| lichenge |
2014-06-05 00:53 |
1、水箱中的水位一般不需要自己刻意去检查，在车辆的例行保养中，4S店就会进行这样的检查。如果是自己保养，通常在车辆每行驶5000公里时检查一次。
2、车辆长时间行驶过程中水温（其实是冷却液）一般保持在90-120度（不同的车略有差异），通常超过120度时车辆会报警。
3、水位频繁下降的原因是系统管路漏水。
4、水箱里如果进空气，可以在车辆冷态时，打开加水盖，发动车辆空转，让冷却系统运转起来，空气就能自然排出，然后补足冷却液。
5、水位报警一般是在车辆从冷态刚开始发动时就能发现，直接补水就可以了；水温报警后，需要将车辆熄火，等车辆冷却后，打开加水盖补水（要防止冷却液喷出烫伤）。
6、水位报警不处理，水温就会过高，水温过高就会报警，水温报警不处理就会拉缸，发动机的缸和轴就会抱死在一起，需要重新镗缸磨轴，也就是大修发动机。
7、楼主这哥们是不是拿我们寻开心？这个问题居然也问得出来？刮雨器的水是另外加的，上面是有盖子的，一般车辆还没发现有雨水自动收集处理装置（是不是我的车不够高级）。楼主你已经严重伤害了我的自尊，让我对我的爱车失去了自信。
8、汽车内空调效率只是和你的车的排量、空调中氟的多少、风道的清洁程度有关，对同一辆车来说，排量是一定的，如果感觉效率低了，就去把氟利昂补足，如果感觉风量小了，就去清洗风道和空调滤芯。如果用水泥堵住风道，再好的空调也不顶事。
可累死我了，楼主得请客，至少要北京烤鸭一只，外加一瓶二锅头。 |
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