[活动]【贺山庄19周年庆】灌水 水楼第27期！ [复制链接]

世界公认的10大海峡15：第1名，马六甲海峡（13）。自然环境1：马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚所属的苏门答腊岛之间。海底比较平坦，多泥沙质。水深由北向南、由东向西递减，一般为25-115米。东南峡口有许多小岛，一些小岛边缘有岩礁和沙脊，妨碍航行。

zjjwjiang:世界公认的10大海峡13：第1名，马六甲海峡（11）。海峡历史3：到了1869年，苏伊士运河贯通，大大缩短了从欧洲到东方的航路。马六甲海峡的通航船只急剧增多。过往海峡的船只每年达10万多艘，成为世界最繁忙的海峡之一。
 (2025-01-25 20:40) 

苏伊士运河贯通日，欧罗巴至东方途，
马六甲海峡航路短，船只增多势如潮。
每年十万艘船过，海峡繁忙世界知，
海上要道更辉煌，马六甲名扬四海。

zjjwjiang:世界公认的10大海峡14：第1名，马六甲海峡（12）。海峡历史4：沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量为世界第四。港内码头岸线长达三四公里，可同时容纳30余艘巨轮停泊。拥有40万吨级的巨型船坞，能修理世界最大的超级油轮。
 (2025-01-25 20:40) 

新加坡港立海峡旁，世界大港名列强，
吞吐量居全球四，码头岸线绵延长。
三四公里巨轮驻，三十余艘共安详，
四十万吨船坞巨，修理油轮世界王。

zjjwjiang:世界公认的10大海峡15：第1名，马六甲海峡（13）。自然环境1：马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚所属的苏门答腊岛之间。海底比较平坦，多泥沙质。水深由北向南、由东向西递减，一般为25-115米。东南峡口有许多小岛，一些小岛边缘有岩礁和沙脊，妨碍航行。
 (2025-01-25 20:40) 

马六甲海峡嵌两岛，马来苏门答腊间，
海底平坦泥沙质，水深递减各一边。
北南东 西 渐浅深，二十五至百一十五，
东南峡口岛星罗，岩礁沙脊航路阻。

世界公认的10大海峡16：第1名，马六甲海峡（14）。自然环境2：马六甲海峡主要深水航道偏于海峡东侧，宽度2.7-3.6公里，可通航吃水20米的巨轮。海峡西岸地势低平，多大片沼泽、泥质岛屿和红树林海滩，大船不易靠岸。马六甲海峡处于赤道无风带，终年高温多雨，风力很小，年均气温25℃以上；

世界公认的10大海峡17：第1名，马六甲海峡（15）。自然环境3：马六甲海峡年均降水量2000-2500毫米，马六甲港等地达3000毫米，甚至更多。一年中绝大部分时间风力微小，4-5月、10-11月可能出现猛烈的暴风雨，但一般历时短暂，不过数十分钟，对船舰航行阻碍不大，世人称马六甲海峡是风平浪静的航行海峡。

世界公认的10大海峡18：第1名，马六甲海峡（16）。自然环境4：马六甲海峡每天平均通过的船有200多艘，每年通过8万多艘，成为仅次于多佛尔海峡-英吉利海峡的世界最繁忙海之一。然而海峡宽度较窄，其中还有沙滩和沙洲，浅于23米的地方就有37处，再加上过去的沉船等有碍巨型油轮通行，因而不断发生巨轮搁浅事件；

zjjwjiang:世界公认的10大海峡16：第1名，马六甲海峡（14）。自然环境2：马六甲海峡主要深水航道偏于海峡东侧，宽度2.7-3.6公里，可通航吃水20米的巨轮。海峡西岸地势低平，多大片沼泽、泥质岛屿和红树林海滩，大船不易靠岸。马六甲海峡处于赤道无风带，终年高温多雨，风力很小，年均气温25 .. (2025-01-25 22:09) 

马六甲海峡名榜首，世界十大海峡尊，
深水航道东侧偏，巨轮畅通无阻拦。
泥质岛屿红树林，西岸地势沼泽连，
大船难靠岸上停，自然风光别有天。
赤道无风带环绕，高温多雨四季鲜，
年均气温超廿五，风平浪静航路宽。

zjjwjiang:世界公认的10大海峡17：第1名，马六甲海峡（15）。自然环境3：马六甲海峡年均降水量2000-2500毫米，马六甲港等地达3000毫米，甚至更多。一年中绝大部分时间风力微小，4-5月、10-11月可能出现猛烈的暴风雨，但一般历时短暂，不过数十分钟，对船舰航行阻碍不大，世人称马六甲海峡是 .. (2025-01-25 22:10) 

马六甲水道第一雄，年均降水两千余，
港城马六甲更甚，三千毫米雨沛殊。
微风常年拂海峡，四月五月舞波澜，
十月十一月风暴至，短暂激烈瞬间安。
人称航路平静水，暴风雨过影无痕，
世称风平浪静地，船舶往来任驰骋。

zjjwjiang:世界公认的10大海峡18：第1名，马六甲海峡（16）。自然环境4：马六甲海峡每天平均通过的船有200多艘，每年通过8万多艘，成为仅次于多佛尔海峡-英吉利海峡的世界最繁忙海之一。然而海峡宽度较窄，其中还有沙滩和沙洲，浅于23米的地方就有37处，再加上过去的沉船等有碍巨型油轮通行 .. (2025-01-25 22:10) 

马六甲峡船来船往，日均航船两百艘，
年通八万舟如织，繁忙海路世无双。
海峡虽窄沙滩横，沙洲浅滩三十七，
沉舟障碍巨型轮，搁浅事故频发生。
油轮难越旧沉舟，航行风险常相伴，
世界繁忙第一峡，挑战重重亦壮观。

今天的水楼是几楼了

先看看先，水楼楼层不高呀

来个几桶水先，看看反映

jzsf:今天的水楼是几楼了 (2025-01-26 08:34) 

今日水楼高几何，灌水加油声喧哗，
楼层攀升人欢畅，网络空间话桑麻。
一楼层层网上筑，留言纷纷似雪花，
交流互动情意浓，水楼天天新变化。
不知今日是何楼，但见热情逐浪高，
网络社区共兴建，水楼故事续新篇。

jzsf:先看看先，水楼楼层不高呀 (2025-01-26 08:35) 

水楼楼层尚未高，先看看先心不焦，
点滴积累成江海，楼层渐增非一朝。
灌水加油需耐心，楼层慢慢往上飘，
闲谈碎语筑基石，水楼终将耸云霄。

jzsf:来个几桶水先，看看反映 (2025-01-26 08:35) 

来几桶水试深浅，看看反映知多少，
我也加入三桶水，共筑水楼情意牢。
桶桶清水灌入楼，涟漪泛起层层波，
互动交流心相连，水楼层层更添高。

世界公认的10大海峡19：第1名，马六甲海峡（17）。自然环境5：由于不断发生巨轮搁浅事件，载重20万吨以上的轮船只得绕道印度尼西亚的“龙目海峡”，多航行2000多公里。同时两岸泥沙不断向海峡内淤积，海岸线每年大约向前伸展60～500米。

世界公认的10大海峡20：第1名，马六甲海峡（18）。自然环境6：如按此淤积速度，马六甲海峡1000年内就会消失，因而加强航道疏浚和综合治理是非常艰巨任务。马六甲海峡的南部水深很少超过37米，一般约为27米，越向西北海底越深，到与安达曼海盆汇合处水深约达200米。

世界公认的10大海峡21：第1名，马六甲海峡（19）。自然环境7：海峡南口有许多小岛，有些小岛的边缘上有岩礁和沙脊，因此阻碍了马六甲海峡南入口的航行。已确定沙脊是由来自苏门答腊的河水中夹带的物质淤积而成。

zjjwjiang:世界公认的10大海峡19：第1名，马六甲海峡（17）。自然环境5：由于不断发生巨轮搁浅事件，载重20万吨以上的轮船只得绕道印度尼西亚的“龙目海峡”，多航行2000多公里。同时两岸泥沙不断向海峡内淤积，海岸线每年大约向前伸展60～500米。 (2025-01-26 10:10) 

马六甲海峡名榜首，世界十大海峡尊，
巨轮搁浅常发生，载重二十万吨困。
绕道龙目海峡行，两千公里路漫漫，
泥沙淤积海岸线，每年伸展不等宽。
自然环境多挑战，海峡故事写沧桑，
航运繁忙依旧在，马六甲名扬四方。