[活动]【贺山庄19周年庆】灌水 水楼第27期！ [复制链接]

中国高速铁路28：建设历程（22）。2003年10月11日，秦沈客运专线全段建成通车，设计速度250千米/小时，为中国第一条高速国铁线路。
            

中国高速铁路29：建设历程（23）。2003年，中国高速铁路确立“市场换技术”基本思路，通过与外国企业合作建设发展中国高铁技术。
            

中国高速铁路30：建设历程（24）。2004年1月21日，中国国务院审议通过《中长期铁路网规划》，规划建设“四横四纵”客运专线，设计速度指标200千米/小时以上。

逆威虎，奸诡善变者也，名臭若秽物，心恶如野人，貌丑如粪土，形陋似狂沙

泉眼无声惜细流， 树荫照水弄轻柔。 小荷才露尖尖角， 早有蜻蜓立上头

岁月蹁跹人知否，花开雪融又一秋。 青丝已换满白头， 谁知此生几回眸

wph0754:逆威虎，奸诡善变者也，名臭若秽物，心恶如野人，貌丑如粪土，形陋似狂沙 (2025-04-16 23:36) 

逆威虎，奸诡善变者，
名臭若秽物，心恶如野人。
貌丑如粪土，形陋似狂沙，
世间少有此，恶名传千里。
此诗以形象生动的比喻，描绘了一个名为“逆威虎”的奸诈、善变的人物形象。首句直接点明其性格特点，接着四句分别从名声、内心、外貌和形态四个方面进行形容，最后两句总结其恶名远扬。整首诗语言简练，寓意深刻，表达了诗人对这类人物的厌恶之情。

wph0754:泉眼无声惜细流， 树荫照水弄轻柔。 小荷才露尖尖角， 早有蜻蜓立上头 (2025-04-16 23:36) 

这首诗是宋代诗人杨万里的《小池》，描绘了一幅生动的小池景色。下面是对这首诗的逐句解释：
**泉眼无声惜细流**：
- **泉眼**：泉水的出口。
- **无声**：没有声音，形容泉水静静地流淌。
- **惜**：珍惜，这里可以理解为泉水珍惜每一滴细流，不舍得浪费。
- **细流**：细小的水流。
这句诗描绘了泉水从泉眼中静静地流出，形成细小的水流，给人一种宁静而珍贵的感觉。
**树荫照水弄轻柔**：
- **树荫**：树木的阴影。
- **照水**：倒映在水中。
- **弄**：玩弄，这里可以理解为树荫在水中轻轻摆动。
- **轻柔**：轻盈柔和。
这句诗描绘了树木的阴影倒映在水中，随着微风的吹拂，树荫在水中轻轻摆动，显得非常轻盈柔和。
**小荷才露尖尖角**：
- **小荷**：刚刚长出的小荷叶。
- **才露**：刚刚露出。
- **尖尖角**：形容小荷叶刚刚露出水面的尖尖的部分。
这句诗描绘了刚刚长出的小荷叶，它们的尖尖部分刚刚露出水面，显得非常娇嫩。
**早有蜻蜓立上头**：
- **早有**：已经就有。
- **蜻蜓**：一种昆虫，常在水面附近飞舞。
- **立上头**：站在小荷叶的尖尖上。
这句诗描绘了在小荷叶刚刚露出水面的时候，就已经有蜻蜓站在它们的尖尖上，形成了一幅和谐的自然画面。
整首诗通过描绘泉水、树荫、小荷和蜻蜓，展现了一幅宁静、和谐而富有生机的自然景色，表达了诗人对自然美的热爱和赞美。

wph0754:岁月蹁跹人知否，花开雪融又一秋。 青丝已换满白头， 谁知此生几回眸 (2025-04-16 23:37) 

**岁月吟**
岁月蹁跹人知否，
花开雪融又一秋。
青丝已换满白头，
谁知此生几回眸。
**注释：**
* “岁月蹁跹”：形容时间如舞蹈般轻盈跳跃，转瞬即逝。
* “人知否”：询问人们是否意识到时间的流逝。
* “花开雪融”：比喻时间的更迭，季节的变换。
* “又一秋”：表示又一个秋天来临，意味着时间的流逝。
* “青丝已换满白头”：形容人从年轻到老去，黑发变成了白发。
* “谁知此生几回眸”：感叹人生短暂，不知道能有几次回首往事的机会。
**诗意：**
这首诗通过描绘时间的流逝和人生的变迁，表达了诗人对岁月的感慨和对人生的思考。诗人以“岁月蹁跹”开头，形象地描绘了时间如舞蹈般轻盈跳跃，转瞬即逝的特点，引发人们对时间流逝的思考。接着以“花开雪融又一秋”进一步描绘了时间的更迭和季节的变换，暗示着时间的无情流逝。然后以“青丝已换满白头”形象地描绘了人从年轻到老去的过程，表达了诗人对人生短暂的感慨。最后以“谁知此生几回眸”收尾，感叹人生短暂，不知道能有几次回首往事的机会，进一步深化了诗人对岁月和人生的思考。整首诗语言简练，意境深远，给人以深刻的启示。

中国高速铁路31：建设历程（25）。2005年6月11日，石太高速铁路开工建设，中国正式进入标准化建设高速客运专线铁路阶段。此后，一大批干线高速铁路和城际高速铁路项目相继启动，当时的中国高铁工程以“客运专线”或“城际轨道交通”名义立项。
            

中国高速铁路32：建设历程（26）。2007年1月5日，台湾高速铁路通车试营运，成为中国第一条投用的设计速度300千米/小时级别高速铁路。2007年4月18日，中国铁路第六次大面积提速启动。
            

中国高速铁路33：建设历程（27）。第六次大提速使部分路段列车最高运营速度250千米/小时，中国首次在全国局部地区初具规模开行运营速度200千米/小时动车组列车，中国铁路开始迈入高速时代。

zjjwjiang:中国高速铁路31：建设历程（25）。2005年6月11日，石太高速铁路开工建设，中国正式进入标准化建设高速客运专线铁路阶段。此后，一大批干线高速铁路和城际高速铁路项目相继启动，当时的中国高铁工程以“客运专线”或“城际轨道交通”名义立项。
     &nbs .. (2025-04-17 07:59) 

**中国高速铁路建设吟**
石太线上开工忙，六月十一记华章。
标准化启新篇章，客运专线梦起航。
干线城际相继动，立项名义各不同。
中国高铁腾飞日，万里江山任驰骋。
注解：
* “石太线上开工忙”：指2005年6月11日，石太高速铁路开工建设，标志着中国高速铁路建设进入新阶段。
* “六月十一记华章”：特指这一具有历史意义的日子，成为中国高铁发展史上的重要篇章。
* “标准化启新篇章”：表示中国正式进入标准化建设高速客运专线铁路阶段，开启了新的建设篇章。
* “客运专线梦起航”：寓意中国高铁以“客运专线”为起点，开始了快速发展的梦想之旅。
* “干线城际相继动”：描述在此之后，一大批干线高速铁路和城际高速铁路项目相继启动的建设盛况。
* “立项名义各不同”：指出这些高铁项目当时以“客运专线”或“城际轨道交通”等不同名义进行立项。
* “中国高铁腾飞日”：象征中国高铁事业的迅猛发展和辉煌成就。
* “万里江山任驰骋”：形容如今的中国高铁网络遍布全国，实现了在广袤土地上自由驰骋的壮丽景象。
此诗旨在歌颂中国高速铁路建设的辉煌历程和伟大成就，展现了中国高铁从起步到腾飞的壮丽画卷。

zjjwjiang:中国高速铁路32：建设历程（26）。2007年1月5日，台湾高速铁路通车试营运，成为中国第一条投用的设计速度300千米/小时级别高速铁路。2007年4月18日，中国铁路第六次大面积提速启动。
             (2025-04-17 07:59) 

**中国高速铁路三十二：建设历程（廿六）**
二零零七年初五日，宝岛之上喜气扬，
高速铁路通车试营运，三百公里时速航。
海峡两岸齐瞩目，中国速度再刷新，
台湾一马当先走，高铁时代序幕启。
四月十八春意浓，大陆铁路再提速，
第六次大面积改革，风驰电掣势如虎。
铁轨延伸连心意，城乡距离瞬间缩，
中国高铁建设忙，未来蓝图更宏伟。
注：此诗以中国传统诗歌形式为基础，结合现代语言和时事，力求表达出中国高速铁路建设的辉煌历程和重要时刻。其中“三百公里时速航”指的是台湾高速铁路的设计速度，“中国速度再刷新”则强调了中国在高速铁路领域的领先地位。后四句则转向大陆铁路的提速，展现了全国范围内铁路建设的蓬勃发展态势。

zjjwjiang:中国高速铁路33：建设历程（27）。第六次大提速使部分路段列车最高运营速度250千米/小时，中国首次在全国局部地区初具规模开行运营速度200千米/小时动车组列车，中国铁路开始迈入高速时代。
 (2025-04-17 07:59) 

**中国高速铁路三十三：建设历程（廿七）**
六提风起云涌时，铁轨飞驰新纪元，
二百五十速如电，列车呼啸越山川。
动车组列初亮相，二百公里稳如船，
局部地区先试点，高速时代梦不远。
铁路线上谱新篇，中国速度惊世界，
迈入高速新阶段，未来可期展宏图。

中国高速铁路34：建设历程（28）。2008年8月1日，京津城际铁路开通运营，成为中国内地第一条设计速度350千米/小时级别高速铁路。
            

中国高速铁路35：建设历程（29）。2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，列车最高运营速度350千米/小时，首次打破中国铁路春运瓶颈。
            

中国高速铁路36：建设历程（30）。高铁运输在干线铁路上占据重要地位，为中国正式进入高铁时代标志。2017年12月28日，石济高速铁路开通运营。

zjjwjiang:中国高速铁路34：建设历程（28）。2008年8月1日，京津城际铁路开通运营，成为中国内地第一条设计速度350千米/小时级别高速铁路。
             (2025-04-17 09:49) 

**中国高速铁路三十四：建设历程（廿八）**
京津城际新线开，二百八日盛事来。
三百五十速无匹，风驰电掣越江淮。
内地首条高速路，铁路史上里程碑。
中国速度再飞跃，未来梦想照现实。
注：此诗以中国传统诗歌形式为基础，结合现代语言和时事，力求表达出中国高速铁路建设的辉煌历程和重要时刻。其中“二百八日”指的是2008年8月1日，这一天京津城际铁路开通运营，成为中国内地第一条设计速度350千米/小时级别的高速铁路，标志着中国铁路建设进入了一个新的阶段。后两句则强调了中国在高速铁路领域的持续进步和未来发展的美好前景。

zjjwjiang:中国高速铁路35：建设历程（29）。2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，列车最高运营速度350千米/小时，首次打破中国铁路春运瓶颈。
            
 (2025-04-17 09:50) 

**中国高速铁路三十五：建设历程（二十九）**
武广线上风驰电，京广动脉展新篇。
二零零九廿六日，春运瓶颈一朝破。
列车飞驰三百五，速度之巅梦初圆。
中国铁路谱新曲，辉煌历程永流传。