“全世界都正在变得相似、变得一样。我觉得我们可以兴建，但是更重要的是不能失去文化，还要在某种程度上成功地保护文化特有的部分。”
——法国艺术家Julien Malland
（艺名Seth）

全世界的墙面，都是他的“画布”
1972年，Seth出生于世界文化艺术中心法国巴黎，一直热情于涂鸦艺术的他，20出头便已经成为了街头涂鸦艺术圈内的佼佼者，他的涂鸦以人物为主，简单生动，致力于让涂鸦艺术为大众所接受且喜欢。


从2003年开始，他开启了全球的艺术合作之旅，巴西、乌克兰、大溪地、墨西哥、新西兰、澳大利亚、意大利、美国、印度、加拿大、摩洛哥以及中国等等，似乎这个世界上可以绘画的墙面，无一不是他的舞台。

他非常注重将涂鸦作品和世界各地的民俗特色相结合，所以在创作之前，他会去到当地生活一段时间，沉下心来感受当地的风土民情，让自己的作品成为一道具有当地特色的风景，而不是看起来像一个外侵者，格格不入。

也进行因地制宜的创作。越南胡志明市，他笔下的小女孩正睡得香甜而安稳，温暖了无数贫民窟的孩子。为了激发孩子的创造力，Seth也创作一些有悖常规的儿童绘画作品，引导孩子们去探索和创新。

“每次创作的时候，我都会选择些当地的色彩和主题，或者与当地色彩、主题有反差的作品中来获得灵感。我希望我的作品可以给每个人带来思考，也很高兴很多人会与我的作品进行互动。”



他曾经出版过一本书，名为《Extramuros》，其中记载了跨时三年周游列国的经历，有时在偏远的小乡村，有时在繁华的大都市，总之，他的涂鸦作品遍布全球，画迹像种子一样散播各地。

童趣可爱的涂鸦，却是“没有脸”的小孩
Seth的涂鸦画中，大多以儿童为主，因为他相信每个人的心中都住着一个孩子，所以他选择用孩子的形象来传递正能量和全球化的形象。鲜明的色彩渲染，让心情也不自觉得跟着愉悦起来，亲切且治愈，易于被居民所接受。


乍一看是童趣可爱，但是看多了，你便会发现，涂鸦中的儿童，很难看到他们的脸，或是扭向一边，或是背对着我们，或是干脆被残垣断壁截掉，仿佛看向了另外的世界。

他解释道：“笑脸和幸福的样子不是我想要表达的，你之所以看不到脸，因为他们面向着未知。可能是希望也可能是绝望，虽然很矛盾，但他们却知道正在发生的事情……”


画孩子也是用一种简单和诗意的方式来讲述一些沉重话题的手段。Seth去过一些动荡和贫穷的地区，那里的孩子被痛苦包围，但眼神里却依旧透着希望，希望和失望总是相伴的，如果只表现出开心的一面，那就是欺骗。


Seth去印尼创作的时候，是在一个火山爆发后的避难所里，一群女孩子正在画传统蜡染布，画面很美好，但Seth并没有拍下来，因为他紧接着就在这群女孩的带领下，看到了那个被火山所摧毁的村庄，那是个被一片灰暗和死寂笼罩着的村庄。

后来，Seth和女孩们还有其他居民进行了一次集体涂鸦创作，在村庄仅剩的几堵墙上留下了充满希望的色彩。对Seth来说，那是生命中最美的合作。

几度来到中国，拆迁涂鸦一举成名
有些读者认识Seth，可能是在2014年上海康定路600弄的一片废墟上。

那时候的上海，很多老房子都进行了拆迁，石库门文化日渐消逝。令人惋惜，但并不稀奇，稀奇的是，短短时间内，了无生气的拆迁废墟上出现了十几幅色彩鲜明的涂鸦壁画，风光无限旖旎，还成为了知名的婚纱摄影基地。

扑进树洞的女孩，却被“拆”字包围了，提词“野火烧不尽，春风吹又生”；把老房子抱在怀里的侧卧着的女孩，提词“夜来风雨声，花落知多少”。

这次的作品充满了童趣，同时也凸显了主题，今天画完，可能明天就要面临着被拆掉的风险，不过这对Seth来说无所谓，涂鸦旨在使人们回忆起在老房子的时光，充满了纪念意义。

填词的是土生土长的上海艺术家施政，他表示：“Seth的风格比较写实，我是在写实的伤口上，撒一点忧伤的盐。”

也可能是在更早的2013年，Seth在广州天河区最繁华的商业中心正佳广场的那幅巨型创作上。户外1500平方米的外墙，历时整整一个月，才完成了那幅震撼人心的高空涂鸦作品，日均人流量百万的广场，无数的人都曾在此驻足惊叹。


更可能是在今年3月份的上海M50艺术展览上。Seth的作品闻名世界，展览无数，今年3月份，距离他第一次来上海正好是20周年整，他应邀在上海文化艺术地标M50开办展览，当古老的艺术园区邂逅风格独特的法国艺术家，火花绚烂。

“街头创作是一种转瞬即逝的艺术，不会永久留存，而我的架上作品就是对我墙画作品的补充。这种方式能够让我进行新的创作实验，墙面作品转瞬即逝的，脆弱的美和诗意将在架上作品的艺术展中得以保留和延续。”

对摩洛哥的向往，源于对撒哈拉沙漠的向往。当我真的来到这个遥远的北非国家，那片被赋予文艺的沙漠却抛在了脑海。我的步伐义无反顾的走进了古城的大街小巷，一心念叨着当地集市的繁华与文化。图为卡萨布兰卡老城区的集市。

卡萨布兰卡，摩洛哥第一大城市，被誉为“白色城市”，这是一座非常“现代化”的城市，但城中的麦地那古城不像马拉喀什老城的露天集市那样闹腾，也没有那么重的旅游气息，当地集市更多像是一个小商品市场，但又融合着旅游纪念品。

卡萨布兰卡是一个沿海城市，与其他非洲城市不一样的是，它有“北非花园”之美誉，阿拉伯风情非常浓郁。这一点风情在集市上随处可见。这些色彩丰富的工艺品，是摩洛哥最特色的文化代表之一。在这个国家，匠人艺术是一种历史悠久的传统艺术，他们手上的石头、金银、皮革、织物、陶器等在世界上都非常有名。

这些纪念品看起来很粗旷，除了不精细也显得廉价，但结合这个沿海的北非国家的历史文化，你会发现这里的每一件工艺品都一种沙漠的古朴和大海的广阔。为何说是大海的“广阔”，因为它们看起来不完全是阿拉伯风情，更是难以分清它们究竟是来自柏柏尔人、阿拉伯人、犹太人之手，还是继承了罗马人或欧洲人的观念。

这样的鞋子在摩洛哥各地城市老城区都可以见到，其特点就是色彩丰富，尖鞋头，有的是绣花有的是镶着宝石（不论是廉价还是高贵的，看起来都很美），其材质有皮革和粗布之分。第一眼看到这些鞋子的时候，让我想到了曾在印度买的两双鞋子，我这次还带了一双。在旅拍的过程中，穿这样的鞋子是非常漂亮的，令人一眼就能记住。

卡萨布兰卡老城区的集市，无法与马拉喀什的柏柏尔人市场（露天市场）相比，大概是柏柏尔人市场是位于老城区（这是摩洛哥的世界文化遗产之一）吧，游客非常多。但卡萨布兰卡的集市更多像是本地人的小商品市场，虽然也有旅游纪念品，但整体看起来并不像是游客观光的地方。它明显缺乏旅游气息，老城与集市的文化也显得“不足”，大概是卡萨布兰卡太“现代化”了。

衣服鞋子包包和围巾，以及其他手工艺品。这些五颜六色的穿戴在卡萨布兰卡非常常见，于街头巷尾的许多的当地人身上都可见一二。但由于受大摩洛哥宗教文化的影响，当地女性穿着不仅传统，也很保守。对色彩的选择较为慎重。即便是红的、绿的、蓝的等色彩也不会那么鲜亮，更多以低沉来呈现美丽。

摩洛哥的传统服饰。通常像这样的服饰（图中，长长的外袍，以其长袖和兜帽为著称）称作“杰拉巴”。“杰拉巴”最初是一款由摩洛哥男人穿的流行服饰。自20世纪中叶以来，“杰拉巴”也成为女性时尚的一部分，甚至已不仅限于摩洛哥。

这种灯在马拉喀什老城非常普遍，但在卡萨布兰卡集市并不那么多。如果里面点着蜡烛，在夜色下看着十分迷人。但每次看到这样的灯具，我就想到了土耳其文化。虽然奥斯曼帝国并没有征服摩洛哥，但脑海里就莫名出现了伊斯坦布尔的风情。

如果选一个便宜，又特色还方便带走的纪念品，冰箱贴无疑是最佳。我每到一个国家，一座城市都会买一个或两个特色冰箱贴。就摩洛哥的冰箱贴，不得不说很有特色，以各种造型来表现阿拉伯的建筑艺术、宗教艺术，给予游客惊艳的感觉。

摩洛哥旅游，少不了一场火车之旅。从卡萨布兰卡前往马拉喀什，最方便的交通就是坐火车，大概是两小时令四十分钟。卡萨布兰卡的火车站很小，建筑以白色为主，但走进去像是一个小商场。卡萨布兰卡，被誉为“白色之城”，是摩洛哥第一大城市，也是摩洛哥的古城之一。但与即将前往的马拉喀什比起来，这里相当“现代化”。

火车站出发层在三楼，人和行李都不需要安检。据说每天从卡萨布兰卡前往马拉喀什的游客非常多，但实际上火车站的乘客并不多。当地人所理解的“人多”与我们可能想得并不一样。如果他们来中国旅游，估计会被“人山人海”的气势所震撼。 我的火车是10:35，由于来得太早，显示屏上还没有它的身影。

在即将出发的时候，就要检票进去了，但还不能前往月台，依旧是三层的候车室。建议提前在国内买好车票，某某app上是可以订票的，然后票务信息会发送到邮箱中，通过邮箱打开让工作人员看一下就OK了，不需要单独打印出来。

卡萨布兰卡前往马拉喀什的火车是非常古旧的火车，咣当咣当摇晃的厉害。我不知道摩洛哥整个国家有没有高铁，但卡萨布兰卡作为这个国家的第一大城市，也是最“现代化”的城市，可火车却显得很“怀旧”，估计这个国家目前是没有高铁的了。论世界高铁，不得不给祖国竖一个大拇指！即便是发达的欧洲国家，欧铁也无法与中国高铁相提并论。

这辆橘色火车就是前往马拉喀什的火车，终点站是哪里并不清楚，但旅途已经让我充满期待。意外的是，我并没有看到多少亚洲面孔的游客，同胞更是少了。前两年摩洛哥之旅在国内市场特别火的时候，我一直以为这种“火”会持续下去的，尤其是这国庆期待，来摩洛哥旅游的中国游客应该不少的，但结果并不是我认为的那样。

这是一等座的车厢，还是比较宽敞的。由于二等座没有座位号，乘客是随意坐的，如果动作慢了就得站着去马拉喀什了。即便找到了座位坐下，可一旦起身去卫生间，等回来的时候估计得站着了。为了避免这种尴尬事情发生，也为了让旅途更舒适一些，我买了有座位号的一等座，价格176块钱，比二等座贵20块钱左右。

窗外是撒哈拉沙漠，准确的说是其边缘。我对摩洛哥最开始的向往就是这片沙漠。上学那会儿，爱极了三毛的书，对她也是十分崇拜。虽然现在很少看她的书，但她仍在我心里有一个位置存在。但不知道为什么，当计划来到摩洛哥的时候，撒哈拉沙漠并不在我的行程之内。或许，我也在等“荷西”来，等着他来陪我一起走进撒哈拉沙漠吧。

2小时令40分钟后，顺利抵达马拉喀什。由于摩洛哥曾是法国的殖民地，且法国占据了很长一段时间，这个国家的官方语言是阿拉伯语，但法语（以及西班牙语）也是主要语言之一。图中标示牌的上方是阿拉伯语，下方是法语，意思是“马拉喀什站”。

马拉喀什的火车站同样很小，下了火车站，沿着月台就能出站了。不过今天的天气很棒，但舒适度并没有卡萨布兰卡高，大概这是一座内陆城市的关系吧。卡萨布兰卡属于海滨城市，迈阿密海滨大道非常出名，也很漂亮。

进入站内，忍不住一声惊呼，很有欧洲风格的设计感。虽然小，但非常漂亮。据悉马拉喀什的火车站是一座历史非常悠久的古迹，建于1923年，车站大厅可以作为一个小景点来参观一下哦。

从车站出来也不需要检票，带着行李就直接离开了。可由于大厅真的很漂亮，忍不住停留两分钟随手拍了两张（等再前往下一个城市的时候，再来这里好好拍一下）。车站大厅的上方挂着一张相片，看不清那是谁，估计是这个国家的国王吧。摩洛哥实行二元制君主立宪制。

火车站外观，看起来也很独特，虽然内部具有欧洲风格，但外观的阿拉伯风情还是很浓郁的，设计上也体现了当地建筑特色。

卡萨布兰卡被誉为“白色之城”，那么马拉喀什算得上是橘色？还是砖红色？这座城市的大多数建筑色彩都是看似橘色，又像砖红色，在湛蓝的天空下显得非常夺目。