[猎奇]越南修高铁被冷遇！中国不接烂摊子，越方火速出动：赶紧找下家 [12P] [复制链接]

文 |地缘历史档案

编辑|地缘历史档案

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当越南的南北高铁招标文件再次出现时，外界发现了一个极其反常的现象。

这项全长超过1500公里、耗资高达670亿美元的“世纪工程”，竟然没有出现中国资本和技术深度绑定的身影。

事实就是，面对越南抛出的这份所谓基建超级大单，中国根本没有接盘的打算！眼看在中国这里碰了软钉子，“如意算盘”落空的越南火速调转车头，满世界寻找新的“接盘侠”。



算盘打得太精，中国不惯着这毛病

提起这条连接河内与胡志明市的南北高铁，越南国内早就将其吹捧为改变国家发展格局的命脉。可是，看看他们向潜在合作方开出的条件，简直让人气极反笑。

越南的胃口不仅是大，简直是异想天开。

他们不仅要求合作方全资垫付、提供额度惊人且条件极度优惠的贷款来扛下融资大头，还想借此机会拿走深度的核心技术转让，借机搭建本国的高铁产业链。



更离谱的是，在未来的运营和巨额收益分配上，越南还要把绝对的控制权攥在自己手里。

既想让人家掏钱干苦力，又想把人家的看家本领连盆端走，最后还不让人家管账，天底下哪有这种稳赚不赔的“霸王条款”？

中国的高铁技术是几代人砸下真金白银和无数心血拼出来的国家名片，这种既要求出钱又要求交底做法，在任何平等的商业合作中都不是默认选项。



更何况，这笔高达670亿美元的经济账，根本经不起推敲。

以越南目前的客流量和民众真实的票价承受能力，高铁一旦建成，高昂的运营成本就是个深不见底的现金流黑洞。

再看看越南国内的大型基建执行力，征地拆迁、环保审批、地方利益协调，哪一项不是拖沓的重灾区？



高铁对线路平顺性要求极高，征迁一旦受阻，工期和成本就会像滚雪球一样失控。

就在2025年底，连越南首富范日旺的Vingroup集团都因为忌惮项目的盈利前景和不可控风险，直接撤回了对南北高铁的投资意向。

这种连本国都避之不及的烂摊子，凭什么指望别人去蹚这趟浑水呢？



转身逢迎欧洲，能捡到便宜吗？

既然在中国这里讨不到便宜，越南立刻换了一副面孔，开始向欧洲大献殷勤。

进入今年3月，越南的动作堪称急不可耐。

越南驻法大使火速约见法国国家铁路公司旗下子公司高层，大谈战略咨询与技术转让；几乎在同一时间，越南建设部副部长也拉着瑞典驻越大使，密集探讨高铁经验分享与合作路径。



越南打的算盘十分精明。

法国高铁采用的1435毫米国际标准轨距，正好契合越南未来的跨境联通野心，且法国技术在复杂地形下的爬坡能力极强，能帮越南省下大笔开凿隧道和架设高架桥的昂贵费用。

而瑞典的摆式列车技术，更是能在不搞大规模拆迁重建的前提下，直接在弯道多、条件差的既有线路上实现提速。



表面上看，欧洲技术确实能切中越南的痛点，但现实的巴掌往往打得很疼。欧洲企业向来是无利不起早，技术确实有独到之处，但报价极其昂贵，且整个欧洲的铁路供应链高度分散。

越南最渴望的那种“融资、施工、车辆、运营”一条龙全包服务，欧洲企业根本无力提供。

更致命的是，欧洲的金融机构在风险评估上比谁都精明，面对一个耗资几乎相当于越南全年财政收入90%的超级大饼，欧洲资本的风险偏好只会比中国更加保守。



筹码太少野心太大，小国博弈的“死穴”

眼看着中欧两边都在权衡，越南索性把水搅浑，同时与德国、韩国等多国频繁接触。

就在最近，韩国甚至组成了由现代Rotem公司牵头的“国家队”，主推时速370公里的EMU-370动车组，并承诺提供技术转移和本地化生产方案，强势杀入这场竞标战。

越南这种“广撒网”的策略，本质上就是想效仿当年中国高铁“以市场换技术”的成功路径。



但越南显然高估了自己手里的筹码，错判了时代与市场的根本逻辑。

当年中国能让全球巨头低头，靠的是背后深不见底的庞大市场和宏伟的铁路网规划，绑定中国市场意味着吃不完的持续订单。



而越南的南北高铁即便全部建成，最多也就是一条孤零零的主干线，后续根本没有足够的延伸空间。

拿一张巴掌大的饼，去套别国最核心的技术和几百亿的真金白银，这种戏码，在现在的商业规律面前极其苍白。



参考来源：

法国欲参与越南高铁建设，打的什么算盘？——2025-05-28 11:25·世界知识杂志

‌中国未接手越南南北高铁项目，主要因其提出的合作条件严重失衡，要求外方承担巨额投资、转让核心技术且主导权归越方，导致项目风险与回报极不匹配‌。

越南规划的这条全长1541公里、预算高达670亿美元的南北高铁，几乎相当于其全年财政支出的八成，堪称“国运级豪赌” 。然而，越南在融资结构上几乎完全依赖外部：要求合作方全资垫资、提供超低息贷款，并承担征地、环保、施工等全部执行风险 。更关键的是，越南坚持要求合作方无偿转让高铁核心技术，帮助其建立本土产业链，同时在运营收益分配上占据绝对主导权——这已远超正常商业合作范畴，近乎“空手套白狼” 。

中国高铁虽技术成熟、经验丰富，但近年来海外布局更趋理性，优先选择中老铁路、中泰铁路等能与中国铁路网联通、具备长期战略协同的项目 。面对越南这一独立国内线，且政治稳定性、政策连续性存疑（如首富Vingroup在2025年底突然撤资） ，中国企业自然不愿承担巨大风险。

在被中国婉拒后，越南迅速转向法国、瑞典等欧洲国家 。法国TGV技术擅长爬坡，适合越南多山地形，可减少隧道桥梁成本；瑞典的摆式列车则能在弯道多的既有线路上提速，契合越南“新旧并行”的设想 。然而，欧洲企业虽技术先进，却普遍“重技术轻融资”，不愿承担大规模资金投入，且项目总成本可能远超670亿美元，令欧洲金融机构望而却步 。

更现实的挑战是，越南国内航空已高度发达，河内至胡志明市航班仅2小时、票价约200元，而高铁预计耗时5小时以上、票价高达600-700元，市场竞争力严重不足 。加之越南缺乏高铁建设与运营人才，项目落地难度极大。

目前，越南南北高铁仍停留在图纸阶段，距离2026年底开工的“死线”仅剩数月，却仍未确定承包商与资金方案，前景堪忧 。

越南南北高铁招标：小国博弈下的“如意算盘”与现实困境
引言
在全球基建领域，高铁项目往往是国家发展实力与战略布局的重要体现。越南的南北高铁，作为一项全长超1500公里、耗资高达670亿美元的“世纪工程”，自招标文件出现便引发外界广泛关注。然而，令人意外的是，中国并未接盘这一所谓基建超级大单，越南随后满世界寻找新“接盘侠”。这一系列举动背后，折射出越南在高铁项目上的复杂算计以及小国博弈中的诸多困境。
中国不接盘：越南“霸王条款”的碰壁
越南的贪婪要求
越南将连接河内与胡志明市的南北高铁视为改变国家发展格局的命脉，但在向潜在合作方开出的条件上却尽显贪婪。他们不仅要求合作方全资垫付，提供额度惊人且条件极度优惠的贷款来承担融资大头，还妄图借此拿走深度核心技术转让，搭建本国高铁产业链。更过分的是，在未来的运营和巨额收益分配上，越南要掌握绝对控制权。这种既想让合作方掏钱出力，又想窃取核心技术，还不让对方参与运营管理的做法，无疑是稳赚不赔的“霸王条款”。
中国的合理拒绝
中国高铁技术是几代人投入大量真金白银和心血打造的国家名片，在平等商业合作中，既出钱又交底并非默认选项。而且，从经济账来看，越南目前的客流量和民众真实票价承受能力有限，高铁建成后高昂的运营成本将形成巨大的现金流黑洞。同时，越南国内大型基建执行力低下，征地拆迁、环保审批、地方利益协调等问题严重拖沓。高铁对线路平顺性要求极高，征迁受阻会导致工期和成本失控。就连越南首富范日旺的Vingroup集团都因忌惮盈利前景和不可控风险撤回投资意向，如此烂摊子，中国自然不会接盘。
转向欧洲：看似美好实则艰难
越南的精明算计
在中国这里碰壁后，越南迅速向欧洲示好。今年3月，越南动作频繁，驻法大使约见法国国家铁路公司旗下子公司高层，大谈战略咨询与技术转让；建设部副部长拉着瑞典驻越大使探讨高铁经验分享与合作路径。越南看中法国高铁1435毫米国际标准轨距契合其跨境联通野心，且法国技术在复杂地形爬坡能力强，能节省开凿隧道和架设高架桥费用；瑞典摆式列车技术可在不大规模拆迁重建前提下，在既有线路上实现提速。
欧洲的现实回应
然而，欧洲企业向来以利益为导向，技术虽好但报价昂贵，且整个欧洲铁路供应链高度分散，根本无力提供越南最渴望的“融资、施工、车辆、运营”一条龙全包服务。此外，欧洲金融机构风险评估精明，面对耗资几乎相当于越南全年财政收入90%的超级项目，欧洲资本的风险偏好比中国更加保守。越南想从欧洲捡到便宜，无疑是痴人说梦。
广撒网策略：高估筹码的徒劳
越南的效仿企图
眼见中欧都在权衡，越南采取“广撒网”策略，同时与德国、韩国等多国频繁接触。韩国甚至组成由现代Rotem公司牵头的“国家队”，主推时速370公里的EMU - 370动车组，并承诺提供技术转移和本地化生产方案，强势杀入竞标战。越南此举本质上是想效仿当年中国高铁“以市场换技术”的成功路径。
现实的残酷打击
但越南显然高估了自己手中的筹码，错判了时代与市场的根本逻辑。当年中国能让全球巨头低头，靠的是庞大的市场和宏伟的铁路网规划，绑定中国市场意味着有持续不断的订单。而越南的南北高铁即便全部建成，也只是一条孤零零的主干线，后续缺乏足够的延伸空间。拿一张巴掌大的饼去套别国最核心的技术和几百亿真金白银，在如今的商业规律面前显得极其苍白无力。
结论
越南在南北高铁招标过程中的种种表现，充分暴露了其小国博弈的“死穴”。筹码太少却野心太大，试图通过不合理的条件和“广撒网”策略获取最大利益，却忽视了自身的实际能力和市场规律。在全球基建竞争日益激烈的今天，越南若不能认清现实，调整策略，其南北高铁项目很可能陷入困境，难以实现改变国家发展格局的梦想。这也给其他国家在类似项目合作中提供了警示，平等、互利、共赢才是合作的基础，任何试图占便宜、不切实际的想法都将难以得逞。