| wxfy2008 |
2014-06-11 07:28 |
夏季到了，随着而来的是可怕的雨季。车辆遭遇积水、涉水熄火或号牌丢失等情况时有出现。很多车主因为涉水行驶，车内进水前来维修，严重一些的车辆因为在水中熄火又二次打火，引起发动机内部进水，修起来很麻烦。五菱宝骏提醒您，雨中开车动作应一气呵成，如果车子在水中熄火，切勿再次打火以免造成发动机报废。下来为大家普及一下雨天如何开车，如何防止汽车涉水熄火，以及涉水熄火的正确处理办法。
一、出行前细心检查
检查胎压：雨天行车会对轮胎提出更高的要求。雨季胎纹的深度不可少于2至3毫米，最好能保证在4毫米以上。因为胎纹深度过低，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。测量胎纹深度最好使用专用测量尺，如果没有，可以用硬币或小木棍代替。另外，过低的胎压也会加剧打滑程度。胎压过低虽然增加了轮胎与地面的摩擦力，从而增加了附着力，但相对于轮胎与地面单位面积的压强减小，这个附着力是非常有限的。汽车在雨中刹车，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳，因此在雨天保持较高的胎压才比较安全。
检查车辆的密封性：全车密封条也要进行检查。雨天还容易出现的问题是车内进水导致线路短路。车辆在车门边框等位置都有橡胶材质的密封条，一方面是保证车辆的隔音性，另一方面也是保证整车的密封性。车辆密封性方面老旧车辆尤其需要注意，需要检查并清洁车门、底部排水孔以及底盘上的橡胶密封圈，如果排水孔堵塞或橡胶密封圈密封不好，在雨天行驶或经过积水路面时就容易导致车厢进水，严重时会造成车厢电源线短路、车辆控制器损坏等。包括带有天窗的车辆还要注意对天窗的检修。
其它的重点检查部位包括刹车装置、方向、电路和油路等是否运行良好，以免在雨天路面湿滑的路面上行驶，因方向刹车失灵而失控。
检查雨刮器：视线不好导致的刮擦是雨天常见的车险事故。雨中行车保持好的视线离不开雨刮器。大雨滂沱时，出现在驾驶员眼前的是白茫茫的一片，如果雨刮器的扫水能力严重下降，就会直接影响到行车安全。另外，下雨天车内外温差较大，玻璃容易起雾，不能及时除雾的话，视线就会很模糊。
检查车辆灯光：雨天行车前，要检查车辆灯光是否齐全，尤其是前后雾灯，因为雾灯在能见度低的天气下给车辆的前后都提供了良好的照明，在雨天会特别频繁地使用，不能够出现丝毫问题。
二、雨中行车稳字当头
保持良好行车视线：雨天特别是下暴雨时会严重影响行车视线，所以雨天开车除要谨慎驾驶、保证车辆机械正常工作外，还要保持良好的行车视线。雨天行车使用前大灯会形成炫目的光幕，要避免使用前大灯而改用雾灯。
干扰视线的主要原因是雨水和车内的雾气，而空调是理想的除雾工具。在雨季行车，前挡风玻璃容易出现雾气，这时只要按下A/C开关打开空调，将吹风口转向挡风玻璃，附在挡风玻璃上的雾气就会很快消失。另外，由于两侧挡风玻璃和后视镜都有雨滴，导致视线不清晰。有条件的话，可以在玻璃镜片上涂点肥皂水，而最简便的方法就是拿纸巾把后视镜水滴擦干即可。
集中精力，莫走险路：在雨中、雨后或路基在被雨水长期浸泡的道路上行驶，发生事故的几率很高，所以驾车时需要驾驶人的精力更要高度集中在观察路面、分析路况上。否则一旦分神，前方出现险情不能及时发现，错过采取避险措施的最佳时机，必然会导致事故发生。在雨季，充沛的雨量有时会导致路基被水长期浸泡而松软，尤其是到郊区或者到乡村时，切忌不要因为超车和抢道而离开水泥或柏油路面驾车行驶。否则，车轮压在裸露松软的路肩上，极易形成轮陷、侧翻之类的交通事故。
保持车距雨中行车速度要慢：雨天路面湿滑，摩擦系数降低，行车时一定要减慢车速，随时保持与前后车辆的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。
据业内专家介绍，当能见度小于200米时，应开启近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持10米以上的距离;当能见度小于100米时，则应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;当能见度小于50米时，除了开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯外，还应进一步降低车速。
在超越大型车辆时，大车溅起的水花会让小车司机在几秒钟内看不清车外的情况，这样就很容易发生意外。
遇到水沟、水坑的时候，不要高速通过，否则产生的飞溅会导致涉水深度的加大，造成发动机进水。见到水就左躲右闪或者马上踩刹车减速，这两种方法都非常危险。一般轿车缓慢通过城市中15-20厘米深的水路都是没有问题的，需要注意的就是车速不能太快，最好使用低速档稳住油门通过，涉水时千万不要收油门。当积水超过轮胎中心线时，则不要继续向前冲。
多车涉水时，绝不可同时下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退两难。
三、紧急情况冷静处理
紧急情况不可大力刹车：雨天行车时遇到前方的突发事件，应采取点刹制动或是顺序降挡(俗称用挡别)的方式来控制车速，切不可大力刹车或是急打方向，这样会造成车辆发生侧滑的危险。另外，由于雨水与轮胎之间会形成水膜，汽车制动性能降低，容易产生侧滑。为了预防车辆侧滑，在起动、停车、转弯时不应过急，使用制动时要采用点刹，避免轮胎抱死。因制动原因造成侧滑，应立即取消制动，减小油门，如果是前轮侧滑，应反打方向，反打方向时注意不能过急或时间过长，否则车辆可能向相反的方向滑动;如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。
车轮陷泥坑巧处理：雨天行车还会遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦汽车陷入泥坑，应先挂上倒挡，然后改变车轮行进方向，最后挂入低速挡，利用发动机的冲力驶出泥坑。如果汽车继续打滑无法前后移动，要立即停止轰油，挖去泥浆或设法支起车轮，在驱动轮前后垫些柴草、石块、砖头、木板、树枝或者在驱动轮上缠绕绳索，以便加大车轮的抓地力防止倾覆，使汽车平稳开出泥坑。
电闪雷鸣天气别害怕：遇到电闪雷鸣的天气，有的司机害怕闪电击中汽车，所以选择下车避雨，其实大可不必采取这种方法，因为一方面有可能遇到盗抢;另一方面，闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，人在汽车内部是不会感觉到的，不过前提是车窗一定要全部关紧并收起收音机天线。
涉水时熄火莫启动：首先，在雨中行车一是防止汽车熄火，二是防止底盘被刮。小编指出，雨天造成的熄火，多是由汽车进气口、排气口进水引起的。由进气口进水引起的熄火，可能导致发动机内部的连杆弯曲，造成发动机内部损坏。由排气口进水引起的熄火，可能使车内的尾气排不出去，水倒吸到发动机。发动机底盘一旦受到磕碰，有护板的会导致护板变形，没护板的可能会使油底壳变形;严重的可能会造成机油外漏，车辆无法继续行驶。
其次，“雨天行车，遇到路面积水时，司机切忌贸然涉水通过。”如果积水下方有深坑，就不宜通过。一般来说，只要积水高度不超过轮胎的三分之二，差不多30厘米，车辆涉水前行基本是安全的。如果积水高度超过30厘米，最好立即停止发动机运行，不要强行通过。“一旦积水从车辆排气管倒灌入发动机，就可能造成车辆的严重损伤。”为防止积水倒灌入排气管内，造成车辆熄火，涉水通行时车辆应保持低档匀速。
排气口所处的位置要比进气口低一些。一旦路面积水深度超过排气口的高度，导致车辆熄火的概率就会增加。普通轿车排气口距地面的高度为500px—750px，越野类车型的排气口距离地面的高度为750px—1000px。
车辆在水中一旦熄火，千万别重新启动，小编指出，积水是由进气管到谐振箱，再到空气滤芯，最后进入发动机的。积水一旦进入发动机，瞬间会造成发动机运转故障，从而导致汽车熄火。若在行车时不小心遭遇水浸，车主应该马上熄火。一旦熄火，别重新启动车辆，因为重新启动会令已经进水的汽缸受到压缩水的冲击，造成发动机活塞、缸体等严重磨损，甚至导致发动机报废。更糟糕的是，由此造成的损失，保险公司会以“车主操作不当”为由拒绝理赔。交警建议，这种情况下，应立即拨打保险公司电话和救援电话;如自身安全受到威胁，还应及时逃生。
建议，通过涉水路面时，应挂低挡慢速通过。有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，都不宜驾驶通过。水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是有碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。涉水时不宜跟车太紧，多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，后车才下水，防止前车因故停车，迫使后车也停在水中。对于地势明显改变或者鲜少车辆路过的路段，驾车时要谨慎。司机可将车停到路边，观察由此经过的同类型车辆是否能通过，或者从大型车辆通过时水没过轮胎的高度来目测水深。
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