众所周知，自从印度7月通过搭载探测器GSLV Mklll运载火箭，印度月船三号从安得拉邦航天发射场发射升空，一直到现在它的一举一动都诸多人的关注。走到现在，月船三号已经经历了5次“刹车，而从目前来说，月船三号总算跌跌撞撞到了月球，只差着陆前的临门“关键一脚”了。
而比较有意思的是，目前印度ISRO却已经提前宣布登月成功。就事实而言，印度的月船三号目前究竟最新情况如何了？“关键一步”决定成败的究竟是什么，成功登月还有哪些影响因素？下面一起来看这一完整事件。
月球三号推进器和着陆器成功分离
又偏离轨道！印度月船三号将不走寻常路贯彻到底
印度的月船三号进行到现在已经过去超1个月，过程中的“刹车”、推进舱和着陆器分离等步骤都牵动无人的心。毫无意外，过程中有人唱衰、有人给予鼓励、有的人提前预测成功，什么的都有，而每次其实都让不少人为其揪心，因为它每次都”不走寻常路“不按常理走，每次都走偏了。
月球三号推进模块
这不，17日下午1点的时候，印度ISRO官宣了月船三号成功进行推进器和着陆器分离的好消息。与此同时，还给出了目前月船三号的位置状态，以及接下来的登月计划：大约在8月23日左右实行登月。
“历史总是惊人的相似”！给出的月船三号轨道明显比正常轨道高了不少，如今的轨道高度是153km x 163km，但是按照原计划，正常的轨道应该是100km x 100km。这两者的差距可不是一星半点，但是似乎印度也并不担心，在实现推进器和着陆器成功分离后异常高调。
临门一脚！月船三号实现着陆前该如何“纠偏”？
值得注意的是，从早期那公布的月船三号登月步骤细分图能知道，月船三号虽然实现了推进器和着陆器分离，但是这才成功了三分之二，还差更为更关键的三分之一——着陆。但目前来看，其实依旧存在诸多不确定性。
月船三号漫游车
第一，就影响成功软着陆的诸多因素来看。着陆器要实现软着陆，这是一个综合性的考验过程。
首先，月球南极多撞击坑，要实现安全的软着陆那就需要寻觅一个相对平坦的位置。其次，着陆器在地球上虽然印度已经试验完备，但是在月球上又不一样，无论是哪一个零部件出问题，都会影响登月，因此着陆器本身是不能出问题的。
月船三号着陆器
第二，就现目前月船三号遭遇的困难来说，首要的就是如何“纠偏”。魔方看来，其实“偏离轨道”并非就一定意味着失败，若真的如此，印度也不会那么高调宣布下一步的重点是“降轨”。
确实，“降轨”是印度月船三号的关键一步。一来，在着陆前本身就必须到距离月球100km x 30km的高度，不然没法实施软着陆，只能是硬着陆。二来，则是只有通过降轨才能回到100km x 100km的高度，进而再到着陆前的轨道上去。
而值得一提的是，总管剩余的2次甚至更多次降轨，乃至前面的数次偏轨其实都有一个关键因素，那就是燃料。燃料问题贯穿在月船三号登月的全程，目前因为已经实现推进器和着陆器分离，那么推进器会停留在原来的轨道，而和着陆器进入新的轨道。
此前都是用的推进器燃料，但是从结果来看分离位置不对，高了不少，这也能看出其实推进器燃料是不够的。而接下来能否成功登月压力就转移到了着陆器身上了，它的燃料够，那么也就是在轨道上多飞几圈，多降几次轨，还能有宽裕的时间寻找合适的着陆点。
综合来说，目前月船三号虽然又偏离了，但是还有救，关键步骤是降轨，而降轨乃至成功软着陆的关键则是着陆器的燃料问题。
ISRO已提前宣布登月成功！野心勃勃：又官宣“探日”计划
不可忽视的是，比印度月船三号稍晚发射的还有俄罗斯的“月球-25号”。而目前位置来说，其实也是要更接近月球的，相关人士表示，从轨道角度来说，目前“月球-25号”处于月球的12点钟方向，是比月船三号离月球更近50公里。
俄罗斯“月球-25号”回传的月球表面照片
而对照47年前发射的“月球-24号”，当时也是成功了的，还带回了约170克月壤，因此从技术层面来说俄罗斯是没问题的，并且从登月技术来说和我国此前采取的一样，因此时间上也会比印度的！月船三号更快一步抵达。不过印度可没气馁，这不，印度空间局ISRO的负责人已经提前宣布登月成功。
ISRO负责人表示，即使是所有东西都发生故障，着陆器仍然会着陆月球，因为它最初就是这样设计的。此外，在登月还未完成之际，印度又官宣了另一伟大的“探日”计划——“Aditya-L1”卫星，中文名“太阳神L1”卫星，预计就在本月发射。
且不说作为印度首个研究太阳的卫星，它既开创了印度的首例，因它更是持平了此前2018年创造的一年最多7次发射。加上12月的发射计划，这意味着2023年对于印度确实一个发射丰收年，并且还都成功了。
印度的最高发射记录——2018年数据
不可否认，近些年来印度的航天科技发展迅猛，未来可能还有诸多我们意想不到的事件发生。回到距离最近的月船三号登月来说，只要了解实际情况都知道目前依旧存在不少可变因素，提前官宣登月成功是不是为时尚早了？难道所谓的“登月成功”也包含“撞击月球”？
