智能化发展到如今，在视听、交互领域已经呈现出非常快速的创新，尤其是基于AI技术的创新，网联化、智能化开始深度融合，智能座舱开始从卷芯片、卷功能等单一领域，开始逐步卷系统融合的综合体验。从系统流畅、交互、便捷、进化等等使用体验，为用户带来更丰富、更全面、更包容的智慧生态服务。
简单来说，现阶段智能座舱已经逐步加高了门槛，成为少数车企才能涉足的领域，智能化与产品的定位深度契合，除了强大的功能之外，针对产品硬件的特殊体验同样非常重要，这也是长城Coffee OS、小米、鸿蒙OS这类系统铸就的技术护城河，尤其是刚刚发布的长城Coffee OS 3系统，通过AI 智慧空间、开放的系统生态重新定义了智能座舱，接下来，咱们就来着重分析一下Coffee OS 3到底有什么特点。
视听效果流畅 算力升级
Coffee OS 3显示硬件就非常精致、高清，窄边框、超薄翻转屏，而且显示分辨率可以做到2.5K，这种视网膜分辨率带来极为清晰的显示效果，而且电影级广色域与镀抗光膜特殊处理，色彩饱满且不易反光，显示效果更出色。
其次应用了全新的主题色，更符合年轻人对于传统文化的审美认知，如白日主题色、黑夜主题色，而且全新的电子图标还采用了“引力”动效，提升操作的视觉效果。
当然，更高分辨率和色域需要更高的算力才能保证系统的流畅度，要知道，在硬件屏幕分辨率越来越高、动态效果越来越复杂的背景下，系统算力则需要做到倍增才能满足更高流畅度，而且还要预留出未来OTA升级所需算力。此次长城Coffee OS 3系统针对算力进行了相当幅度的升级，CPU算力提升了2.1倍、GPU算力提高2.8倍，NPU算力提高6.7倍，为显示效果提供了更扎实的算力基础。
更高的算力带来更丝滑的操控体验，无论是界面滑动、壁纸切换以及应用开闭，灵敏度和反应速度都有所升级，并且，该系统还获得了行业首个基于多屏交互的卓越级“智能座舱流畅性能认证证书”，由此足见Coffee OS 3系统的“含金量”。
除此之外，Coffee OS 3系统音响效果也非常出彩，通过对座舱的音响布局与自研的7.1.4全景声音响系统，结合长城自研的顶级算法，能够拆分立体声信号中的环境声音，并重新分配到各个扬声器，轻松实现杜比全景声，环绕式音效大大增强了观影、游戏或音乐的沉浸感。
交互体验更流畅
除了系统流畅之外，更简单且多样化的交互体验，同样是Coffee OS 3系统的优势，首先是具备多屏共享以及多屏联动功能，中控屏、液晶仪表信息无缝跳转，还可通过分享满足多屏显示的效果，无论是地图切换亦或者娱乐共享，让距离不再成为制约信息流转的壁垒。
而且，屏幕还能够支持手势交互控制，副驾以及后排用户可以轻松控制副驾娱乐屏以及后排娱乐屏幕，更有意思的是指着说的功能，用户只要指着需要控制的设备，即可利用语音进行控制，而主驾更是具备看着说的功能，只需看着一些想要控制的功能即可语音控制。
除此之外，Coffee OS 3系统语音交互同样很有特点，整车配备6个音区，座舱驾乘人员都可根据自身需求进行语音控制，无需再麻烦主驾进行沟通，而且语音系统还支持可见即可说、多指令并行处理、离线语音等场景。另外，基于AI大模型的技术优势，语音交互也会更聪明，可以回答用户对于产品功能疑问，结合上下文进行连续问答，而且还能化作百科小能手，解答一些生活疑问，通过语音描述生成图片这些有意思的功能。
写在最后：Coffee OS 3是长城汽车全栈自研的第三代智慧空间系统，AI赋能重新定义了智能座舱的新概念，不断学习、不断成长，更丰富、更全面、更包容的生态服务，让这套系统在视觉、听觉、交互方面呈现出自己独特的魅力，长城汽车的智能化步伐，不仅走在了行业的前列，也将行业智能化的水平推向了新的高度。
