说起日本的古都，可能很多人都只知道京都和奈良。

一到看红叶或者樱花的时候，这些著名的城市就拥挤不堪。

本来日本人就不少，再加上全世界的游客涌入，真的是不知道是看景还是看人。

其实，日本有很多比京都、奈良美的地方，鲜为人知。

比如我这一次去的地方——大津。

我去时候，算是红叶季的尾巴吧，去到的每一个地方，都感觉是在包场。



大津在哪儿？

其实大津就在京都附近，从京都站坐JR只需10分钟就能到达大津站，真的是非常方便。

如果是在大阪的话，从新大阪坐电车也就35分钟的路程

和嘈杂的京都相比，这里真的更像是一个世外桃源。

但是这里的历史却比京都还悠久。



大津整座城市沿着日本最大的湖泊琵琶湖修建，城市地形细长，城中多幽静的住宅街。

尽管与京都、大阪相比，大津的街道更显质朴，不过在古代，这里曾是飞鸟时代的都城，并作为交通要地得以发展建设。



大津的第一站，带着张小萌去了市区最古老的寺庙：三井寺。

虽然已经12月中旬了，但是这里的红叶依旧没有落完。

而且人非常非常的少，几乎看不到什么游客来。

据说，三井寺这里也是关西地区非常漂亮的樱花观赏地。

所以，我强烈推荐这个地方，就不要再去那些热门点凑热闹了，

来大津享受真正的旅行乐趣。



虽然三井寺这个名字为大众普遍熟知，

但是其实它的正式名称是园城寺。

原本是由在大津建造都城的天智天皇的孙子，

于7世纪开创的寺院，

拥有1300年以上的历史。





天台宗是源自中国的佛教宗派之一，

同样位于大津的比叡山延历寺 作为其总寺院而声名远播。

总寺院共分出两个流派，其中一派就是下山后入住三井寺的天台寺门宗。

毫无疑问，两派间剑拔弩张，三井寺曾多次遭到比叡山僧兵的火攻。





三井寺的历史虽然悠久，但是在中国它的名气也并不大。

所以，就算是红叶季，这里的中国游客也非常的少。

我这么几天几乎就没看见过。











三井寺给我的感觉，

比较原始、古朴。

走在寺庙里，除了安静之外，还有一种穿越的感觉。

不管是建筑还是一山、一树的摆设，感觉一千年都没有变过。











日本庙里的都会设的水池。

用来洗手祈福









三井寺的观音台，

沿着长长的楼梯爬上来，

这里也是一个俯瞰大津市区的好地方

待到来年春天，樱花开放的时候，一定会超级美。







不过，这个季节的红叶还是值得一去。

幽静的小道上

散落着星星点点的枫叶



早餐，是非常传统的日式早餐。

真的每一样菜都做的非常精致。

不过，

中国人可能会觉得？

1，这点量？够吃吗？

2，传统日式早餐大部分都是凉的，不符合中国人的习惯。

就早餐这一点，我觉得酒店还需要改进的地方。

不过，也可以理解，毕竟目前来说，去大津旅游的中国人非常少。

能选择住在大津的人更少。

以后慢慢多起来了，相信会有更多的选择吧。



大津的第二天。

吃完早餐以后，我们就出发去一个非常棒的地方。

被誉为日本佛教的发源地，被尊为母之山的比睿山



日本的街道

不管是在哪里，都是非常干净的。

我的印象就是

去日本旅行，不管什么天气。

一周下来，鞋子都是非常干净的。



日本的车也很干净

但是，日本很少看见洗车的地方

干净车不用洗，自然就那么干净。

因为没有污染源。

空气，道路，都非常干净。

下雨后，车就跟新洗过一样。

不像我们，洗车，最怕的就是下雨。



比睿山里大津市区还有一段距离，需要坐电车去。

京阪电车石山坂本线，反正日本的电车线感觉都好拗口一样。

电车里的世界，感觉就像在动漫里的感觉一样。



坐到终点站：坂本比睿山口，就可以了。

日本旅行的好处，就是很多站牌，都是繁体字。所以不用翻译，国人也都能看懂。



下了车之后，我们继续步行前往缆车延历寺，大概需要走2km的距离。

沿途的风景也非常漂亮，

这里时关西地区著名的观光、游览、养心休性的胜地。

春有樱花，秋有红叶。



我们还是来晚了几天

如果是11月底来的话，这里一整条路都是红叶，非常壮观。







🚠坂本缆车：

日本景色最美、线路最常的缆车。

整条缆车的距离有2km，在日本已经是最长的一条缆车了。

所需时间：11分钟

最多可乘坐：140人

票价：

成人/单程860日元.往返1620日元

儿童/单程430日元. 往返810日元



这个缆车也是日本非常有历史的一个缆车

始建于昭和2年（1927年），相当于到现在已经90多年的历史了。



不过，客人还是非常的少

我们来都有一种包场的感觉。



“缆车坂本站”是大正14年（1926年）建成的欧式钢筋混凝土结构的二层站房。

据传当时以其现代化的建筑风格广受欢迎。

为日本国家登记在册的有形文化遗产。



日本司机开车，都和机器人一样。

每一道工序都非常严谨

所以，给人特别安全的感觉。





这里的线路分为2条，

称为“岔线”，

是为了让两辆缆车可以交叉通过。

当时看到洞子里突然出来一个车，

而且两辆车错车的时间刚刚好，快一点、慢一点。

都无法通过，

真的计算的太精确了。





11分钟过后，

我们抵达了缆车延历寺站。



到了比睿山

这里可以俯瞰整个大津市

云都在脚下的感觉。





比叡山别称天台山，自传法大师最澄 由唐朝回国后，

就一直是日本天台宗 山门派的总本山。

是以横跨在京都市左京区和滋贺县 大津市 的四明岳和大比睿2峰为中心的、南北走向的山脉的总称。



比叡山主要的景点分为东塔、西塔、横川三片区域，

东西塔相隔较近，横穿地区略远，需搭乘穿梭巴士。



根本中堂位于日本比睿山之东塔，为延历寺之中心建筑物，故称为根本中堂。

堂内置有不灭之长明灯。中堂的构造，内阵低外阵高，皆以石块铺筑而成，现存的建筑物是宽永（1624～1643）年间再建的。

这个建筑现在也是日本的国宝级建筑。





在山顶，还有一个和平纪念碑。

其实，地球人上，无论哪里的人都一样，一样祈求和平。

日本的人民也一样。。。



在日本

确实有很多东西都和中国相似

不仅仅是寺庙，建筑。

还有他们的文字。

在大殿内的书法展，

就能看到了很多类似中国书法的日本书法。



另外，这里的荞麦面也是日本最有名的。

我们在山下随便找了一家卖荞麦面的面馆。

装修的也是非常有格调，来的也都是日本本地人。

非常有意思。



最吸引我的不是他们家的面

因为我本人就不喜欢吃荞麦面。。

他们家院子里的枯山水倒是十分漂亮。。

院子里的枫叶，也是最漂亮的时节。



还有日本的出租车……

日本的出租车确实很贵。

不过，如果是距离不远，2～3公里的路程，人又比较多的话

我觉得出租车还是很划算的。

因为，日本的公共交通也比较贵。地铁，公交都不便宜。

如果4个人一起，其实坐出租车就感觉还多划算的。

我反正一直蛮喜欢日本的出租车的，

司机的态度都非常非常好，虽然大多都是头发已经花白的老头，但是个个都非常的精神。



最后，我们短暂的大津2日游结束啦。

10分钟的jr，很快就回到了京都站。。。

从大津到京都，其实就只相隔了两个车站的距离。

大津站是一个非常小，非常冷清的车站

京都站的感觉就完全不同了……

所以，一下子回到了京都，也有一种穿越的感觉。

然后，后面几天，去了京都的几个热门景点，比如：清水寺、伏见稻荷大社、花见小路……

每一个景点都是人山人海……

我忽然开始怀念大津的安静……

安静的街道……

安静的寺庙……

安静的山上，飘着安静的雪花……

在爬往山顶的缆车上，能听到轨道摩擦的声音

在山顶俯瞰下面的云海，下面的城市和电车，在动却无声。。

我认为……，这才是真正的旅行，

可以安静的思考，可以聆听，可以感受。。。