前些天，一个朋友发了这样一条朋友圈“一篇旧作被转载了，重新阅读多年前的文章，其实已经想不起当时的创造动机。只是总能想起达里诺尔。我是十年前自驾去的，在湖边露营煮茶烤肉，早上被牛群喊醒，那些幸福的旧时光，以至于后来很多年我的网名都叫“达里诺尔的车辙”。



克什克腾旗达里诺尔

他提到的被转载的旧作也叫做《达里诺尔的车辙》，百度一下就可以发现，这篇文章在不同的高考文学类阅读练习中时常出现，并被赋予了各种可能连他本人都没有想到过的象征及意义。



克什克腾旗达里诺尔

说到这里，话题又跑远了，事情的重点是，让朋友念念不忘的那些湖边露营，烧烤煮茶的画面，其实发生在2009年，还未到“十年前”这样说起来颇显沧桑的时间段。之所以记得如此清楚，是因为那次达里诺尔之行，同样也是我印象深刻的一段旅程。



太仆寺旗—达里诺尔湖

那也是我第一次真正意义上的自驾游，虽然那时候的条件略显艰苦，一行十个人，却只有两辆车。五个人挤在一辆车上，后备箱还装满了帐篷睡袋煤油炉钓鱼竿以及各种日用品。导致在八达岭高速上爬坡的时候，汽车被累得像老牛拉车一样喘着粗气，油门快踩到底才缓慢爬行。更不要说在草原上的一些崎岖路段，如果人不下车步行，车就要被达里诺尔深深的车辙给托了底。



达里诺尔湖边草地

但，的确如朋友所说，去时路上的风雨和冰雹、达里诺尔湖华美的落日、湖边躺着晒太阳的草地、被我们喂了闷倒驴趴在草叶上不动的蚂蚱、最后一晚在某个泡子边上陪伴我们钓鱼烧烤的暮色，露营地夜晚帐篷昏黄的灯光以及漫天繁星，清晨踏着露水而来扰人清梦的吃草牛群。这些画面都如此美好幸福，以致时隔多年我们都记忆犹新。







达里诺尔湖落日

除了第一次自驾，那应该也是我们刚刚鸟枪换炮，第一次把普通的数码相机换成了单反。也就是从那次起，奠定了我作为副驾驶位置的“车拍小能手”的江湖地位，开始热衷于抓拍各种自驾的旅途中走过的路。



黑山头—五卡边防公路

遗憾的是，自驾游往往需要一定的时间，也不太容易找到合适的伙伴。毕竟，有些地方相对遥远，有些路况比较险峻，一辆车，两个人，还是显得势单力薄不那么安全。

所以，很多时候都是选择飞机或者高铁到某地，租辆车来个几百或者一千公里左右的小环线，再飞机或高铁回家。其实这样不失为一个最省时间和精力的办法。

这些年，我为数不多的几次自驾都是采用这种方式操作，距离最远的如青海甘肃3000公里大环线，难度较高的像川西加川北八字环线，轻松休闲的黄山加千岛湖乡村游环线，莫不如此。

而每一次，作为金牌导航员+车拍小能手，拍路就成了必修课，多多少少也攒了几十张关于路的照片。也许，它们也是你曾经走过的路，看过的风景，以及，关于旅行的记忆。

德小高速● 青海● 德令哈——大柴旦

那天下午五点，沿着茶德高速一路西行，从茶卡盐湖赶往大柴旦。途径德令哈时，茶德高速变为德小高速，在小柴旦交通立交枢纽，向北是青海和甘肃交界的方向，向南则是青藏线必经的格尔木。正值天边暮色苍茫，前方的道路空旷寂寥，眼见着落日余晖渐渐隐去，夜色悄然来袭。只待黑暗中翻山越岭，寻到远处一片灯火辉煌。



德令哈——大柴旦

柳格高速● 青海至甘肃 ●大柴旦—青山垭口—当金山—阿克塞—敦煌

大柴旦出发向北，往敦煌方向的柳格高速，大概是曾经见过的最寂寞的一段路。单向两车道，没有护栏，与对向车道的隔离带就是天然的荒漠。也许是11月的季节，即将翻越的当金山气候变化莫测，当天又预报有雪，通行车辆不多。车开了一上午，所见同向行驶的车辆不超过五辆。



大柴旦——青山垭口

一路上车里放着悠悠远远的民谣，途径海拔3700米的青山垭口时，眼见着天空从阴沉到飘雪，雪花被风吹着在路上飘舞如烟，不过十几分钟，路面就变得白皑皑晃眼，天地之间一片空蒙寂静，唯有车轮滚滚前行。





青山垭口

越过青山垭口，刚刚的风雪如同梦境一般，消失得无影无踪。不远处的当金山绵延起伏，横亘于前，青灰色的公路笔直伸向当金山垭口，有种别无选择的宿命感。



当金山垭口

穿过当金山垭口，是二十几公里的盘山路，冰雪覆盖的山峰在阳光下熠熠发光。山上的积雪因山脉走势深浅不一，一路飞驰而过，转弯即是新的美景。



当金山

经过阿克塞到敦煌，雪山变为戈壁，沿途坚沙卵石，绵延不绝的沙丘夹杂着雅丹地貌，又是另一种寂寥风光。



阿克塞—敦煌

蘑阿公路 ● 阿尔山—柴河

所谓蘑阿公路，是从阿尔山市到扎兰屯市蘑菇气镇的一条观光公路。穿过整个阿尔山森林公园，途径月亮天池、柴河月亮小镇，沿途有满目金黄的油菜花田，亦有色彩缤纷的大兴安岭林海，有蜿蜒的山中小道，也有狭窄的乡村公路。我们去时，恰逢九月秋色正浓，穿行其中，如同进入油画世界，色泽浓烈到耀眼，。



阿尔山



阿尔山—柴河





柴河

S218省道● 安徽● 宏村—太平湖

春季的皖南，烟雨蒙蒙，正是最为清幽秀美的时节。去黄山而不上黄山，同样是一种玩法。沿黄山西麓省道向北至太平湖，山风飒飒，云雾飘渺，一路上经过的小村子古朴安静，人烟稀少，远处的山峦，路旁的绿树，都在雨丝中显得仙气十足。



塔川





宏村—太平湖

X001 县道(草原天路) ● 张北

关于这条路的介绍太多，它并没有宣传的所谓“中国的66号公路”那么美，但有了风车的加持，倒也比起纯粹的草原风光多了几分别致。我是第二次去达里诺尔湖时经过，顺道拐上了草原天路，倒是运气不错，巧遇漫天晚霞，也算是不虚此行。







张北草原天路

S105省道 ● 太仆寺旗 ● 桑根达来—达里诺尔

说来也奇怪，两次去达里诺尔湖，两次走105省道都是阴雨连绵的天气。大概是，这里的雨云特别多？



● 达里诺尔环湖道路●

只能说，不是越野车，还走这条路的一定需要莫大的勇气。需要以每小时10公里的速度缓慢行进，时刻小心路上的卵石、土堆、车辙、沟坎，以及，随时堵住去处的羊群。我的车能安然出来也是个奇迹吧。





达里诺尔环湖

达达线+热阿线● 克什克腾旗 ●达里诺尔湖—阿斯哈图石林—热水塘镇

穿越贡格尔草原，路过白银敖包的沙地云杉，放眼望去，芳草茵茵碧连天，漫山遍野的牛羊。

在这里，公路本身就是最美的风景。







巴彦查干苏木-阿斯哈图

S215 乌靖线-青银高速—佳吴线—榆佳高速 ● 陕西● 统万城—靖边—米脂—佳县—榆林

这并不是一条以自然风光见长的路线，事实上，只不过是围着榆林周边的县走了一圈，总里程也只有不到六百公里。但它依然有着黄土高原独特的美，毛乌素沙漠边际，匈奴唯一留下遗址的统万城，嫣红如血的龙州丹霞，黄河岸边，与山西隔河相望，建半山间的小城佳县，路上随处可见的窑洞、宝塔，以及著名的米脂婆姨绥德的汉，陕北风情同样值得一看。



统万城—靖边



靖边—米脂



米脂—佳县



佳县—榆林

S303 省道 ● 新疆 ● 奇台—江布拉克

新疆的美毋庸置疑，秋季的新疆更是五彩斑斓。江布拉克的万亩麦田，虽已经收割，见不到夏季时的风吹麦浪，但穿行在深秋的颜色当中，依然美不胜收。



江布拉克

阿巴线 ● 新疆 ● 可可托海—布尔津

从可可托海赶往布尔津，一路阿尔泰山脉相伴。作为新疆三山夹两盆最北的山脉，秋天的阿尔泰山还未曾积雪，虽没有可可托海的浓浓秋意，却也有种荒凉之美。



阿尔泰山脉

●喀纳斯内部道路

风抚摸过原野，留下喀纳斯大片的金黄。在最好的季节来到，才能看到最好的风景。



喀纳斯

●西西里岛 ● 卡塔尼亚—巴勒莫—切法卢—埃特纳火山

作为地中海最大的岛屿，这里不止是意大利黑手党的故乡，同样也有着迷人的海岸风光和火山奇景。在这条路线上自驾，有巴勒莫多种风格的古老建筑，切法卢小镇的悠闲节奏，建在悬崖上高低错落可以俯视碧海蓝天的陶尔米纳，荒凉宛如火星的埃特纳火山，锡拉库萨老城的美丽传说。相信我，这条路绝对值得一走。



卡塔尼亚—巴勒莫



巴勒莫—切法卢



埃特纳火山

Z008专用道路 ● 呼伦贝尔● 得耳布尔—恩和

这是一次极为奇葩的路线选择，

那天早上从临江屯出发赶往太平村、莫尔道嘎、得耳布尔，一路走走玩玩，中午还悠悠然吃了个饭，直到下午三点才从得耳布尔附近的一个驯鹿场出来，打算去恩和住宿。正常情况下走201省道，先往南，再向西，再向北，大概有个一百二三十公里，两个半小时的行程就到了，但其中有大概三十几公里要和之前走过的路重复。

大概就是这个需要“走回头路”的缘故，让我和大射手鬼使神差放弃了这个选择，从地图上找了一条看似距离更近，只有八十公里，能够直接向西横穿直达恩和的，叫做Z008的道路。



临江屯—老鹰嘴

然而，直到后来我们才知道，Z开头的是专用道路，是当地一条通往康达岭林场的必经之路。这条路，如今想来还忍不住后怕。前四十公里，全部都是被林场大车压烂，又被雨水冲坏的坑洼道路。两侧是茂密的树林，车后方一群嗜血的牛虻嗡嗡跟随，手机在这里完全没有信号，导航失去作用，只能顺着前往的大路一直走。整个行程中，除了同向以及对向各有一辆大皮卡呼啸而过之外，没有任何其他车辆的踪迹。我俩开着一辆1.3排量的小丰田，就这么神奇般地从那条路上开了出来。对的，没有爆胎，没有抛锚，没有在荒山野岭跟那群牛虻相伴，还好后四十公里，穿出了林子之后，虽然路还是很窄，但相对比较平坦，总算在下午六点顺利到达了恩和牧场。只能说，好运常在吧。



Z008专用林场公路

当时在摇摇晃晃的车上，我还拍了段视频，这已经是其中比较好走的路段了，大家可以感受一下。

G318+G317 ● 川西 8字大环线。

我们那次自驾的路线是：成都—雅安—泸定—海螺沟—康定—折多山—雅江—理塘—稻城-亚丁—新都桥—塔公—八美—道孚—炉霍—老折山—色达—观音桥—金川—丹巴—小金—四姑娘山—成都。

关于这条线路，因为太过丰富，太过壮美，以后会专门写文章做具体的介绍，在这里，只发图，暂不多话。

最后，就说一句，出发吧，趁着我们还年轻。