| 假正经也 |
2019-01-03 00:10 |
场中路是我们几乎每天都要经过的一条的马路，因为我们的工厂就在场中路上。场中路是一条普通的马路，但也是一条充分见证地境四周由农村田野向城市化演进的马路。
场中路东起逸仙路，西止沪太路，全长近6千米。虽然修筑于1936年，但在相当长的时间内只是连通中山路（逸仙）和大场（镇）之间的一条乡间通道。1958年前后，随着彭浦工业区的建设和彭浦新村的落成，共和新路向北延伸，场中路两侧才建起了不少仓库、商店、工厂、运输公司和牧场。但是直至1978年之前，场中路两侧基本是分散的自然村、广袤的田野和弯弯的小河，一派田野风光。那时候夏天清晨乘厂车上班，车从彭浦大桥左拐下来，就可以看到农民们头戴草帽已经在农田里耕作了，而车一到三号桥附近，常常可以听见东茭泾畔第二牧场里众多奶牛的叫唤声……
1983年左右，共和新路以西的场中路进行了一次较大规模的拓宽改造，一口气拆迁了路边不少的建筑，包括牛奶公司乳品五厂和牧场及许多沿路农民的楼房，还兴建起一座占地20亩的彭浦公园，场中路由过去的“羊肠小道”一跃而成两车道的现代化马路。至此，场中路即步入城市化进程的快车道。好像是一眨眼的工夫，路两边的自然村和田野小河渐渐地消失了，山泉路、曲沃路、临汾路、保德路……这些以山西省地名为名的马路纷纷诞生。幸福公寓、绿泉公寓、北捷公寓、龙兴家园等众多现代化的小区楼房拔地而起。北浏线早已改道，前后有七八条公交车辆经过场中路，车如流水马如龙，少年村路东侧、我们工厂前的“海鹰小学站”
差不多成了一个热闹的交通“小枢纽”。1990年之后，随着共和新路上南北高架桥的建造和地铁一号线彭浦新村站开通之后，场中路的东段也发生了新的变化，岭南路、阳泉路、江扬南路的修筑或拓宽，场中路的道路布局更加合理，特别是后来凉城路口铁路立交桥的建造，使场中路的交通更为畅快，沿路两旁各种大厦、住宅小区、饭店、宾馆、医院……应运而建，俨然成市。如今当你随车从逸仙路高架桥下拐入场中路时，会感到场中路就像是这个城市北部的一条次动脉。
2014年前后，西部的场中路再次进行拓宽改造，西部场中路的某些路段由以前的四车道马路变为六车道马路。还加宽了三号桥，增加了机动车道与非机动车道之间的护栏，开车骑车者安全系数大增，整个马路也变得更加畅通、漂亮、整洁起来。
窥一斑而知全豹。其实，发生在我们厂门口前的变化，就是上海乃至全国改革开放发展变化四十年的缩影。这四十年来，我们的工厂从一个海军野修小厂，发展成为现代化的军队航空保障企业；而与我们厂一墙之隔的上海飞机制造厂更是发生了翻天覆地变化，亮丽高耸的“凯旋门”已经成为场中路东茭茎畔的“新地标”。
如今我们比任何时候更加关注场中路的发展变化，也更加热爱场中路的一草一木，对生我们养我们的这片土地更是充满深情，因为我们都是改革开放四十年“参与、创造、见证、受益”的一代人！
（推荐单位：上海市经济和信息化系统工会）
作者 周林 |
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