| 沙漠之虎 | 2021-07-13 09:43 |
提到日本，大家首先会想到被日本人誉为“圣岳”的富士山，它是日本民族的象征。可是你们知道在日本还有一座更加著名的山——赤城山么，传说在德川幕府被明治政府推翻后，赤城山藏有的大量黄金也下落不明。早前还有对老夫妻赤城山捡到了黄金木樽，那就究竟赤城山是不是藏有巨额黄金呢?接下来就由小编为大家揭秘日本赤城山埋金之谜吧! 在日本德川幕府统治末期，日本国内的黄金大量外流。为了阻止这种现象，也为了储备更多的黄金建设军队，幕府最高执政官井伊直弼决定把黄金藏起来，而当时的赤城山就是他选定的藏金之地。德川幕府被推翻后，明治政府上台，赤城山的藏金也就成了一个难解之谜。 赤城山宝藏之谜：修路捡到57枚纯金古币 1905年，一对老人在山上意外捡到装有黄金的木樽，又有人在修路时在此地捡到57枚日本纯金古币。后来，在此寻宝的水野一家从赤城山的一口井里挖出德川家康的纯金像。  只是，这些黄金究竟在哪里呢？真的是藏在赤城山吗？ 当时强藩的中下级武士出身的改革派将幕府派武士刺死在江户(今东京)的樱田门外。他死后，属下林大学头和小栗上野介继续执行埋金计划。19世纪60年代末，德川幕府终于被倒幕派推翻，江户时代结束。1868年7月，新政府改江户为东京，明治政府上台，赤城山藏金也就成了一个世纪之谜了。 日本赤城山埋金之谜 一说起宝藏想必大多数人都想拥有，我们也只是从电视或听别人说起。你们知道么，在日本德川幕府统治末期，日本国内的黄金大量外流。为了阻止这种现象，也为了储备更多的黄金建设军队，幕府最高执政官井伊直弼决定把黄金藏起来，而当时的赤城山就是他选定的藏金之地。  人们一直没有找到大量黄金，有人便断言藏金之事可能是谣言。但经分析，藏金是有可能的。这是因为德川幕府时期的江户南北两町奉行所这种小官署都存有1万两黄金，更不用说幕府了。只是，这些黄金究竟在哪里呢?真的是藏在赤城山吗? 赤城山被选为藏黄金地点的原因  一、它是德川幕府为数较少的直辖领地之一; 二、它属于德川幕府的“根据地”，易于保守机密; 三、地理的优势。它地处根川与片品川两河之间，四周是延绵起伏的高山，易守难攻; 四、它是德川幕府垮台时的最后凭借之地。 日本赤城山以巨额藏金量而出名 在日本，赤城山不以高大或雄秀出名，而是以传说中天文数字般的藏金量出名。据说，赤城山的黄金埋藏量高达400万两。赤城山珍藏黄金，是19世纪万延元年(1860年)的事。当时正值日本德川幕府统治末期，世界的金银兑换率为1∶15，而日本仅1∶3，国内存在黄金大量外流的现象。为了阻止这种消极现象，也为了贮财以利于军备，“大佬”(幕府最高执政官)井伊直弼便以贮存军费为名，高度秘密地制定了埋藏黄金计划，赤城山被选为藏金之地。  山下奉文是第二次世界大战期间的日本陆军大将，曾任侵略东南亚的日本第14方面军司令官，被人称之为“马来之虎”，其人战后作为战犯已被绞死在马尼拉。 据说，此人死前曾和他的部下在东南亚掠夺、搜刮了大量金银财宝和各国货币，藏在菲律宾的某处。山下奉文曾在圣地亚哥驻扎过，当时此地曾是日本宪兵宿舍，它被认为是最有可能埋藏着山下将军巨额财宝的地方。 战后40多年来，有关这笔财宝的传说扑朔迷离，时而甚嚣尘上、活灵活现，时而又销声匿迹、若无其事。早在1975年，当时的菲律宾总统马科斯就曾委托国际贵重金属公司来人商谈菲律宾寻宝事宜。这家公司在从事寻找黄金和贵重金属方面很有经验，当事情略有进展时，公司方面听说马科斯要杀人灭口，于是烧掉标明可能隐藏财富的172个地点的地图，逃回了美国... 纳粹黄金列车宝藏之谜 黄金列车确有其事  （网络配图） 【波兰挖掘纳粹黄金列车】 据RMF电台报道，波兰寻宝者获批在纳粹“黄金列车”可能藏身地点进行挖掘工作，预计7月即将开始挖掘。 德国纳粹的一辆全长150米的装甲列车在波兰被称为“黄金列车”，火车载满贵重金属和黄金。二战末期，这辆火车从弗罗茨瓦夫开出后便神秘失踪。 科学家和寻宝者不止一次提出，黄金列车可能为了躲避苏联轰炸机开进隧道，但由于空袭导致隧道坍塌而被埋。根据XYZ民间组织的说法，这辆列车位于弗罗茨瓦夫-瓦乌布日赫一段铁路65公里附近 黄金列车确有其事 二战时期德国人留下的神秘宝藏 黄金列车确有其事，二战期间波兰满载黄金的列车消失了。黄金列车的传说一直神乎其神，8月28日，波兰文化副部长表示，二战期间波兰满载黄金的列车消失了，但里面是否装满黄金就不清楚了。黄金列车确有其事？二战期间，德国正开展一个名为Riese or giant的神秘地堡工程项目，传说一辆满载黄金、艺术品及珠宝的纳粹火车隐藏在该工程所在地。 波兰文化部副部长祖霍夫斯基当天在华沙举行的新闻发布会上说，他亲眼看到一张透地雷达探测到的火车照片，虽然照片不是非常清晰，但还是可以辨认出轮廓。照片显示，这辆装甲列车至少有100米长，带有炮台。祖霍夫斯基告诉媒体记者：“我超过99%确定，这辆列车确实存在。直到我们找到它，才可以百分之百确定。” 他说，列车里到底有没有黄金白银、珠宝名画等贵重物品现在还“不好说”，很可能车上装的是军用品，但也不排除有宝藏的可能性。 祖霍夫斯基说，最先印证“黄金列车”的是一名无名老者。他临终前吐露，当年他本人参与了隐藏列车的行动，列车藏在一个山洞里，洞口已被炸塌封死，车上装有爆炸装置。他还交出一张“藏宝图”，上面画有列车可能的藏身地点。 第二次世界大战期间，当时纳粹德国正开展一个名为Riese or giant的神秘地堡工程项目。这个工程要在猫头鹰山地区建造巨大的地铁隧道网络。 但这个工程项目永远未能完成，但有传说显示一辆满载黄金、艺术品及珠宝的纳粹火车隐藏在猫头鹰山脉，而且它是全副武装。 有人说确有其事，有人说是只是谣传，有人称已经发现了它。 100年历史城堡的黑暗中，在错综复杂的地下隧道内，波兰的2名寻宝者表示他们惊人的发现了这辆满载300吨宝藏的纳粹火车。 当时是1945年。盟军部队正抵达纳粹侵占的领土。随着德国人相继逃离，他们用火车装满偷来的黄金，宝石及武器。它离开波兰的弗罗茨瓦夫， 通过一系列纳粹秘密建造用于转移货物的隧道开往瓦乌布日赫。但这趟旅程却从未驶达目的地。 战后，隧道被密封起来而后被世人遗忘。纳粹黄金列车的存在仍然是一个谜团。从来没有人能够证实这列火车的存在。也找不到任何相关的当地文献资料。 波兰挖掘纳粹黄金列车 民间猜测是纳粹宝藏  原文配图：地下设施由许多隧道和密室组成，寻宝者们在其中找到了这个徽章。 很多人坚信，波兰下西里西亚地区隐藏着纳粹德国遗留的巨额财富。七十多年来，无数关于黄金、珠宝和珍贵艺术品的传说虚实莫辨，却依然令无数梦想一夜暴富者痴狂。天长日久，这个偏僻的所在俨然成了“淘金圣地”，“纳粹宝藏”是否真实存在，早已不再重要。 《纽约客》杂志记者杰克·哈尔佩恩（Jake Halpern）来到下西里西亚的那个清晨，建于13世纪末期的克日雄城堡内空无一人。二战时期，德国人占领并改建了这里，如今的居民中，只有少数记得城堡当初的模样，81岁的多萝塔（Dorota Stempowska）是其中之一。 沉寂的地下城充满谜团 从18岁到30岁，多萝塔和亲人以古堡为家，为贵族喂马打铁。她和儿子利奥波德（Leopold）至今生活在附近的石屋里。这位个头不高的老妪记得，1943年，德军突然封锁了方圆40公里的区域，还在城堡周围布下了密不透风的警戒线。此后，仿佛来自地底深处的爆炸持续了一年多，两小时一次，像上了发条一样准时。没人知道他们在干什么，但各种版本的谣言在坊间流传。“所有人都说，他们在为希特勒盖房子。”多萝塔回忆道。 战争结束后，多萝塔小心翼翼地回了趟城堡。熟悉的物件大多已被烧毁，但也多了不少东西，包括两个升降机井。她人到中年的儿子、地球物理学家利奥波德带着满脸好奇的杰克·哈尔佩恩离开城堡，沿着一条土路走到峡谷深处，在满是青苔的岩壁上打开一扇小红门。 经过低矮的通道，他们很快来到一个巨大的房间，就算大巴车开进来也绰绰有余。 隧道里暗得几乎什么都看不见，但哈尔佩恩意识到，这可能就是“下西里西亚研究小组”主席托马斯·尤雷克（Tomasz Jurek）口中“地下城市的一部分”。这位59岁的寻宝者知道，太多人垂涎埋藏在地下的财宝，以至于说话时格外谨慎，生怕外人听出一丝线索。 利奥波德轻车熟路地穿过隧道，哈尔佩恩紧紧跟随。“这里是纳粹的秘密堡垒吗？”他问道。利奥波德若有所思地点点头，“这里非常诡秘”。 从1943年开始，德军在下西里西亚修建了若干巨型掩体，其中之一就在克日雄城堡附近。这些被史学界称为“巨人计划”的秘密工事，是德意志第三帝国最野心勃勃的计划之一。后世的寻宝者认定，隧道已经建成，只不过在战争的最后时刻被改作他用，成了“藏宝洞”。 在德国历史学家赛德勒（Franz W. Seidler）笔下，这个“希特勒的秘密总部”规模之大“颠覆了想象力”——总建筑面积超过19万平方米，相当于白宫的40倍，估计需要两万人工作一年才能完成。 纳粹高官艾伯特·施佩尔（Albert Speer）曾在回忆录中写道，希特勒及其亲信惜命到了疯狂的地步，不惜血本地修建地下堡垒，耗资比德国全部人口1944年的消费额还多。 希特勒宝藏被破解：藏身“黄金列车” 这个世界上真的藏着许多失落的宝藏，其中有一些是大家知道，却始终无法找出来的，而有另外一些是根本没有半个人知道，还等着大家去发掘的。这次要讲的是因为被希特勒藏起来而失落已久的宝藏，最近被波兰政府宣布 99% 破解，究竟那是怎样的宝藏呢？ 下面这个富丽堂皇的建筑叫做琥珀宫（Amber Room），是普鲁士（现在的德国）第一位国王费德烈一世（Friedrich I），在 1701 年送给心爱皇后的礼物，宫内布满了琥珀、宝石和黄金，非常奢华。  希特勒与琥珀宫 后来国王逝世，他的儿子威廉一世（Wilhelm I）继位，为了跟俄国维持良好的关系，就把琥珀宫拆成好几块，送到俄国再拼起来，送给了俄国沙皇彼得大帝（Peter the Great）。  俄国沙皇彼得大帝 1941 年第二次世界大战时，德军攻打到俄国去，就决定要抢走琥珀宫，一样是将它拆解后运回德国去，没想到 1945 年的时候，换俄国攻打到德国去，可是希特勒已经将琥珀宫藏起来，所以俄国无法将它抢回去。从那时开始，琥珀宫就变成一个失落的宝藏了，再也没有人找到它，不过现在波兰政府说已经 99% 确定了它的位置！？ 波兰文化遗产保存处的官员召开记者会说明他们根据一名曾经帮助藏匿这辆列车的士兵在死前告解中确认了此一列车的所在位置，而日后在透地雷达影像传回的影像中显示，这辆列车长达100公尺，且有装甲保护。 这辆“黄金列车”所在的铁轨长达四公里，位于来往瓦乌布日赫与乐斯拉夫间的山区隧道中，车上可能载满武器、珠宝、艺术品以及历史文件。  已经99%确定这辆列车的真实性 官员补充“虽然我们已经99%确定这辆列车的真实性，但是还是需要等找到后才知道车上有什么东西。” 然而，有一名波兰男子和德国男子的律师事务所出面向当局表示他们已找到这辆列车，若想要知道这辆列车的下落就必须付出与宝藏价值的一部分金额作为回报。当局表示列车上发现的物品会尽全力找到原所有者并且归还。  这辆“黄金列车”所在的铁轨长达四公里 相关当局不愿对声称已找到列车的消息多做回应，只建议寻宝者勿再前往寻找，因为列车附近很可能有二战时期遗留下来的危险物品。当局并未对外透露列车的确切位置，并已经封锁此一地区进行搜索。 据说武装过的“黄金列车”可能与照片中的这辆列车类似。自称找到列车的匿名寻宝者说车上有重武枪枝、珍贵金属、值钱物品以及工业物件，并且已经提供当局列车的详细描像。 实际上确实有历史文件记载纳粹在二战期间在今日波兰一带挖掘隧道用以运输黄金、珠宝、艺术品及其他珍贵收藏品。若能找到这辆黄金列车，其车上的物品会成为研究二战时期史实的重要线索。 有另一名来自一个大型寻宝组织(The Silesian Research Group)人士说他们在两年前就已经发现这辆列车，但是资料在他们找到列车后神奇的消失。 而最近就出现两个匿名寻宝者声称他们也找到了这辆列车，寻宝组织成员坚信他们当初追踪这辆列车的资料应该被他们用某种手法盗取了。 这位寻宝组织成员说他在接受採访后即被“神秘人士”警告不得再透露有关此一列车的讯息，因此拒绝透露姓名。  富丽堂皇的琥珀宫  希望波兰能够早日发现列车 “黄金列车”的传说让全世界的冒险家痴迷不已，这次出现的新证据想必令世界各地喜爱考古及寻宝的人相当兴奋，但还是需要等到列车确实被当局发现后才能确定是否如传说一般“载满宝藏”。 希望波兰能够早日发现列车，好揭露当时的更多细节，无论有没有宝藏， |
|