中美印三国在探测器技术和探测距离上确实存在差异。美国的旅行者一号探测器已经达到了约242亿公里的距离，而印度的月船系列探测器则相对较近，约为0.8亿公里。中国的探测器，例如天问一号火星车“祝融号”，已经成功在火星表面工作，而火星到地球的平均距离大约是225百万公里至401百万公里之间，具体取决于地球和火星的相对位置。
中国的探测器技术在近年来发展迅速，尤其在月球探测方面，已经实施了多次成功的软着陆和巡视勘察任务。同时，中国还计划在未来实施更加雄心勃勃的深空探测任务，比如探测小行星、返回月球样本、以及建立月球科研站等。
因此，中国的探测器技术虽然与美国相比有一定的距离，但在亚洲乃至全球范围内也是处于领先地位的。具体的探测距离会根据不同的探测器任务和目标而有所不同，但可以肯定的是，中国正致力于缩小与美国等国在深空探测领域的差距，并且在未来可能会有更多的突破。
从上文提供的信息来看，美国的探测器旅行者一号和旅行者二号分别达到了大约242亿公里和正在前往太阳系外围的旅行者二号。这两个探测器都取得了对太阳系内行星的详细观测，为我们提供了宝贵的科学数据。
印度的“月船3号”探测器则似乎在月球表面行驶超过百米后进入了休眠状态，根据您提供的信息，它的探测距离约为0.8亿公里。
至于中国的探测距离，目前中国已经成功实施了一系列的探月工程，包括月球软着陆和巡视勘测任务（如嫦娥三号和四号），以及火星探测任务（如天问一号）。这些任务的成功实施，表明中国的深空探测能力已经在近年来取得了显著进步。具体的探测距离可能会根据不同任务的设计轨道和目标而有所差异。
中国的探测器，如天问一号火星车“祝融号”，目前已经成功在火星表面开展工作，向地球传输数据。此外，中国的嫦娥系列探测器也在月球表面取得了大量数据，并计划在未来实施更多的月球探测任务。
总结来说，这三个国家在深空探测方面都取得了显著成就，但具体到每个探测器的探测距离，则需要具体任务具体分析。随着探测技术的不断进步，我们期待未来能够获得更多的太阳系乃至更远宇宙空间的探测数据。
