[猎奇]太燃了！汉中 5 位七旬骑友穿越秦岭，目标八百里秦川（下）[61P] [复制链接]

今天是4月5号，清明节，也是我们这次关中环线骑游的第七天。清晨我们从宝鸡市出发，由陈仓道经大散关、秦岭分水岭前往凤县。




由宝鸡市出来就开始爬山，我们要翻的第一座山是大散关。




大散关原称“散关”，南宋后称“大散关”，位于宝鸡市南郊川陕公路19.5公里处的清姜河岸，因大散岭而得名，自古为“川陕咽喉”。
大散关是中国古代著名关隘，关中四关之一。现为国家AAAA级景区和陕西省重点文物保护单位。大散关为西周散宜生的封地，故称“散关”。历史上发生在散关的争夺战达70余次。秦汉时期，刘邦“明修栈道，暗度陈仓”经由此地；三国时期，曹操西征张鲁亦由此过；诸葛亮曾出散关围陈仓。南宋初年，宋将吴玠、吴璘在此据险抗金，以少胜多，取得了和尚原大捷的胜利。
1949年，人民解放军兵出散关，向解放汉中和川蜀进军。中华人民共和国成立后，随宝成铁路、宝汉公路修通，大散关关隘的战略位置日渐沉寂。




在大散关，我们偶遇晨骑大散关的几位宝鸡骑友，大家在一起合影留念。




大散关门楼上的“古大散关”四个大字，是中国公路之父、公路建设专家赵祖康所题写。






过了大散关，继续向秦岭顶攀登！




秦岭山道，坡陡湾急，湾道一个接着一个，真是山高路险。




秦岭十八弯




终于登上了秦岭分水岭




秦岭顶上的炎帝石雕塑像


秦岭顶上三个纂刻大字雕塑“分水岭”


过了分水岭，就是凤县地界了


嘉陵江水源发源地


嘉陵江源头
嘉陵江源头位于陕西宝鸡市南的秦岭山中、川陕公路三十三公里处的秦岭之巅。属天台山国家森林公园四大风景区之一，总面积三千六百公顷，著名的嘉陵江发源于景区内海拔二千八百多米的嘉陵谷中。


过了秦岭分水岭一路下坡




秦岭南麓的“古大散关”石碑，由北宋大文豪苏东坡题写。






岭南长寿街


凤县岭南长寿村（正式名称为永生村）
长寿村位于宝鸡市凤县红花铺镇，地处秦岭腹地、嘉陵江上游，因生态环境优越、长寿老人众多而被誉为“岭南养生第一村”或“岭南长寿村”。村内80岁以上长寿老人有18人，最长寿者达104–105岁。
这里自然环境优美，四面环山，植被覆盖率高，负氧离子丰富，地形呈“八瓣莲花”状，溪水穿村而过，荷塘月色与长桥水街构成江南水乡式景观，水质独特，地下水呈弱碱性，富含多种有益矿物质，村民相传可辅助调节“三高”。
村里有三口古井：分别命名为福井、禄井、寿井，至今仍为村民提供饮用水。




古凤州城旧址








来到了凤县县城，从宝鸡市到凤县这一段路，也就是古陈仓道的一段。明天我们将进入连云栈道和褒斜栈道返回汉中。


晚上我们住宿在凤县县城，今日骑行105公里。这里距汉中市城区大约还有150多公里。


今天是4月6号，星期一，骑游第八天。我们今天计划要翻越酒奠梁、柴关岭、留坝县、武休关、土地岭、褒谷口返回汉中。




从凤县城出来就爬坡翻越酒奠梁，好在现在酒奠梁通了隧道，大大减少了骑行难度。


酒奠梁的传说
相传汉高祖刘邦在“明修栈道，暗度陈仓”前，曾在此以酒祭天，祈求胜利，故得名“酒奠梁”。酒奠梁地处陈仓古道与褒斜栈道交汇地带，是古代川陕交通咽喉。
酒奠梁的民间传说很丰富：包括张良劝刘邦烧栈道、韩信得樵夫引路脱险等故事，赋予其忠义、感恩、戒贪等文化寓意




连云寺村栈道，即连云栈道的重要组成部分，位于陕西省宝鸡市凤县留凤关镇连云寺村，是古代关中通往汉中、巴蜀的官驿大道之一，具有深厚的历史文化价值。
连云栈道始建于汉代，北魏时期（507–509年）畅通，盛于唐宋，延续至明清


连 云 栈 道
连云栈道是连接陈仓道和褒斜道的一条栈道，它北起凤（州）县与陈仓道相连接，南至留坝县的姜窝子（武休关）与褒斜道相连接。途经酒奠梁、留凤关、柴关岭、紫柏山、留候镇、留坝县至姜窝子。
连云栈道始建于汉，北魏正始四年（公元507年）至永平二年（公元509年）畅通。








来到了柴关岭隧道口


柴关岭位于陕西省汉中市留坝县与宝鸡市凤县交界处，是秦岭山脉南麓的重要关隘，海拔1654米，因山形似柴垛而得名。其历史与战略地位可概括如下：
南宋时期为抵御金兵南侵，在大散关后方的柴岭修筑防线，称“柴关”，作为退守汉中的第二道关隘，后演变为“柴关岭”。唐代以前，柴关岭南北分别有褒斜道和陈仓古道两条蜀道体系，唐大中四年（公元850年）打通柴关岭，将两条古道连接为“连云栈道”，成为贯通秦蜀的交通要冲
1936年，中国公路泰斗赵祖康主持修建第一条穿越秦岭的现代公路——西汉公路（今316国道），柴关岭段上下12公里为险要工段，其设计与施工成为中国现代交通史上的典范。岭上留存的民国二十五年（1936年）赵祖康题写“柴关岭”碑亭，见证了这段历史。




过了柴关岭隧道，一路下坡，我们风驰电掣，来到了留坝县城。我们在县城一人吃了一碗面，又向前赶路了！


出留坝县城南约十公里，来到了武关驿，从凤县到这里，连云栈道就结束了，再往南到汉中褒河镇，就是褒斜栈道了。




过了武关驿不远处，就来到了古武休关。


武 休 关 大 捷
南宋时，金兵在其主帅金兀术率领下，屡攻大散关不下，遂绕道商州，沿汉水攻克汉中，虽暂时得手，但遭到吴玠、吴璘等抗金将领的坚决抗击，处处受阻，加之粮草匮乏，只得从褒斜道退兵。
宋将吴玠曾镇守过武休关，谙熟这 一带地理，遂与部将刘子羽商定，由刘率兵从后追杀，他亲自带兵由勉县陈仓支线插入金兵退却时必经之处，一方面在武休关布防，另一方面在褒水与紫荆河交汇地段，即今留坝县姜窝子预设埋伏，因此处地形开阔，且有褒河掩护，可以水为兵。
果真，金兵退至武休关时，擂木、滚石、暗箭如雨落下，河床要道则处处绊绳，打得金兵抱头鼠窜。金兀术严令抵抗，双方拼死争夺关口，杀声狼烟冲天。金兵为了逃命，只得丢弃在汉中劫掠的财物辎重，可当他们溃逃到姜窝子时，此处正是连云栈道与褒斜道交会的三岔口，惊魂未定的金兀术不知该从哪条道退兵，正犹豫间，猛听一声炮响，两面山间金鼓齐鸣，战旗蔽野，宋将吴玠、吴璘兄弟率领的伏兵突然杀出，喊声震天，威不可挡，金兵大乱，进退不能，只能奋力抵抗，夺路溃逃。吴玠深知北人不识水性，令士兵分别堵住褒斜与连云两条路口，将金兵逼入褒水，时值严冬，金兵饥寒交迫，又遭乱箭纷射，死伤无数，尸体堆积，以至堵得河水倒流。此地至今有一处名曰“倒水湾”，乃因此役大胜金兵而得名。
武休关，青山耸立，流水依旧，古关风采宛存。




马道寒溪——萧何月下追韩信发生地：
相传公元前206年，韩信投奔刘邦未被重用，大感失意而从汉中驰马离去，途经此地偶遇寒溪河夜涨，被困于溪边。萧何闻知韩信逃离后，急忙骑马连夜追至“寒溪”边劝其返回，后力促刘邦拜韩信为大将。故后人在此立碑纪念，现存清代三通石碑，书有“寒溪夜涨”“汉相国萧何追韩信至此”等字样。
马道曾是古代入蜀要道褒斜栈道上的“马道驿”，至今保留古栈道遗址、樊河桥（传为樊哙所建、亦称寒溪桥）等遗迹。
后人有诗叹曰；
不是寒溪一夜涨，哪得汉家四百年？




来到了褒河水库库区




因为黄花河大桥进行修建改造，道路全面封闭，我们只能翻越土地岭绕道而过！并於当日下午六时返回汉中，本日行程156公里。


关中环线骑游安全、顺利、愉快、完满的结束了。
本次骑游历时八天，行程808公里。我们从汉中出发，经过城固、洋县、佛坪、石泉两河镇、宁陕县进入子午古道，翻越了平河梁、月河梁、秦岭而进入了八百里秦川，又延关中南线经长安、户县、周至、眉县到达宝鸡。又从宝鸡延陈仓道、连云道、褒斜道经凤县、留坝县翻越大散关、秦岭、酒奠梁、柴关岭、土地岭返回汉中。延途参观、游览、了解了各地的风景名胜、历史地理、人文古迹和风土人情；沿途还品尝了当地的美食和风味小吃。这次骑游，使我们开拓了眼界和视野、增长了人文知识，提高了文化素质，收获颇多，是一次值得永远怀念的骑游！
骑着单车去旅游，
最美的风景在路上，
最好的心情在风景里。

这几位七旬骑友太励志了！穿越秦岭、驰骋八百里秦川，用行动诠释了“莫道桑榆晚，为霞尚满天”。

秦岭作为中国南北地理分界线，不仅有层峦叠嶂的壮丽自然风光，更积淀了数千年的历史人文底蕴。从汉中出发向北骑行，既能翻越大散关、子午古道等历史遗迹，也能在108国道、姜眉公路上邂逅云海、红叶等绝美山景。

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横刀立马走秦岭--单人单车行走108国道 骑行汉中至西安
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如果您也想体验类似的骑行挑战，不妨规划一条“汉中-留坝-凤县-宝鸡”的经典路线，沿途既能感受蜀道难的险峻，也能在秦岭腹地的古镇中品尝热米皮、浆水面等特色美食。

秦岭地形复杂、气候变化大，骑行时需格外注意安全，以下是关键事项汇总：

一、行前准备
路况与天气确认

提前登录「秦岭骑行网」获取实时路况，避开碎石路、滑坡路段。
秦岭天气多变，需查看精准天气预报，雨天、雷暴天气避免出行。
装备检查

车辆：刹车系统、变速器、胎压需调试至最佳状态，建议携带2条防刺内胎。
安全装备：必须佩戴ASTM认证头盔，建议加装护膝、护肘及骑行手套。
补给物资：携带500ml×2保温水壶、能量胶（每2小时补充1支），高海拔路段需准备保暖层。
二、骑行过程安全
遵守交规与限速

全路段限速≤25km/h，隧道内提前关闭车灯，与前车保持200米以上距离。
秦岭乡村绿道禁止飙车、多人并排骑行，车速不得超过15km/h。
特殊路段应对

发卡弯/陡坡：提前减速至10km/h以下，采用"S"型爬坡技巧避免膝盖损伤。
野生动物区域：保持50米以上距离，严禁投喂或惊扰，建议佩戴驱熊铃。
身体状况监测

每45分钟测量一次心率，若超过120次/分需立即休息，高海拔区域警惕高原反应。
避免在午后14-16时高温时段骑行，及时补充电解质防止中暑。
三、应急与环保
救援与自救

保存秦岭救援队电话（13xxxxxxxxx），受伤时优先使用止血带并记录血压值。
迷路时立即在原地等待，使用GPS设备或标记物发出信号。
生态保护

每5公里设有专用垃圾点，严禁丢弃任何垃圾，建议使用可降解水壶。
进入自然保护区需遵守防火规定，吸烟需到指定区域。

关中环线骑游：一场历史与自然交织的盛宴
整体概述
这次关中环线骑游堪称一场精彩绝伦的旅程，历时八天，行程达 808 公里。从汉中出发，一路穿越多个地区，途径众多具有深厚历史文化底蕴的关隘、古道，领略了壮丽的自然风光，品尝了各地美食，收获满满，令人难以忘怀。
历史古迹之旅
大散关：川陕咽喉的千年风云
大散关，这座承载着无数历史记忆的关隘，位于宝鸡市南郊川陕公路 19.5 公里处的清姜河岸。它因大散岭而得名，自古便是“川陕咽喉”，是中国古代著名关隘，关中四关之一，如今更是国家 AAAA 级景区和陕西省重点文物保护单位。

其历史可追溯至西周，当时为散宜生的封地，故称“散关”。在漫长的历史长河中，这里发生了 70 余次争夺战。秦汉时期，刘邦“明修栈道，暗度陈仓”由此经过，开启了楚汉争霸的新篇章；三国时期，曹操西征张鲁、诸葛亮出散关围陈仓等著名历史事件都与之紧密相连；南宋初年，宋将吴玠、吴璘在此据险抗金，以少胜多，取得了和尚原大捷的胜利，书写了抗金的壮丽史诗。1949 年，人民解放军兵出散关，向解放汉中和川蜀进军，为新中国的成立立下赫赫战功。中华人民共和国成立后，随着宝成铁路、宝汉公路的修通，大散关关隘的战略位置虽日渐沉寂，但它所承载的历史却永远熠熠生辉。大散关门楼上的“古大散关”四个大字，由中国公路之父、公路建设专家赵祖康题写，更为这座古老关隘增添了一抹独特的文化色彩。
秦岭分水岭：自然与人文的交汇点
秦岭分水岭是此次骑游的重要节点。秦岭山道坡陡湾急，骑行途中充满了挑战，但当登上秦岭分水岭的那一刻，所有的疲惫都烟消云散。这里有炎帝石雕塑像，仿佛在诉说着远古时期的人文始祖的伟大功绩；“分水岭”三个纂刻大字雕塑，彰显着此地作为长江水系和黄河水系分界线的重要地理意义。

秦岭分水岭不仅是一个地理标志，更是一个文化象征。它见证了无数历史人物的足迹，承载着丰富的历史文化内涵。从这里开始，便进入了凤县地界，也意味着踏上了新的历史文化探索之旅。
酒奠梁：刘邦祭天的传奇之地
酒奠梁地处陈仓古道与褒斜栈道交汇地带，是古代川陕交通咽喉。相传汉高祖刘邦在“明修栈道，暗度陈仓”前，曾在此以酒祭天，祈求胜利，故得名“酒奠梁”。这里的民间传说丰富多样，张良劝刘邦烧栈道、韩信得樵夫引路脱险等故事，赋予了酒奠梁忠义、感恩、戒贪等文化寓意，使其不仅仅是一个地理名称，更成为了传承历史文化的重要载体。如今，酒奠梁通了隧道，大大减少了骑行难度，让更多人能够轻松领略这片土地的魅力。
柴关岭：秦岭南麓的战略要冲
柴关岭位于陕西省汉中市留坝县与宝鸡市凤县交界处，是秦岭山脉南麓的重要关隘，海拔 1654 米，因山形似柴垛而得名。其历史与战略地位极为重要，南宋时期为抵御金兵南侵，在大散关后方的柴岭修筑防线，称“柴关”，作为退守汉中的第二道关隘，后演变为“柴关岭”。唐代以前，柴关岭南北分别有褒斜道和陈仓古道两条蜀道体系，唐大中四年（公元 850 年）打通柴关岭，将两条古道连接为“连云栈道”，成为贯通秦蜀的交通要冲。

1936 年，中国公路泰斗赵祖康主持修建第一条穿越秦岭的现代公路——西汉公路（今 316 国道），柴关岭段上下 12 公里为险要工段，其设计与施工成为中国现代交通史上的典范。岭上留存的民国二十五年（1936 年）赵祖康题写“柴关岭”碑亭，见证了这段辉煌的历史。
武休关：南宋抗金的英雄战场
武休关在南宋时期扮演了重要的抗金角色。金兵在其主帅金兀术率领下，屡攻大散关不下，遂绕道商州，沿汉水攻克汉中，但遭到吴玠、吴璘等抗金将领的坚决抗击，处处受阻，加之粮草匮乏，只得从褒斜道退兵。宋将吴玠谙熟这一带地理，与部将刘子羽商定战略，在武休关布防，并在褒水与紫荆河交汇地段预设埋伏。当金兵退至武休关时，遭遇擂木、滚石、暗箭的攻击，河床要道处处绊绳，被打得抱头鼠窜。金兵溃逃到姜窝子时，又陷入宋军的伏击圈，死伤无数，尸体堆积，以至堵得河水倒流，“倒水湾”也因此役大胜金兵而得名。武休关见证了南宋抗金的英勇事迹，青山耸立，流水依旧，仿佛在诉说着那段波澜壮阔的历史。
马道寒溪：萧何追韩信的历史见证
马道寒溪是萧何月下追韩信这一著名历史事件的发生地。相传公元前 206 年，韩信投奔刘邦未被重用，大感失意而从汉中驰马离去，途经此地偶遇寒溪河夜涨，被困于溪边。萧何闻知韩信逃离后，急忙骑马连夜追至“寒溪”边劝其返回，后力促刘邦拜韩信为大将。这一事件对汉朝的建立产生了深远影响，后人在此立碑纪念，现存清代三通石碑，书有“寒溪夜涨”“汉相国萧何追韩信至此”等字样。马道曾是古代入蜀要道褒斜栈道上的“马道驿”，至今保留古栈道遗址、樊河桥（传为樊哙所建、亦称寒溪桥）等遗迹，让人仿佛穿越时空，回到了那个英雄辈出的时代。
自然风光之旅
秦岭：壮丽的山川画卷
秦岭作为中国重要的地理分界线，此次骑游中展现了其壮丽的山川美景。秦岭山道坡陡湾急，骑行其中，仿佛置身于一幅流动的山水画卷之中。沿途的植被丰富多样，四季景色各异，春天繁花似锦，夏天绿树成荫，秋天层林尽染，冬天银装素裹。登上秦岭分水岭，俯瞰四周，连绵的山脉尽收眼底，长江水系和黄河水系的分界线清晰可见，让人不禁感叹大自然的鬼斧神工。
嘉陵江源头：生命的源头之美
嘉陵江源头位于陕西宝鸡市南的秦岭山中、川陕公路三十三公里处的秦岭之巅，属天台山国家森林公园四大风景区之一。这里总面积三千六百公顷，著名的嘉陵江发源于景区内海拔二千八百多米的嘉陵谷中。源头处，清澈的溪流从山间潺潺流出，汇聚成江，滋养着沿途的土地和人民。周围的山峦环绕，植被茂密，空气清新，是一个天然的氧吧。漫步在嘉陵江源头，感受着大自然的宁静与美丽，仿佛能洗净心灵的尘埃。
凤县岭南长寿村：江南水乡式的养生福地
凤县岭南长寿村（正式名称为永生村）位于宝鸡市凤县红花铺镇，地处秦岭腹地、嘉陵江上游。这里自然环境优美，四面环山，植被覆盖率高，负氧离子丰富，地形呈“八瓣莲花”状，溪水穿村而过，荷塘月色与长桥水街构成江南水乡式景观，仿佛世外桃源一般。村里的水质独特，地下水呈弱碱性，富含多种有益矿物质，村民相传可辅助调节“三高”。村里有三口古井：分别命名为福井、禄井、寿井，至今仍为村民提供饮用水，承载着村民们对幸福、长寿的美好祝愿。这里因生态环境优越、长寿老人众多而被誉为“岭南养生第一村”或“岭南长寿村”，村内 80 岁以上长寿老人有 18 人，最长寿者达 104 - 105 岁，是人们向往的养生福地。
美食体验之旅
此次骑游途中，各地美食也是一大亮点。在骑行过程中，品尝了当地的特色美食和风味小吃，让味蕾也经历了一场奇妙的旅行。虽然文中未详细描述具体美食，但可以想象，在宝鸡、凤县、留坝县、汉中等地，一定有着独具地方特色的佳肴，如宝鸡的擀面皮、凤县的腊肉、留坝县的洋芋糍粑、汉中的热面皮等，每一道美食都蕴含着当地的文化和风情，让人回味无穷。
骑游感悟
这次关中环线骑游，不仅仅是一次简单的旅行，更是一次历史与自然的深度体验。沿着古人的足迹，穿越历史的长河，领略了古代关隘的雄伟壮观，感受了历史事件的波澜壮阔。同时，大自然的壮丽景色也让人陶醉其中，忘却了旅途的疲惫。品尝当地美食，了解风土人情，开拓了眼界和视野，增长了人文知识，提高了文化素质。

骑着单车去旅游，最美的风景在路上，最好的心情在风景里。在骑行的过程中，我们用双脚丈量土地，用双眼欣赏美景，用心灵感受历史。每一次的爬坡、每一次的下坡、每一次的停留，都成为了人生中难忘的回忆。这次骑游，让我们更加热爱生活，珍惜大自然赋予我们的一切，也让我们明白了，只要心中有梦想，勇于探索，就能收获无尽的快乐和满足。

总之，这次关中环线骑游是一次值得永远怀念的旅程，它将历史、自然、美食和人文完美地融合在一起，为我们呈现了一幅丰富多彩的画卷。期待未来还能有更多这样的机会，继续踏上探索世界的征程。

人物：汉中夕阳红骑行联盟 5 位骑友（平均年龄 71.5 岁）
路线：汉中 → 子午道 → 八百里秦川 → 陈仓道 / 连云道 / 褒斜道 → 汉中
历时：8 天（3.30–4.6）
总里程：808 公里
第 7 天（4.5 清明）：宝鸡 → 凤县・陈仓古道、大散关
路线：宝鸡市区 → 陈仓道 → 大散关 → 秦岭分水岭 → 凤县
里程：105 公里
海拔：翻越大散关、秦岭分水岭
清晨从宝鸡出发，沿古陈仓道南下。
一路穿关越岭，山风浩荡，骑过 “蜀道咽喉”大散关，再上秦岭分水岭。
途经凤县红花铺长寿村（80 岁以上 18 人，最长寿 105 岁），被称为 “岭南养生第一村”。
傍晚抵达凤县县城，距汉中还有约150 公里。
第 8 天（4.6 周一）：凤县 → 留坝 → 汉中・凯旋归来
路线：凤县 → 酒奠梁 → 柴关岭 → 留坝 → 武休关 → 土地岭 → 褒谷口 → 汉中
里程：约150 公里
关键翻越：酒奠梁、柴关岭、土地岭
从凤县出发，连续翻越连云栈道、褒斜古道上的几座大山：
柴关岭：留坝与凤县交界，秦岭著名险关
留坝县城
武休关、褒谷口（古褒斜道终点）
山道蜿蜒、坡陡弯急，但五位老人稳扎稳打、一气呵成，
一路穿云破雾，沿着千年古道回到汉中。
汉中柴关岭
全程路线总览（8 天 808 公里）
去程（子午道）
汉中 → 城固 → 洋县 → 佛坪 → 石泉两河 → 宁陕 → 广货街 → 翻越秦岭（平河梁、月河梁、秦岭主梁） → 长安 → 沣峪口 → 关中平原
关中环线（八百里秦川）
西安 → 户县 → 周至 → 眉县 → 宝鸡
返程（陈仓道 + 连云道 + 褒斜道）
宝鸡 → 大散关 → 凤县 → 柴关岭 → 留坝 → 褒谷口 → 回到汉中
燃点・感动与震撼
年龄：5 人平均71.5 岁，最大近 75 岁，连续 8 天高强度穿越
难度：翻越秦岭主梁、平河梁、月河梁、大散关、酒奠梁、柴关岭等十几座大山
古道：完整骑行子午道、陈仓道、连云栈道、褒斜道四条古蜀道主线
里程：808 公里，爬坡累计超万米，全程无后勤车、无救援、全员安全完赛
口号：
“年龄只是数字，热爱永不退休！
八百里秦川，我们用车轮丈量；
巍巍秦岭，我们用热血穿越！”