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citichmcyu 2018-09-04 10:21
    8月中旬，中国汽车工业协会发布消息，中国新能源汽车发展呈高速增长态势，2018年1月~7月，中国新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆，同比分别增长85%和97.1%。与此同时，我国已连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国，截至2017年底，我国新能源汽车累计销量达180万辆，在全球累计销量中占比超过50%。
    “新能源汽车产销量数据在汽车行业总体走低情况下持续走高，格外引人瞩目。”国务院发展研究中心产业经济研究部助理研究员周毅认为，其增长的原因也比较多样，其中，很大一部分原因在于，国家实施的各种补贴、调控政策效果开始显现以及继续对新能源车免征车船税等举措，让消费者购买新能源汽车的成本降低。
    “充电基础设施仍然是我国新能源汽车发展的短板。”据中国充电联盟数据显示，截至2018年5月，中国拥有充电桩约70.8万个。从2017年8月到2018年7月，月均新增公共类充电桩约7841个。但是，在这样的增长速度下依然还有许多城市存在新能源汽车充电不方便的情况。
    “补贴政策的快速退坡，将会给行业发展带来巨大的压力，整车和零部件制造企业将会出现大面积洗牌。”吴志新表示，新能源汽车产业由国家政策驱动转变为终端需求驱动，窗口期很窄，之后的三年将是新能源汽车企业浴火重生的严峻考验，企业的竞争将转向“创新能力”“产品质量”“延伸服务”和“商业模式”等综合实力的竞争，企业要保持清醒，切莫“超速”。
    新能源汽车产业如何消除“超速”隐忧？

smen 2018-09-04 10:41
新能源产业的方向 是否正确都不得而知

wjwr 2018-09-05 16:00
充电基础设施仍然是我国新能源汽车发展的短板。高效能电池等

bp123456 2018-09-07 19:58
电池不耐用，车辆一年报废，废电池无法回收污染环境，特别是土地重金属

adgjll 2018-09-07 20:48
总感觉有点心头一热走极端了，现在新能源技术还没有达到成熟的程度，就象要飞的样子。

hienu 2018-09-08 20:38
充电基础设施配套跟不上，技术尚未成熟，影响了大众的购买热情！

lileiend 2018-09-10 00:33
新能源汽车结构过于单一，是最大的隐患。

lovetides 2018-09-10 13:33
就当前技术来说还是不太成熟

lileiend 2018-09-12 13:11
任何技术都有高低之分，可不是那么简单的。

xhxhxh 2018-09-12 18:30
当前卡住新能源汽车发展的瓶颈，主要还是电池能量密度太小，电池使用寿面太短用几年就得报废，锂电池安全性达不到绝对安全要求，爆炸问题包括特斯拉在内都时候发生，夏天开空调跑高速能达到其标称的续航里程三分之一就不错了，冬天北方极端气候下基本上没法工作，基本没有使用价值，南方城市内短途跑跑当当代步工具还可以，假如没有补贴的话代价太高也不经济，本质上讲就是实际续航能力较差，温度对输出功率的影响较大，如东北地区和热带地区极端天气下，电池都无法正常工作，总之一句话随着电池技术的真正攻克其它方面应该都不是问题。

飘雪188 2018-09-13 16:37
请问现在的电池过关了没有？家用充电设施怎么安装？

一号侦察兵 2018-09-19 00:04
电池寿命短是硬伤

一把手 2018-09-27 14:47
如果新能源汽车指的是电动汽车，我觉得最大的隐忧是今后的电池处理问题，处理不好，会成为极其严重的污染源，跟现在控制下来的污染比，有可能得不偿失。希望我是杞人忧天。

沙漠之虎 2018-09-29 19:21
充电基础设施很不完善，电池技术上不过关。好的是限牌的地方容易上牌

bp123456 2018-09-30 13:57
靠充电作为动力的车即便是四个轮子的也只能说是电动车，这个不叫新能源，电比油出现的的年代还要早。电池污染环境，而且发电不一定比烧油纯净，其实驱动电动汽车还有一个方法就是加一台小型柴油发电机或者汽油发电机一样可以，而且比用电池在重量方面优势很多。你能说这叫新能源简直就是胡扯

ha2623 2018-09-30 23:59
一是充电基础设施限制发展，二是电池耐受程度决定接受程度

yaozt 2018-10-02 11:02
很好，企业需要有竞争力，而不是行政单位的指挥棒和油水

ddd7362 2018-10-03 21:43
说到新能源汽车，情况复杂，不是几句话可以说清的，概括起来它的应用发展和三个因素有关：1技术进步、2当地经济发展水平、3政府政策。目前国内的新能源汽车，有一些好的技术应用，比如丰田的双擎汽车、特斯拉的纯电动汽车（当然充电是个问题），例子不多，大量的所谓新能源应用其实是噱头----忽悠消费者、骗取政府补贴。有人会反驳了，补贴是那么好骗的？既然政府知道大量偏不的是，为什么还要大力发展新能源汽车？这个么。。。。。我不能乱说没凭没据的话。。。。。。

ddd7362 2018-10-03 21:51
bp123456:电池不耐用，车辆一年报废，废电池无法回收污染环境，特别是土地重金属 (2018-09-07 19:58) 

是啊，现在国内大多数新能源应用纯属瞎折腾，烧钱、污染环境、制造腐败。

woshisuper 2018-11-17 13:27
长期来看肯定是新能源车

heishanren 2018-11-19 07:02
环境污染的转嫁

zhixian121 2018-11-21 09:52
目前我觉得新能源的车，最大的短板就是电瓶，前段时间看过一个报道，一辆新能源车在告诉上前几分钟还看到可以续航170多公里，几分钟后就看到只剩下几十公里了，导致车主紧张急刹，发生了车祸，高效电池很重要啊

dyp123456 2021-02-23 17:05
充电基础设施仍然是我国新能源汽车发展的短板

ginwhisky 2021-04-18 11:33
新能源推出一段时间后要优胜劣汰了

ginwhisky 2021-04-20 07:38
隐患是炒概念，没技术

ginwhisky 2021-09-06 10:30
有国家大力扶持

ginwhisky 2021-11-18 14:10
技术不过硬啊。

jufeng2 2021-12-11 20:24
朝一个目标发展，就要有一个过程，不奇怪

zdgm 2021-12-11 21:09
废旧车用电池的无害化处理以后可能会是个很不环保的后遗症！！！


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