| 姜谷粉丝 | 2021-11-28 10:43 |
 这是一座 充满传奇的城市 它是 兵家必争之地 从春秋战国到清末民初 从抗日战争到解放战争 无数次战役在此上演 项羽、刘邦、韩信、曹操、刘备、吕布 刘伯承、陈毅、邓小平、粟裕、谭震林 古今多少军事家在此 纵横捭阖 （淮海战役总前委雕塑，从左至右依次为：粟裕、邓小平、刘伯承、陈毅、谭震林，摄影@李琼）▼  它是 全国重要的交通枢纽 古有京杭大运河纵贯全境 今有京沪铁路与陇海铁路十字相交 更有京沪高铁与陆桥通道 双线飞架 （京台高速与陆桥通道交会，摄影@李传新） ▼  它是 南北闻名的工矿重镇 建立于此的工程机械集团 为中国行业排头兵 世界排行第三 （青藏公路徐工道路机械联合施工，摄影@ 陈晓东） ▼  它就是 徐州 不仅经济实力不容小觑 GDP高于沈阳、长春、哈尔滨、石家庄太原、南昌、昆明、贵阳等 一众省会城市 （请横屏观看，徐州主城区整体风貌，摄影@李玉龙） ▼  更是中国资源枯竭城市转型的典范之一 昔日满目疮痍的矿山矿坑 也在徐州人的手中 蜕变为风景宜人的绿地公园 人称 “一城青山半城湖” （请横屏观看，徐州城市绿化，摄影@郑舟） ▼  那么 为什么是徐州？ 答案需要 从徐州的地理区位说起 01 战略要地 从空中俯瞰 中国东部广袤的平原地带 华北平原与长江下游平原之间 山地区隔较少 如同一整块连为一体的 “大平原” 徐州 便位于这块大平原的中心区域 （徐州位置示意，标注@陈志浩/星球研究所） ▼  其地势 整体低平坦荡 （请横屏观看，徐州航拍，摄影@吴亦丹） ▼  境内 山东丘陵余脉 自东北向西南斜贯而过 虽不甚高耸 却打破了平原的单调 使徐州的地貌变得相对丰富起来 （徐州地形图，制图@陈志浩/星球研究所） ▼  一派云遮雾绕 （请横屏观看，徐州城区附近山地，海拔多在100-200m之间，摄影@赵孝民） ▼  古代名川泗水流经徐州山地时 也曾因山地所挟 形成秦梁洪、徐州洪、吕梁洪 三处险滩 （徐州洪， 又名百步洪，位于今天故黄河徐州和平桥至显红岛一带，因后期黄河夺泗入淮及人为改造，徐州三洪之险早已难觅踪迹；图为徐州 显红岛，摄影@郑舟） ▼  孔子亦曾慕名前来观洪 并感慨 （出自《论语·子罕》，吕梁洪为三洪中最险处，传说孔子曾携弟子专门来此观洪） ▼ 逝者如斯夫，不舍昼夜 山水交汇之处 冈岭四合、一水环绕 堪作古代城市的天然护城墙、护城池 苏轼就曾评价徐州 （出自苏轼《太虚以黄楼赋见寄作诗为谢》，战国末期，徐州一带为楚国属地，西楚霸王项羽也曾定都于此，故徐州在古代也被称作“楚地”） ▼ “楚山以为城，泗水以为池” （请横屏观看，徐州市区景观，图中河流为黄河故道，即古代汴泗河流后所经之地，是古代徐州城的天然护城河，远处为徐州城南山地，也可看作徐州城的天然城墙；摄影@郑舟） ▼  泗水右接汴水、左纳沂水 又最终汇入淮河 则给徐州带来了天然的水利之便 使其成为西接中原、东襟黄海 北扼齐鲁、南屏江淮的 水运中心 (淮河流域沂沭泗河水系变迁，制图@陈志浩/星球研究所） ▼  除此之外 徐州还拥有丰富的 煤矿、铁矿、岩盐资源 （江苏省关键矿产分布示意，制图@陈志浩/星球研究所） ▼  如此 拥有人口、粮食、资源、交通、地形等 多种优势的徐州 天然拥有发展壮大的先机 但是 作为大平原的中心 徐州也将面临一个很严峻的挑战 即每当乱世 便会成为各方争夺的 “四战之地” （徐州九里山古战场遗迹，摄影@郑舟） ▼  又因为徐州拥有上文所述地理优势 更被历代军事家所看中 成为攻守要地 驻军众多 （徐州战略地位评价，制图@汉青/星球研究所） ▼  据不完全统计 发生在徐州一带的有文字记载的 大小战事共1000多次 其中较大规模的就有400多次 频繁的战争 让徐州在历史上留下了数不尽数的 经典战役、英雄故事 （19世纪前徐州主要战争一览，上文数据出自《徐州文化溯源》，制图@汉青/星球研究所） ▼  更关乎战争双方发展局势 中国近代史上最后一次大决战 淮海战役 也是以徐州为中心展开 经此一役 国民党精锐主力损失殆尽 也奠定了解放战争全面胜利的局面 （淮海战役烈士纪念塔，摄影@李琼） ▼  当然 历史并不只是分裂与战争 在局势相对稳定的大一统时期 徐州便不再是“四战之地” 而是东部重镇 是国家的交通枢纽 并随着交通的升级迎来新的发展机遇 02 交通枢纽 秦汉时期 徐州便是东部交通枢纽之一 陆路交通与汴泗漕运 均在境内交汇 始皇帝东巡途经彭城之时 曾派人于泗水打捞周鼎 虽徒劳无果 “泗水捞鼎”的典故 却流传至今 （徐州汉画像石“泗水捞鼎”，图源@徐州 汉画像 石艺术馆，制图@汉青/星球研究所）▼  两汉时期 国家长期稳定统一 徐州一带作为高祖皇帝故里 也在较长时期内得到了赋税减免等优抚 开始快速发展 （徐州汉皇祖陵刘邦雕塑，刘邦，沛郡丰邑人，即今徐州丰县，后于沛县起兵，自称“沛公”，摄影@李琼） ▼  其农业发达 小麦、水稻、粟、黍等 都得到广泛种植 常言“丰沛收，养九州” （徐州农田收割场景，仅作示意，摄影@李玉龙） ▼  手工业也十分繁盛 出土文物 如金器、银器、玉器、铜器、漆器等 都制作精美 （徐州汉代玉器，龙形玉佩，摄影@肖怡宁；玉兽首，摄影@动脉影；玉饰，图源@徐州 博物馆；制图@汉青/星球研究所） ▼  使徐州一带人口众多、城镇林立 较有名气的城邑有 彭城、丰城、沛城、下邳、武原等 其中 处于汴泗交汇处的彭城 便是当时江苏境内最大的城市 分封至此的诸侯王 更拥有相对独立的军事、经济自治权 （两汉时期，徐州一带共分封13位楚王、5位彭城王，此外还有4位下邳王，图为徐州龟山汉墓，摄影@石耀臣） ▼  徐州汉墓出土的相关官印、钱币、陶俑 及汉画像石所展现的 典章制度、衣食住行、神话故事 更成为了让人一窥汉时人间百态的窗口 （徐州狮子山楚王墓兵马俑，摄影@柳叶氘） ▼  然而 （出自罗贯中《三国演义》） ▼ 天下大势，分久必合，合久必分 自东汉末年起 古代中国又迎来了近400年的割据混战 徐州历经战乱 之后 直至唐宋时期 才逐渐恢复为东部重镇 （北宋时期，苏轼任徐州知州时，曾在此大力治理水患，发展经济，徐州人为纪念苏轼在徐州的功绩修建了苏公塔；摄影@陈晓东 ） ▼  只是好景不长 公元1128年 南宋将领主动决开黄河以阻金兵南下 黄河主流夺泗入淮 徐州成为黄泛区 此后的600多年间水灾不断 （请横屏观看， 骆马湖；黄河夺泗入淮后，泥沙淤塞河道，泗水沿线许多低洼地带积水成泊，微山湖、骆马湖等东部大湖由此生成；摄影@吴亦丹） ▼  不过 也是在此期间 元明清时期的王朝统治者定都北京 为加强与江南经济中心的联系 新开凿的京杭大运河 又使徐州重新恢复为南北水陆交通枢纽 （隋唐大运河与京杭大运河分布示意，制图@陈志浩/星球研究所） ▼  徐州的工商业 开始兴盛 其时 运河舟楫如梭 （徐州运河航船，摄影@李琼） ▼  商铺林立 手工业发达 （窑湾古镇，位于京杭大运河与骆马湖交汇处，摄影@李琼） ▼  每年由徐州段运河北上的 漕船约12000艘 运军12万人 运送漕米达400万石 为了治理徐州段运河河道及漕运事务 明朝政府在徐州设立了漕运参将府、广运仓 户部分司、工部分司等机构 鼎盛时期的徐州广运仓 最多时储粮达100万石(约合1.2亿斤) （徐州户部山，上文数据出自《徐州简史》，摄影@李琼） ▼  朝鲜人崔溥 曾沿运河游览 后在其著作《漂海录》中称 徐州等运河重镇 （崔溥《漂海录》，转引自《徐州简史》） ▼ 繁华丰阜，无异江南 只是到了清朝中后叶 徐州自然灾害连绵民间起义频发、运河航运凋敝 其经济、民生又一次陷入崩溃 民国时期 津浦(京沪)铁路、陇海铁路(部分) 相继建成通车 徐州成为了当时中国主要的铁路枢纽 （津浦铁路、陇海铁路交会示意，制图@陈志浩/星球研究所） ▼  远超古代车马及运河航船 徐州迎来了新转机 已经开始机械化开采的煤矿 随着铁路的建成打开了销路 徐州煤炭产销两旺 开始成为民国时期重要煤炭产地 （徐州北站货运编组，仅作示意，摄影@石耀臣） ▼  交通及煤炭工业的发展 又带动了电力、铁矿、机械等 工矿产业的相继发展 再加上轻工业和手工业的逐步兴盛 到抗日战争前夕 徐州市区的人口增加到13万以上 再次成为苏、鲁、豫、皖四省交界地区 第一大城市和工农业产品的 集散中心 （徐州大同街钟鼓楼，建于20世纪30年代初，为当时徐州最高建筑，摄影@李琼） ▼  然而 抗日战争、解放战争的接连爆发 再次打断了徐州的发展势头 直到淮海战役全面胜利后 徐州 才迎来真正的和平 以及全新的发展机遇 03 淮海之心 新中国成立后 京沪铁路、陇海铁路复建 并全线通车 徐州真正地成为了中国的铁路枢纽 （请横屏观看，陇海铁路与京沪铁路交会，摄影@王新伟） ▼  同时 为满足华东地区对煤炭的需求 国家把徐州定为 全国重点扩建的老矿区之一 其煤炭生产量达全江苏省的90% （徐州姚桥煤矿开采情景，摄影@李 新建） ▼  也带动了电力、钢铁、机械、电解铝等 基础产业的兴起和发展 徐州也成为了 中国主要的煤矿城市及重工业城市 （徐州铜山华润电力有限公司，摄影@李玉龙） ▼  再加上民营经济的发展 至20世纪80年代 徐州便成为了淮海地区主要城市 （徐州电视塔，于1992年建成，高199.6米，其造型特殊，为后来的上海电视塔东方明珠提供了很多借鉴，摄影@郑舟） ▼  不过 到20世纪末 和众多煤矿城市一样 徐州也开始出现 资源枯竭、环境恶化、工业衰退等现象 不同的是 徐州立足自身优势主动转型 打了一个漂亮的翻身仗 堪为资源枯竭城市谋求新生的经典案例 首先 是立足区位优势 实现了交通升级 京杭大运河重新通航 徐州港 成为“北煤南运、西煤东输” 重要的中转基地 同时也是中国28个重要内河港口之一 （徐州港下辖万寨港区、邳州港区、孟家沟港区、双楼港区，图为邳州港煤炭卸运，摄影@李琼） ▼  京沪、京台、连霍等 国家高速公路干线 在此交会 （请横屏观看，连霍高速徐州南出口，摄影@李传新） ▼  京沪高铁、陆桥通道的建设 又使徐州成为了中国东部陆路中心 （京沪高铁与陆桥通道，摄影@李琼） ▼  航空及输油管道的建设 徐州则成为 全国性综合交通枢纽 （徐州综合交通网络示意，制图@陈志浩/星球研究所） ▼  其次 便是主动进行产业升级 在能源产业方向 徐州除了积极构建省外及国外开采基地 增加科研投入来提高煤矿利用效率外 还大力发展光伏发电、风力发电 固体氧化物燃料电池等新能源产业 从而早早走出因资源衰竭带来的发展困境 （徐州睢宁姚集光伏发电基地，摄影@李玉龙） ▼  装备制造方向上 早在20世纪80年代 徐州就主动对一众中小机械制造企业进行改革 由此成立的徐工集团 自成立之初 便成为中国工程机械行业排头兵 许多大型工程机械设施 如机电液一体化挖掘机 大吨位起重机、大型装载机 大断面岩石掘进机、大型高等级路面摊铺机 高空消防车、石油钻探设备等 “硬核”产品均由此诞生 并达到国际领先水平 （徐工4000吨级履带起重机正在吊装丙烷脱氧装置，摄影@陈晓东 ） ▼  徐州也成为了中国的 “工程机械之都” （徐州贾汪区工程机械，摄影@李琼） ▼  集成电路与软件开发 生物技术和新医药 （徐州生物技术与新医药科技产业园，摄影@李琼） ▼  徐州都全面布局 （徐州综合保税区，摄影@李琼） ▼  使徐州从传统煤炭工业城市 转型成为综合实力之城 2020年GDP达7319.77亿元 位列全国第27位 （徐州城市景观，摄影@李玉龙） ▼  再次 在城市建设方面 徐州同样实现了升级 从城市交通 （徐州地铁1号线，摄影@陈晓东 ）▼  到商业购物 （徐州苏宁广场，摄影@怪兽Nico） ▼  从医疗教育 （中国矿业大学国家大学科技园，摄影@江南君） ▼  到文化休闲 都快速发展 （徐州水下兵马俑博物馆，摄影@李玉龙） ▼  最后 值得一提的是 徐州在生态恢复上堪为典范 昔日的采煤塌陷区 蜕变为湿地公园 （请横屏观看，贾汪区潘安湖湿地公园，由采煤塌陷区改建而成，为全国资源枯竭城市生态恢复典范，摄影@郑舟）▼  采石场 也被改造为宕口公园 （珠山宕口公园，为中国首个宕口遗址公园；宕口，主要指露天采矿形成的采石场；摄影@郑舟） ▼  如今 其整体森林覆盖率 主城区开放园林绿地数 都居江苏省第一 并先后荣获“国家园林城市” “国家环保模范城市”“全国森林城市”等 多项荣誉 （徐州悬水湖景区，摄影@郑舟） ▼  无论硬核实力还是文化内涵 都是这片土地 以及这片土地上千千万万的徐州人的 激情与活力 （点击观看徐州城市推介片《快哉徐州》） ▼ 在此 我们可以感受到 今日徐州 环境优美 （请横屏观看，徐州秋色，摄影@李玉龙） ▼  村镇风貌整洁 （徐州乡村风光，摄影@李玉龙） ▼  |
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