城市化是满足城市人口不断增长所需要的过程。随着我国经济高速发展，城市规模、城市人口、城市基建和医疗水平等不断提高。城市化、城镇化也不断的加快，城镇化是城市发展的必然结果。城市发展到一定的阶段，逐渐有一线城市、二线城市和三线城市等概念。
如今城市排名已成为许多市民的关注焦点，每年的城市排名都会引发广泛的讨论和关注。近日，由前海文创和珠江数科在《粤港澳大湾区城市高峰论坛》公布2024年中国城市百强排行榜出炉。
一线城市29个
该榜单公布的一线城市有29个，其中旧一线城市也是超一线城市有6座，这六座城市分别是香港、深圳、北京、广州、上海和台北。中国大陆地区北上广深悉数上榜，中国香港和台北也是老牌一线城市了。以上六座城市是我国经济实力最强的六大一线城市，常年霸榜一线城市榜单，综合实力处于领先地位。
另外六座城市有雄厚的教育资源、完善的医疗体系、深厚的文化等优势。还是我国国际大都市、国家中心城市、超大城市，在国际上也是非常突出的城市。
新一线城市12座。这12座城市分别是重庆、武汉、南京、西安、天津、澳门、佛山、无锡、长沙、郑州、青岛和东莞。
这12座新一线城市大都是我国城市的佼佼者，他们有的是直辖市，有的是省会和副省级城市，有的国家中心城市，城市地位可谓是非常突出。他们均是各省经济的领头羊，能辐射带动周边城市发展，是各省经济发展的核心城市。
准一线城市11座。珠海、济南、合肥、大连、厦门、高雄、惠州、福州、杭州、成都和苏州。这11座城市无疑也是各个省份的核心城市之一，在省内都有非常重要的分量。
二线城市有35座
这35座城市排行分别是：
旧二线城市13座，他们分别是常州 、宁德 、石家庄 、南昌 、南宁、 南通、 太原 、泉州、 烟台 、中山 、宜昌、 海口 和昆明。13座城市的城市地位突出，多数属于全国省内的明星城市，省内经济二把手，或者是中西部地区的经济较弱的省会城市。
二线城市12座，他们分别是桂林 、乌鲁木齐 、芜湖、 九江 、漳州、 盐城 、柳州 、襄阳 、榆林 、洛阳、 徐州。其中漳州市上榜二线城市，值得一提的是漳州和宁德福建省上榜的两座二线城市，值得肯定。
准二线城市10座，分别是湛江 、泰州 、赣州、 沈阳 、商丘 、兰州、 长春、 荆州 、岳阳、 三亚。
三线城市有36座
这36座三线城市分别是镇江 、清远 、龙岩、 韶关、 莆田、 哈尔滨 、绍兴、 黄冈、 阳江、 常德 、衡阳 、上饶 、温州。
另外还有南平 、株洲、 郴州、 南阳 、汕尾 、湘潭、 淮安、 揭阳 、孝感 、保定 、威海、 宜春、 汕头、潮州 、金华、 咸宁、 贵阳 、茂名 、嘉兴、 新乡、 许昌 、信阳 和台州。
以上36座三线城市属于省内城市的中坚力量，是重要经济增长点，具备冲击二线城市的实力。这些城市经济实力在省内多数属于中等偏上的，是各省中不可或缺的副中心城市。
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我国真正的大都市只有8座，其它城市不必再争，差距确实很大
目前我国已有8座城市符合国际大都市标准，属于经济、科技、交通等综合实力最前沿，其他城市与其相比仍差距悬殊，那么，这些城市分别是谁？他们又有着怎样的特殊优势？
一、 上海
上海地处我国南北弧形海岸线中心点，北界长江，东临东海，南连杭州湾， 地理位置十分优越，自古便是我国对外开放的重要枢纽。其市内交通网络发达，京沪线、沪杭线等多条重要铁路干线在此交汇，通过高铁北可深入京津冀，南可抵达珠三角，是我国华东地区最重要的交通枢纽城市。
同时作为我国海岸线与长江“黄金水道”交汇点，港口优势十分明显，上海港前可通我国南北沿海以及世界各大洋，后可贯长江深入江浙皖内河流域，航运发达，是我国最大港口，同时也是世界十大港口之首。
另外，上海还是我国重要航空枢纽，上海虹桥机场、浦东机场均是我国最重要的国际机场。发达的水陆空交通，使得上海已经形成完善的立体化综合交通体系。
且上海高端制造业与现代服务十分发达，并成为我国新兴产业的创新高地，2024年前三季度，上海GDP累计 已达到3.44万亿元，仍稳居我国经济第一大市，其经济实力在世界范围内也名列前茅，是名副其实的国际大都市。
二、 北京
北京位于我国北部，毗邻天津和河北，属于世界一线城市，经济体量仅次于上海，今年前三季度，GDP高达3.35万亿元。
在交通方面，北京是全国性综合交通枢纽，以北京为中心，已构成五纵三横基本框架。境内京沪铁路、京九铁路、京广铁路等铁路干线，可连接南方上海、广州、香港等关键城市，京哈线、京通线等则可直达东三省以及内蒙古，另外京包线等多条铁路干线则可深入中原，抵达西北。
除了铁路，北京同样拥有两座国际机场，分别是北京首都国际机场和北京大兴国际机场。其中北京首都国际机场，与上海浦东国际机场同属于我国三大门户复合枢纽机场之一，航线网可辐射全球。
在产业方面，北京市我国科技创新中心，拥有丰富的创新资源以及杰出的教育、人才、科技优势，在战略新兴产业、量子科技、金融科技、生物医药等领域优势突出，在全球产业竞争加剧的当下，北京也将继续充分利用好创新链、人才链、资金链等优势，积极在全球未来产业，新兴产业等领域占据重要地位。
三、 深圳
深圳位于广东省南部，地处珠江口东岸，南与香港相连，地理位置得天独厚。上世纪70年代之前，深圳只是一个不起眼的小渔村，但随着改开浪潮的推进，深圳成为我国对外开放的关键窗口，1980年经济特区设立后，深圳经济得以突飞猛进，并创造了令世界为之瞩目的“深圳速度”。
2024年前三季度，深圳GDP累计高达2.59万亿元，位居全国第三，仅次于上海和北京，同时还是中国三大全国性金融中心之一，以及粤港澳大湾区四大中心城市之一。另外，深圳强大的科技创新能力和高科技术产业，使其石墨烯、太赫兹芯片、新能源汽车等高新技术等领域迅猛发展， 并走在世界创新前沿，成为全球科技创新高地。
四、 广州
广州地处珠江三角洲北缘，南通南海，与香港澳门隔海相望。广州自古便是我国对外贸易的重要港口城市，有着“千年商都”之称。优越的地理位置，也使其成为华南地区的经济、文化、科技中心，具备强大的辐射带动能力。广州的交通十分发达，并形成了环和放射状相结合的“两半环五横四纵”路网架构，广州无论港口还是机场，都是连接国内外的重要中转站，广州白云国际机场属于我国三大门户复合枢纽机场之一，国内外客运通航点多达230多个，航线网络可覆盖全球五大洲，广州港则是我国华南地区最大综合性主枢纽港和集装箱干线港口，目前已开通的国际集装箱航线高达199条。作为一带一路建设的重要枢纽，广州也将继续发挥自身优势，不断提升辐射全球的能力。
除了交通优势，广州先进制造业、生物医药、科技创新、低空经济等领域十分发达，并形成了多个特色产业集群，共同推进广州经济发展。今年前三季度，广州GDP已经达到2.22万亿元，位居全国第四。
五、 杭州
杭州位于钱塘江下游，东临杭州湾，地处长江三角洲南翼,是长三角的重要中心城市之一。杭州拥有发达的交通网络，宁杭高铁、杭温高铁、沪杭线、浙赣线等铁路干线，以及杭州萧山国际机场、杭州港等发达的航空和内河运输，使杭州形成了长三角3小时交通圈，上海、宁波两小时交通圈，以及杭州大都市半小时交通圈，在国内和国际交通枢纽中扮演着重要角色。
且杭州数字经济发展迅速，有着全国数字经济第一城之称，并形成了多元化产业结构，使得杭州在全国经济波动中，更具强大的抗风险能力。
杭州凭借优越的营商环境和自然地理，不断吸引大量投资和人才，使其在全球城市网络中具备一定国际影响力，且地位仍在不断提升。在接下来的新征程中，杭州也将加快打造世界一流的社会主义现代化国际大都市。
六、 香港
香港地处珠江口以东，北侧毗连广东，南邻珠海万山群岛，面积约为2754.97平方公里，人口750.31万，是世界上人口密度最高的地区之一。
这里经济十分发达，人类发展指数位居世界第四，2023年香港GDP高达3821亿美元，人均GDP超5万美元，远高于全球平均水平，甚至高于日本、英国、法国等发达国家。
香港是全球三大金融中心之一，国际金融地位十分稳固，同时还是国际商业中心，拥有高达150年的国际营商经验，国际化程度体现在教育、商业、交通、文化、公共服务等多个方面，是我国最具国际化的城市。如今随着粤港澳大湾区的建设，香港作为大湾区核心之一，将继续与国内市场相互融合，稳步扩大内地金融市场的双向开放，在助力国内释放投资需求的同时，也将为香港发展注入新活力，创造更多机遇。
七、 成都
成都虽然地处我国西南内陆，却是我国批复确定的中国西部地区重要中心城市，同时还是国际性综合交通枢纽，这里交通完善，形成了公路、铁路、航空以及水运四位一体的综合立体交通网络，尤其是在一带一路建设背景下，成都也是我国向西开放的关键门户。
高科技、电子信息、外资银行等方面的优势，也使其国际化程度要远远领先于中西部其他城市。
八、 重庆
重庆地处四川省东部，是我国唯一一个兼具水、陆、空、生产服务、商贸服务“五型”的国家物流枢纽城市，在西部大开发中，始终发挥着重要支撑作用。
随着一带一路的不断推进，重庆也在积极构建国际性综合交通枢纽城市，并规划了10条对外综合运输大通道。同时重庆还在打造新能源汽车、新一代电子信息、先进材料等多个世界级先进制造业集群，并以 “国际化超大城市”为目标不断向前迈进，成为整个中西部走向世界的关键。
