美国国家航空航天局（NASA）的计划似乎进展迅速，先是制定“月球时间”的规划，紧接着又传出要建设“月球铁路”的消息。尽管这些计划显得相当先进，但不少人都质疑，既然重返月球的任务尚未实现，这样的规划是否过于超前。
自阿波罗计划后，美国已经有五十多年没有执行过载人登月任务，技术上是否还能跟上是一个问号。近年来，美国在探月项目上遇到的挑战不断，比如探测器发射后出现的燃料泄漏、太阳板故障，以及着陆时的定位问题等。此外，美国“猎户座”飞船在测试后出现的设计故障等问题，也使得人们对美国的载人登月计划持怀疑态度。
尽管如此，美国宇航局已经宣布了新的计划——在月球上建设铁路。这一举措可能是为了抢占资源开采的先机，尤其是月球上丰富的氦-3资源。地球上氦-3的储量有限，而月球上的储量却十分可观，这种资源在未来能源领域有着巨大的潜力。因此，美国的这一计划可能是为了在未来能源竞争中占据有利地位。
总的来说，美国的月球铁路计划虽然令人兴奋，但能否顺利实施仍需观察。毕竟，重返月球的任务尚未完成，如何确保这些超前的计划能与实际进度相匹配，是当前需要重点关注的问题。
