↑一群国家地理控,专注于探索极致世界 本文由 万科宜昌 & 三峡日报社 & 星球研究所 联合出品
宜昌 一座拥有“三峡”的城市 它不仅有“自然的三峡” 无数中国人心目中的“峡谷之王” (长江三峡由巫峡、瞿塘峡、西陵峡组成,其中西陵峡位于宜昌,巫峡和瞿塘峡位于重庆;下图为西陵峡,请横屏观看,摄影师@王正坤) ▼ 它还有“人力的三峡” 中国现代水利水电工程的绝对王者 (请横屏观看,三峡水利枢纽,世界上规模最大的水利工程,摄影师@宋雪艳) ▼ 而宜昌 又不仅仅拥有“三峡” 它是“峡谷之城” 倒影峡、崆峒峡、灵龙峡等 数十个峡谷比肩而立 (清江峡谷,摄影师@罗浩) ▼ 它更是“水电之都” 葛洲坝、隔河岩、高坝洲等 460多个水电站巍峨屹立 以一城之力占据了 全国7%的水电装机容量 (隔河岩水电站,摄影师@罗浩) ▼ 纵览6000多千米的长江 几乎很难找出第二座城市像宜昌这样 可以集绝美山水、超级工程、现代都市于一体 为什么是宜昌? 在星球研究所看来 气势磅礴的大山和波涛汹涌的大江 在这里纵横交错 带来改天换地的洪荒之力 如同一场山水总动员 01 山河画廊 宜昌地处 二三级阶梯的过渡地带 从高空俯瞰
西侧的大巴山、巫山、武陵山 向东延伸跌落为江汉平原 整体形成一个地形坡面 而宜昌就在坡面之上 (过渡地带的宜昌,制图@陈志浩&杨宁/星球研究所) ▼ 在宜昌内部 三列山脉的余脉 组成巍峨高耸的西部山地 面积占到全市总面积的七成之多 (宜昌市地势图,制图@陈志浩&杨宁/星球研究所) ▼ 这里重峦叠嶂、群峰竞秀 海拔2000米以上的山峰有54座 其中仙女山是境内最高峰 海拔2426.9米 (秭归仙女山,摄影师@魏启扬) ▼ 海拔1000米以上的山峰 则多达960座 海拔1380米的天柱山 “孤峰峙立,拔地耸天” (上文源自清同治本《长阳县志》,下图为长阳天柱山,摄影师@罗浩) ▼ 向东 海拔降至500米以下 山地逐渐过渡为低山丘陵 再往东 则是沃野千里的江汉平原 (宜昌境内的平原沃野,摄影师@李理) ▼ 另一方面 宜昌属于 北亚热带季风气候 暖湿气流与冷空气的频繁交锋 再加上水汽遇到山地被迫抬升 这里气候湿润、云雾氤氲 (山间云雾缭绕,摄影师@李心宽) ▼ 水汽凝结、形成降雨 年降雨量可达1500毫米 尤其在6月份 细雨绵绵的梅雨天气 可以持续长达30天 降雨汇成水流 在地势引导下逐级跌落 开始重塑地表 或飞流直下 形成层层叠叠的瀑布群 (三峡大瀑布,高102米,比黄果树瀑布高30米,为湖北第一瀑,摄影师@行走的宋宋童鞋) ▼ 或沿着碳酸盐岩表面流动 溶蚀出“千峰万仞”的石林 (宜都奥陶纪石林,摄影师@行走的宋宋童鞋) ▼ 或继续溶蚀、下切 形成群峰连绵的峰丛 (请横屏观看,柴埠溪的峰丛,摄影师@魏启扬) ▼ 同时 地下也创造出 千奇百怪的溶洞 (车溪风景区的天龙云窟,摄影师@魏启扬) ▼ 降水充沛、气候适宜 再加上2300多米的高差变化 宜昌得以植物繁盛、鸟兽成群 更重要的是 当万千水流汇成江河 巨大的水量叠加巨大的高差 江河的势能已经不可阻挡 它们沿着地势逐级而下 强力侵蚀大地 造就了雄奇壮观的峡谷景观 (宜昌市水系分布图,制图@陈志浩&杨宁/星球研究所) ▼ 譬如秀美的清江 它全长423千米 汇聚了宜昌和恩施两个市域的 众多河流 (蜿蜒流淌的清江,摄影师@陈小羊) ▼ 江河奔腾直下 创造了风光旖旎、如诗如画的 “清江画廊” (请横屏观看,清江画廊的百岛湖,摄影师@陈小羊) ▼ 而长江 更加与众不同 数百万年前 古长江与古川江以巫山为界 分别向东、向西流淌 经年累月的河流侵蚀 将巫山彻底切穿 从此两条古江汇流为长江 一同东流入海 (长江三峡贯通示意,有关巫山被贯穿的时间,学术界争议较大,跨度从距今千万年至数十万年不等;制图@郑伯容&风沉郁&陈志浩/星球研究所) ▼
贯通的长江 创造了中国最知名的峡谷景观 长江三峡 即瞿塘峡、巫峡、西陵峡 其中西陵峡 全长66千米 是长江三峡中最长的峡谷 全部位于宜昌境内 (请横屏观看,逶迤蜿蜒的西陵峡,摄影师@张成盛) ▼ 峡谷之中 滩多水急、惊险万状 (西陵峡水道,如今因为三峡工程的修建,水位上涨,暗礁险滩多被淹没,摄影师@王正坤) ▼ 峡谷两岸 壁立千仞、群峰如林 ▼ 即便在如此壮美的西陵峡中 更有诸如灯影峡、黄牛峡 牛肝马肺峡、兵书宝剑峡等 风景各异的小峡谷 形成“峡中有峡”的独特景观 (西陵峡口的兵书宝剑峡,摄影师@李心宽) ▼ 放眼全境 大大小小的峡谷 纵横交错、遍布各处 数得上名字的就有30多个 (宜昌市主要峡谷分布,制图@陈志浩&杨宁/星球研究所) ▼ 就这样 过渡地带的宜昌 借助坡面地形和丰富的水量 创造了形态各异的景观画廊 同时也将巨大的能量封存起来 接下来 人们还将利用宜昌 独特的地理优势 将这些封存的能量释放出来 02 水电之都 这种能量就是水能 利用水能持续推动水轮机旋转 继而带动发电机便能产生电力 所以奔流直下的河流 就是流淌的清洁电力 于是 人们利用现代科技 在宜昌180条河流之上 筑坝拦水、抬高水位 建起了星罗棋布的水电站 如今总数已经突破460座 (上文河流数量仅包括流域面积30平方千米以上的河流;下图为宜昌市水电站分布,制图@陈志浩&杨宁/星球研究所) ▼ 其中清江 宜昌境内的第二大河流 其全流域的水能可开发总量达329万千瓦 为了将这些水能释放出来 人们在蜿蜒曲折的清江峡谷中 建造了3座水电站 其中2座位于宜昌 包括 坝高27米,坝顶近420米长 位于清江下游的 高坝洲水电站 (高坝洲水电站,水电装机容量25.2万千瓦,摄影师@李云飞 ) ▼ 坝高151米,坝顶665米长 位于清江中游的 隔河岩水电站 (隔河岩水电站,水电装机容量120万千瓦,摄影师@陈小羊) ▼
而对于长江 中国第一大河 中国水能最丰富的的河流 宜昌更将展现出 无可比拟的地理优势 首先是 宜昌境内的长江 水能资源极为丰富 据中国水能资源普查数据 长江以“一河之力”封存了 全国近40%的水能资源 其中宜昌以上河段 就占到长江水能总量的82% 不过宜昌以上河段 又分为截然不同的两部分 即宜宾以上的金沙江 和宜昌到宜宾的川江 其中金沙江的落差远远超过川江 (长江干流海拔示意,制图@陈志浩&杨宁/星球研究所) ▼ 但是水能大小 不仅取决于落差 还与水流量紧密相关 沿途容纳金沙江、雅砻江 岷江、嘉陵江、大渡河、乌江 等众多大江大河的川江 其汇水面积达到100万平方千米 相当于全国陆地面积的1/10 平均径流量高达14300秒/立方米 (长江宜昌以上河段汇水面积示意,制图@陈志浩&杨宁/星球研究所) ▼ 也正因如此 川江段的可开发水能 在全国众多河段中高居第二位 (中国主要河段可开发水能排名,制图@陈志浩&杨宁/星球研究所) ▼ 其次是 长江三峡凭借地形优势 令众多江河汇集一处 只留有一个外泄通道 正所谓 (下文源自杜甫《长江二首》) ▼ “众水会涪万,瞿塘争一门” 若能在此修建大坝 不仅可以蓄水发电 更能扼制洪水下泄 有效缓解长江中下游地区的防洪压力 保护数千万人的生命和财产安全 (三峡泄洪,摄影师@李心宽) ▼
早在20世纪初 孙中山就曾提出 开发长江三峡水能的计划 新中国成立后 毛泽 东亲临长江 表达了开发长江的决心 (下文源自毛泽 东《水调歌头·游泳》) ▼ “高峡出平湖,当惊世界殊” 可是 长江三峡长达193千米 这座工程具体又该建在何处呢? 经工程师们勘测研究 在宜昌境内发现一片宽阔的河谷 这里裸露着坚硬、完整的花岗岩体 且其方圆320千米范围内 均属于弱震环境 加之利于施工的开阔空间 堪称一处得天独厚的坝址 国际著名地质学家缪勒(L. Leopold Müller)曾称赞道 “三峡坝址是上帝赐给中国人的一个好坝址” 这就是 三斗坪 (宜昌市花岗岩分布示意,制图@陈志浩&杨宁/星球研究所) ▼ 水能丰富、位置关键 坝址又举世无双 宜昌的地理优势 已表现得淋漓尽致 即便如此 为了保证工程万无一失 中国工程师们先是于1970年 在三斗坪下游27千米处 开始建造了另一座水电站 葛洲坝水利枢纽 (请横屏观看,葛洲坝与三峡的位置关系,底图源自@Esri Image Map,标注@杨宁/星球研究所) ▼ 葛洲坝工程的建设 不仅让上游水面抬高利于航行 还能利用三斗坪以下河段的 剩余落差继续发电 可谓一举多得 值得一提的是 葛洲坝工程作为“万里长江第一坝” 它的长江截流、通航、船闸等建设 为三峡工程的诞生 储备了经验 (请横屏观看,葛洲坝水利枢纽,坝体全长2606米,摄影师@李理) ▼ 直到2009年 在三斗坪河谷中 人们才筑起了另一座雄伟大坝 它全长2309米、最大坝高181米 仅混凝土就消耗1600多万立方米 足以填满整个西湖 (建设中的三峡大坝,摄影师@魏启扬) ▼ 且在坝体下游一侧 又建造了两座87米高的巨型厂房 紧接着32台大型发电机组陆续就位 装机容量达2250万千瓦 (三峡电站厂房,摄影师@行走的宋宋童鞋) ▼ 这就是 三峡水利枢纽 世界上规模最大的水利工程 装机容量最大的水电站 (俯瞰三峡大坝,摄影师@行影不离) ▼ 至此 从清江上的隔河岩 到万里长江第一坝葛洲坝 再到举世瞩目的三峡工程 加上其他460多座规模不等的水电站 宜昌的总水电装机容量 超过2700万千瓦 也就是说 在这片面积只有全国0.2%的土地上 却装备了全国7%的水电装机容量 清洁的电力又源源不断地送往 华中、华东、华南、川渝等地 受益人群超过全国人口的一半 堪称名副其实的 “水电之都” 不仅如此 水能的释放还将彻底引爆宜昌 助力它蝶变为 一座现代化都市 03 枢纽之城 长江自古便是 沟通巴蜀与荆楚的重要通道 而占水利之便且据地形之险的宜昌 也自然成为了咽喉要地 正所谓 (下文源自白帝城石砌方门对联) ▼ “西控巴渝收万壑,东连荆楚压群山” 曾经这里 舟楫云集、兵家必争 既有“攻楚,拔郢,烧夷陵”的 秦将白起 也有火烧连营七百里的 三国刘备 (上述引文源自《史记·白起传》;宜昌,古称夷陵,因其“水至此而夷,山至此而陵”的山形地势而得名,下图为猇亭古战场,猇亭区文化和旅游局杨青供图) ▼ 还有流连于此的 李白、白居易等文人墨客 (三游洞,前有唐代诗人白居易、白行简、元稹三人曾游览此洞,人称“前三游”,后有宋代诗人苏洵、苏轼、苏辙三人也游览于此,人称“后三游”,摄影师@周梓帆) ▼ 到了清末 宜昌被辟为 中国内地的通商口岸之一 交通区位优势可见一斑 而抗战期间 国民政府西迁重庆 宜昌还成为抢运物资人员的转运基地 但是三峡航道 向来弯多流急、狭窄凶险 尤其是枯水期浅滩外露 因此下游大船须在宜昌换做小船 才能继续向上航行 运力极低 于是在1938年 即宜昌在抗战沦陷之前 民生公司总经理卢作孚亲率众人 征调各类船只2000余艘 及时抢运了150万吨物资、361万人次 以及250家工业企业 人称“宜昌大撤退” (宜昌大撤退纪念碑,摄影师@行走的宋宋童鞋) ▼ 新中国成立后 全国各地的交通建设如火如荼 宜昌却因地形限制 交通未能获得发展 仍然必须依赖水运 直到1970年 焦柳铁路建成通车 尤其是为筹建葛洲坝工程 修建了焦柳铁路支线鸦宜铁路 完成物资货物的运输 宜昌才得以步入铁路时代 葛洲坝工程蓄水之后 淹没上游浅滩多达19个 航道宽度最大增至700米 单线通航也终于解除 (江面上货船往来,摄影师@李理) ▼ 而三峡工程的建设 则真正释放了“黄金水道”的潜力 随着江面抬升、流速减缓 三峡中130多处浅滩没入水下 长江上游的600多千米航道 得以显著改善 加之 升船机、双线船闸的配合 长江水道的通航能力越发强劲 3000吨级船舶以及万吨级船队 可由上海直达重庆 仅2020年三峡枢纽过坝货运量 便达到1.38亿吨 (三峡工程的五级船闸,摄影师@李心宽) ▼
与此同时 作为三峡工程的配套项目 三峡机场于1995年竣工运营 宜昌也由此进入航空时代 除此之外 工程技术不断革新 各式桥梁跨河而过 比如世界唯一一座 三塔倒Y型加劲梁斜拉桥 夷陵长江大桥 (夷陵长江大桥,摄影师@严本宏) ▼ 悬索桥与斜拉桥组合而成的 至喜长江大桥 (请横屏观看,至喜长江大桥,左半边为悬索桥,右半边为斜拉桥,中间的岛屿为西坝,摄影师@刘昆 ) ▼ 就这样 宜昌的地形限制逐渐被打破 一条条公路、铁路穿山越岭 既有从上海直抵重庆的 沪渝高速公路 也有从上海连通成都的 沪汉蓉客运专线 (宜万铁路长江大桥,宜万铁路是沪汉蓉客运专线的一部分,摄影师@周梓帆) ▼ 2012年 汉宜铁路建成通车 意味着宜昌正式进入 “高铁时代” 就这样 铁路、水运、航空、公路日益完善 宜昌连通东西、纵贯南北的枢纽优势 日益凸显 (宜昌市交通区位图,制图@陈志浩&杨宁/星球研究所) ▼ 便捷的交通 助力宜昌的各色物产 遍及全国、走向世界 从香甜的柑橘 (满载而归的果农,摄影师@魏启扬) ▼ 到飘香的茶叶 (秭归县的茶园,摄影师@魏启扬) ▼
从庞大的船舶 ▼
到精致的钢琴 (柏斯集团的钢琴生产线,摄影师@付蓓蓓) ▼ 众多产业的快速发展 使得宜昌经济突飞猛进 近年来GDP突破4000亿元 与贵阳、太原等省会城市并驾齐驱 (2005-2020年宜昌GDP曲线图,制图@杨宁/星球研究所) ▼ 同时 城市面貌也焕然一新 宜昌以65.7%的森林绿化率 位居27座长江沿线城市首位 走入城中 可见绿树装点江岸 (宜昌的滨江公园,摄影师@黄显钧) ▼ 漫步江边 可以偶遇江豚与游鱼嬉戏 (长江中的江豚与游鱼,摄影师@雷吉平) ▼
乘车而过 体味公路凌波飞越 (香溪河水上公路,建造水上公路是为了避免开山毁林,摄影师@李理) ▼
见证现代交通与古代建筑的碰撞 (动车组与天然塔同框,摄影师@黄显钧) ▼ 在宜昌这座大舞台上 过渡地带的山河 造就了蓬勃的水能 水电站的拔地而起 又引燃了独特的区位优势 宜昌的潜能就这样一步步释放 最终合力创造了这座正在腾飞的城市 放眼6300多千米的长江 几乎再难找到一座城市像宜昌这样 汇集了如此多意想不到的元素 从群山大江到飞瀑峡谷 从水利工程到产业交通 由此 星球研究所联合万科宜昌、三峡日报社 以“意想不到”为主题 摄制了一支宜昌最新版本城市宣传片 《意想不到的宜昌》 (请点击观看,宜昌最新城市宣传片《意想不到的宜昌》) ▼ 今天的宜昌 能量满满 (三峡泄洪,摄影师@李心宽) ▼
生机盎然 ▼
城市发展一往无前 (至喜长江大桥,摄影师@唐永立) ▼ 是万里长江上 一道无与伦比的风景线 (请横片观看,山环水绕的宜昌城,摄影师@黄丹丹 ) ▼ 本文创作团队 撰文:牧陆 图片:御寒 地图:陈志浩
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