| 厨爹 |
2021-09-27 16:51 |
如果从老百姓的感受方面来说，中国过去二十年之中最大的变化有两个，一个是生活变得富足，一个是出行变得方便。
如果从国家基础建设层面来说，中国过去二十年来所做的努力和改变在全世界都广为认可。高铁的兴建、基础道路的修筑、超级工程的建造每一个都在向全世界宣告，中国制造的厉害之处。今天小编就带你了解咱们中国的一处超级建筑。
这是一座桥梁，它是连接云南省曲靖市下辖普立乡和贵州省六盘水市下辖都格镇的一处宏伟建筑，属于杭瑞高速公路的组成部分和重点工程。在这座桥梁的正下方就是泥猪河。
之所以称它为超级工程原因无他，它是全球最高的一座桥梁。这座桥有两个名字：北盘江大桥或者是泥猪河大桥。
这座桥梁从2013年就开始动工建设，经过三年时间顺利从两侧合拢，同时在2016年12月开始运营通车。整座桥梁长度1341.4米，采用的设计方案是双向四车道限速80公里每小时。
当车辆行驶在桥上的时候平稳快速，可能不会有什么特殊的感觉，但是当我们从侧面看过去的话这座桥梁就有宏伟壮丽之感了。
这座总投资10.28亿的大桥之所以被称为世界第一，就是因为它的桥面距离桥下水面之间的距离。这个距离是565.4米，现在全世界能与之媲美的另一座大桥也在中国，可见咱们国家在桥梁建设方面的优秀之处。
北盘江大桥是一座纯公路桥梁，采用的桥梁形制是斜拉桥。这种桥说得简单一点就是桥体主梁结构被很多坚韧的钢丝拉索连接，直接拉在建造好的桥塔上。作为以主流的桥梁结构，很多人应该都见过。
这座大桥为了保证稳定性采用了224根斜拉索和两座桥塔，如果我们看桥塔顶端和下方江水水面的高差的话更是可以达到740米之多。
我们知道这座大桥建造的地方属于多山多雨多风的地方，整个桥梁的建造过程是非常困难的。集合了专门的混凝土技术和非常先进的云计算机技术，整座大桥的建造进程变得非常顺利。就连世界桥梁界堪比诺贝尔级别的古斯塔夫斯奖项都直接将金奖授予了这座大桥。
事实上作为基础道路的一个部分，这座桥梁主要的作用就是将上文中提到的两处地方之间的陆路时间距离从以往的4个多小时直接压缩到1小时之内。这对于当地的百姓来说不可不谓是天大的好事。而这个其实也才是这座桥梁存在最大的意义。
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