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huozm32831 2019-03-07 16:06
    
一眨眼又进入三月份了,三月份可以玩的地方实在是太多了,3月份所有的花儿都来凑热闹了,樱花、梨花、桃花,每一个能赏花的地基本都挤满了人,西藏林芝更是成为了摄影人的拍摄之地,这里聚集了全国各地到此来赏花的,要说西藏林芝的桃花到底有什么好看的呢?那绝对是野桃花的魅力与雪山的呼应。

林芝那么多的赏桃花点,距离八一镇上最近的就是桃花村了,最开始的桃花村不收取门票,现在的桃花村搭建了观景台,也开始收取门票了。西瓜个人觉得桃花村的桃花是最没有意思的,可唯一的好处就是距离近,如果想要野桃花那就得上大峡谷与波密了。


桃花村的桃花也是整个林芝开放最早的桃花,这里天气稍微比其他地方要来的暖和,每一年都是桃花村的桃花全部开放了,大峡谷的桃花可都未必开放,所以来得早的朋友可以在桃花村先看看雪山下的桃花的样子。

但如果桃花还未全部开,个人就觉得完全没有必要买票进去看了,第一景色不够美,会大失所望,第二就是浪费一张门票,虽然门票不贵,但可以等到桃花全部开放后再进也不迟。

其实林芝桃花最有看法的日期是3月底4月初,3月中旬都只能是看一些八一镇附近的桃花,4月初的话那就走哪都可以看桃花了,现在还不到1个月的时间,该买火车票的,该买机票的都可以买起来了。

林芝的旺季就要来临了,你们做好准备去迎接最美的桃花了吗?年复一年,可不要一直再错过了,去看中国最美的桃花吧!
拉萨是西藏旅游的大本营,不管是旅游团还是乘坐飞机玩西藏,基本上第一站就是拉萨了,一般去珠峰也是从这里出发的,今天在这里就给各位说一下去珠峰的交通:

拉萨距离珠峰有1600多公里的距离,如果包车、自驾、拼车一般来回需要4天的时间,而去珠峰的交通方式主要有这么几种,拼车、包车、自驾、公共交通;
在西藏的青旅一般都能在大厅看到各种求拼车,求包车的信息,你也可以自己发起,把你的信息写在青旅大厅的牌子上,然后有人看到的话会联系你;

从西藏拼车,包车4天的行程大概是2000元/人,一般是四驱的越野车,一路上司机也会担任导游的作用;关于自驾,拉萨的租车公司还是比较多的,价格一般也不贵,下面我会介绍路线;乘坐大巴各位可以从拉萨乘坐汽车到定日县,或者日喀则,然后从日喀则去定日县,不过从定日县还有100多公里的距离去拉萨,这段距离不好解决,唯一的方式是找顺路的自驾游车,而自驾游车一般人都满了,就看你个人的运气了;

越野车一般是搭乘4个人,如果你们刚好是四个人,那么可以包一辆车,具体的价格就看你个人的砍价能力了
线路:去拉萨不管是拼车还是包车,其自驾线路基本上都是相同的,拉萨——羊卓雍措——日喀则——拉孜——新定日(住宿)——佩枯措——绒布寺,绒布寺就是游客大本营了。

羊卓雍措
羊卓雍措是西藏的圣湖,关于景色我相信看过的人没有不说美的,洋湖很大,每年都有很多虔诚的信徒来这里绕湖徒步,其实我想告诉你,如果你骑马绕湖一圈需要一个月的时间,所以你就知道这些信徒的信念了吧。

日喀则
日喀则是去珠峰的必经之路,日喀则市海拔4000多米,市里面没有什么知名的景点,也就是几个寺庙,周边的主要景点是冰川和珠峰,也是因为珠峰,这里的旅游服务才起来的。

拉孜
在拉孜县一定要去嘉措拉山口,嘉措拉山口也叫定日界,海拔5220米,在这里你可以看到珠穆朗玛峰、卓奥友峰、洛子峰和马卡鲁峰等超过8000米以上的山峰。这在全世界都是很少见的,一定要看看这里的壮观景象。


话说雪域高原有两个重要的文明中心,都是依靠河流“发家”的,一个是前藏的拉萨河流域,一个就是后藏的年楚河流域。尤其是年楚河流域的日喀则粮食产量,更是占据了西藏的半壁江山,素有“西藏粮仓”之称。

“一年之计在于春”,这句话的意思就是一年的收成就在于春天的播种,不然秋后就不可能有收获。它还强调了春在一年四季中所占的重要位置。春播夏长,秋收冬藏,农耕文化也是西藏文化的重要内容,尽管西藏的农耕区域比牧业区域的面积小得多,但是,河边湖畔谷地的农耕区是藏族先祖的诞生地,也是西藏文明的发源地。西藏农耕文化的内容十分丰富,农耕民俗的活动也是千姿百态。

有着600多年历史的日喀则,位于雅鲁藏布江及其主要支流年楚河的汇流处河谷地带,是西藏从古到今的后藏重镇,地处中国西南边陲,虽然被誉为“西藏的第二大城市”,但日照充足,农业发达的日喀则,粮油生产总量却居西藏自治区第一位,一直都是西藏最大的米粮仓。
地处冈底斯山与喜玛拉雅山之间的日喀则,有着高原温带半干旱季风气候,夏季雨水充沛集中,温暖湿润,冬季干冷太阳辐射强烈,日温差大而年温差小,这里土地肥沃,灌溉条件便利,就是用为有这样优越的气候环境,让日喀则成为了西藏最大的米粮仓,同时让这片土地走向了西藏经济强区。日喀则有耕地、草原、林地、荒滩、湖泊、沼泽等,耕地面积上百万亩,占西藏自治区的1/3,主要集中在雅鲁藏布江、年楚河、朋曲河沿岸的河谷地带。有些湖泊沿岸的狭窄地带,地势较低,牧草也非常丰盛。主要农作物有青稞、冬小麦、春小麦、油菜土豆等,这些都是藏区最为常见的粮食,其中规模最大的是青稞,支撑日喀则“西藏粮仓”美誉,成为“世界青稞之乡”的身份。而且日喀则不仅是西藏自治区农牧业大地区,也是盛产农畜土特产品的地区之一。粮油生产总量居西藏自治区第一位,畜牧业也占有十分重要的地位。

在日喀则境内,除了风景秀丽外,药材资源也很丰富,旅游产业潜力巨大,珠穆朗玛峰、扎什伦布寺、萨迦寺等驰名中外,那些传奇色彩的名寺古刹,独具特色的后藏人文风习,让很多旅游者为之向往。

但其实,海南就有很多海边公路,一条比一条美,完爆美国1号公路!

1、昌江棋子湾旅游公路
昌江棋子湾旅游公路一路驶向大海,点缀着白云、绿树,有山,有海,偶尔还路过一些黎乡,轻松舒服,别有一番情调。

全长29.84公里,路基宽12米,路面宽10.5米,为双向四车道。


一路驶向大海的昌江棋子湾旅游公路,点缀着白云、绿树,有山,有海,偶尔还路过一些黎乡,轻松舒服,别有一番情调。

而且2-3月前往,幸运的话,还能看到沿途木棉花开。

2、海口滨海大道
这条公路被称作是是海口最美的景观道。路边椰影婆娑,头顶蓝天,目及碧海,尽览滨海风光。

滨海大道就是沿着海滩而建,一边是海滩的风光,蔚蓝的天空,和煦的阳光,一边是整齐的高楼大厦。

慢行通道上,蜿蜒自由的布局着自行车道和步行道,连通至万绿园休闲慢行道路,将片区景点连成一片。

3、三亚湾路
三亚湾路位于三亚城市外延副中心位置,拥有优异的自然资源和极其便利的交通。滨海的大道依湾绵延,椰树成林。

放眼望去,东岛、西岛浮于海中。

绵延二十几公里的椰树滨海大道,著名的椰梦长廊就坐落于此。
驾车在三亚湾公路,夕阳西下时,来海边观潮,欣赏日落,十分浪漫。

4、万宁石梅湾旅游公路
万宁市滨海旅游公路位于海南省万宁市的东部海岸,从万宁南部的石梅湾至东部的大花角,是一条新建的滨海旅游公路。

万宁市滨海旅游公路被誉为“会讲故事的”旅游公路,南起海南东线高速公路石梅湾出口,北至大花角。

全线串联了石梅湾、南燕湾、神州半岛、老爷海、后滩、保定湾、春园湾、大花角等万宁多个美丽海湾。



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