宽27.8米，最大挖深35米，平均每小时能挖泥6000方。曾有人做过相关计算，按照黄河年均输沙5亿吨的水平来算，“天鲲号”至少需要花费5.6年才能把黄河1年内输送的泥沙抽尽。   根据水文监测结果，从2002~2021年，黄河小浪底-利津段的河床呈下降趋势，河床高程平均降低了2.6米，这意味下游河槽、河势正趋于稳定。只要调水调沙能坚持运用，“二级悬河”的风险就能持续降低。从这一角度来看，其实也没有动用“天鲲号”的必要，常规的疏浚任务通过中小型绞吸船就能完成。 |
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