从175米到65米 --体验“世界之最” 三峡双线五级船闸，规模举世无双，是世界上最大的船闸。它全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。船闸的水位落差之大，堪称世界之最。三峡大坝坝前正常蓄水位为海拔175米高程，而坝下通航最低水位62米高程，这就是说，船闸上下落差达113米，船舶通过船闸要下降（或翻跃）40层楼房的高度！东风牛 2010年11月19日摄于三峡大坝 轮船怎样过闸呢?船从上游驶来，关闭下闸门，船舶进入闸室，然后打开下闸门，船舶随闸室水位下降而下降，当水位与二闸室水位齐平时，打开三闸首人字闸门，船舶就好像下阶梯一样，轻松驶入下一级闸室。 天下第一门--永久船闸共有24扇人字闸门。三分之二的人字门高38.5米，宽20米，厚3米，重达850吨，面积接近两个篮球场，其外形与重量均为世界之最，号称“天下第一门”。居当今“世界之最”。 上午11:00时许,最近一艘货船进入第五级闸室
约11:30时人字闸门开始关闭
正在徐徐合拢的人字闸门。
大约15分钟后,人字闸门完全合龙。
下行的第二道人字闸门开始放水,船从175米高度下降。
闸室內的客货船均降至169米。
下降至155米停止,第一级阶梯闸门关闭。
第二级人字闸门开启,轮船第二次下降缓缓进行。
↓最边上的船与坝体近在呎尺,笔者亲手触摸世纪大坝↑
↑第二级人字闸门徐徐关闭,新一轮下降即将进行。↓
笫二级闸门下,水花汹涌,船只在第三次下降中,渐见坝体。
五级下降之后,从175米到达65米时已是晚霞初上。
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