| slow238 |
2017-11-01 12:43 |
中国驾校除最基本驾驶技术节油方面教学几乎没有对于数人来说怎么省油听说就自己摸索
油价还涨比跌今天总结出家常常出现误区错误习惯规范行驶省油出行每天
1 猛加油
人喜欢享受猛加油推背感殊知这以成倍增加油耗为代价而增加这部分油耗并没有实际意义并没有因为猛加油而增加行驶距离时间也没见省出所以如果没有什么急事尽量匀速行驶在加速时候要缓慢加油跟车时候学会提前预判刹车调整车速方面另方面靠对路况预判提前收油来调整增加滑行距离
2 挡速行驶
犯这个错误主要指开手动挡车型司机自动挡车型也偶尔有那就能经常把挡位放倒12或L挡对于开手挡车人特别新手由于处理挡位车速关系又会观察发动机转速因此经常会在挡位时候深踩油门加速有时候发动机转速甚至超过3500转这样做浪费无辜汽油
另外些老司机为加速超车时获足够扭矩也会故意把挡位降在发动机咆哮声中加速超车这样做结果也增加无谓油耗正确做法要用合适挡位配合相应车速般情况时速于20公里/时时候挂1或2挡20-50公里/时时候挂3挡50-70公里/时时候挂4挡70-80公里/时时候挂5挡如果有6挡那么80公里/时
3 频繁并线
实践证明直线匀速行驶状态最省油当然车速要在80-90公里/时经济时速要实现这个目当然能频繁并线而我们在日常开车时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去美其名曰游车河这样做但危险而且增加油耗道理简单并线时候必定要加速加速情况肯定会比匀速行驶油耗
4 频繁刹车
刹车对于保证车辆安全固然重要但刹车要增加油耗车速靠加油提起来如果刹车会跑刹车之后就浪费之前烧掉油还重新加油前进在这让家踩刹车而要恰当踩刹车 有有个习惯那就时时要踩刹车甚至无意识行为这样做但影响整个车流速度而且增加油耗车辆磨损百害而无利
5 时间怠速
或许有人认为怠速费油因为怠速时转速通常在800-1000转/分钟消耗汽油肯定没有正常行驶时要按单位时间消耗汽油来说怠速烧油确但有点别忘怠速时候车静止烧掉汽油点也没起到实际作用属于白白浪费掉因此如果时间停驶话要保持怠速状态最熄火
这么说倡导家怠速时候就熄火这也对因为行进中车停来也怠速状态这时候怠速为快速再次行驶比如在等红灯时候完全没有必要熄火
6 改宽胎
有些人喜欢让自己爱车看去酷个性于在买车之后首先把窄胎换成宽胎换成宽胎后对车辆稳定性确起到定效果特别速过弯时稳定性但换宽胎后由于增加轮胎与面接合面积也就增加滚动阻力在速时候油耗增加表现明显时间速行驶就明显
7 超速行驶
超速行驶主要指在速公路行驶时候前面也提到过直线匀速行驶状态最省油当然车速要在80-90公里/时经济时速如果超过经济时速那么油耗就会幅度提升特别排量汽车
因为在速行驶时发动机要额外增加喷油量来保持速度同时速行驶时风阻也会增加综合在起会增加油耗我国速公路通常限速110-120公里/时但实际人都会超过这个速度图时畅快及增加必要油耗又安全而且还容易被速公路摄像头拍来罚款因此在速公路行驶最快要超过120公里/时即便有急事也要开那么快因为这种情况容易发生交通事故
8 轮胎亏气
如果你开车前没有查看轮胎习惯建议你从现在开始养成因为轮胎状况否良但关系轮胎寿命行车安全还关系到省省油 当轮胎亏气时候胎冠与面接触面积加亏气严重时候甚至胎壁都会接触到路面这样来增加滚动阻力行驶阻力导致油耗升
9 频繁换挡
这条罪过适用于手动挡车型换挡过程松油门踩离合挂挡松离合加油这样个过程势必会导致动力损失动力损失也就意味烧掉部分有做无用功增加油耗必然
些新手由于弄清挡位车速关系经常会由于挡位合适而频繁换挡另外还有些人喜欢频繁并线钻来钻去过程中也势必会出现必要换挡有甚者还有人喜欢享受换挡过程喜欢欣赏或炫耀自己让人眼花缭乱换挡动作这些都以额外增加油耗为代价
10 加装尾翼
人喜欢扮酷或者显示爱车运动范儿给车加装尾翼而自己车否适合加装尾翼加装店尾翼否专业都予考虑
其实尾翼汽车运动中必要运动组件之其作用在速行车时利用气流通过尾翼时产生压作用使车辆贴合路面借以产生足够驱动力增加车身稳定性
但事物都有两面性在增加稳定性驱动力同时也增加油耗因为尾翼本身就增加车身风阻另外尾翼借助气流作用压车身增轮胎与路面接触面积也会增加行驶阻力进而增加油耗如果你仅仅为装饰而加装尾翼那么显然委屈尾翼还为你行为支付油费
那如何才能省油
1 车辆行进中如果能使发动机转速保持在1500转/ 分钟车速为90公里 / 时那么您将获最经济油耗
2 正常行驶中切忌急加速急刹车应平稳加速制动市区跟车宜太紧当前方路口红灯亮起应尽早松开油门让车滑行过去
3 要让发动机时间处于怠速运转或速行驶怠速运转5分钟就相当于汽车行驶1公里耗油量
4 要时间怠速行驶怠速运转5分钟就相当于汽车行驶1公里耗油量所以应养成随时关掉引擎习惯
5 在气温适宜情况应尽量避免使用空调因为空调系统会使发动机燃油消耗增10-20% |
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