《泰坦尼克号》是一部影史上的巨制，在电影中，庞大的轮渡宛若海中鲲鹏，船内的设施金碧辉煌。无论谁看了都不得不沉迷其中。据悉，这艘庞然大物在航行中，船上共有2224名乘客和船员，在沉没之前，泰塔尼克号已经在大洋上航行了4天。在这4天中，两千多人的吃喝拉撒都在船上，自然会产生很多排泄物。
电影《泰坦尼克号》经典场景
不仅仅是泰坦尼克号，现如今在海上航行的大大小小的船只都有这样的情况。那么人们在船只航行的过程中产生的排泄物是否都排进了海里？其实，在现代技术的加持下，这些排泄物都有专门的处理方式，并不是简单粗暴地就排进海里。
在科技并不发达的古代是如何处理船上的排泄物呢？在科技发达的今天我们都运用了什么样的技术手段呢？ 今后在海洋排污的处理上，我们还有多长的道路要走？船上的粪便究竟都去了哪里呢？
泰坦尼克号
早期排放
在古代，虽然科技不发达，但是这并不能阻挡古人探索大海的决心，中国有郑和下西洋，西方有哥伦布环球航行。当时的人们在船上方便都是用一个木桶接着，或者在船上专门的地方排泄。而这些排泄物长期在船上堆积，恶臭难忍，且容易滋生细菌，引发疾病。所以古时候，人们在航行时的确是将排泄物直接倒进海里了。
的确，在现如今的研究中还没有发现古代有什么处理航行污水的技术，所以倒进海里是唯一的选择。不过这也是迫不得已，毕竟排泄物长期在船上堆着，百害无一利。
古时候人们只能将排泄物倒进大海
可是，将脏污直接倒进海里，是否会污染海水？而且海里还有许多的鱼，这些排泄物是否会对海洋生物造成威胁？其实并不会。造成海洋污染的，是船在航行时排放的废水，这些废水除了排泄物还有各种生活用水，生产作业用水，还有各种油污等，这些才是造成海洋污染的主要原因。
污水排放是导致海洋污染的主要原因
而古代的船只都是木头制作的，前进的动力也不是靠发动机。除了排泄物，上述的其他污水油污都是在古代航行不存在的。且古代人口远不如现代多，航行的船只也没有现代的数量多，古人在航行中排放的污染，海洋本身就可以自己净化。
所以，在古代，就算船只把排泄物直接排进海里也是没有问题的。
古时候都是木船
现代手段
到了现代，随着海洋资源的开发利用，人们在海上的航行活动便逐渐多了起来。此时，船只航行产生的排泄物就不是古代那一星半点了。
在现代的航海中，船只在海上航行的时间少则一星期，多则好几个月，且船上的船员数量也是几十上百，所以在航行中产生的排泄物，都是以吨为计数单位。如此大量的排泄物排进海中，造成的影响是海洋本身不能净化的，自然也不能排进海里喂鱼，况且几乎没有吃人类粪便的海鱼。
海洋自身无法净化大量的排泄物
所以，为了海洋环境的洁净整洁，在航行中，船上会专门修建一个排泄物容器，用于储存人们在航行中产生的排泄物。将排泄物集中在一起，有的会将排泄物消毒，杀灭其中对海洋环境有害的物质，将生活污水净化后再排放进海中。另一种方法就是生物净化，利用一些微生物将生活污水净化，这样做的好处就是会净化得更加彻底。
不仅如此，除了对排泄物进行净化消毒，还要对净化后的排泄物的排放做出规定，例如什么样的污水可以排放？在哪里排放？
经过消毒净化的排泄物可以进行排放
就拿我国举例，我国对于船舶生活污水的排放规定是：船只在距离陆地3海里以外，12海里以内的区域可以排放生活污水。且排放时也不是顷刻间全部排光，船只必须以不少于4海里每小时的速度，以中等速率进行排放。并且船只在靠岸后严禁排放废物。
不仅如此，处理后的污水必须达到规定的标准才能排放。我国对处理后的污水在五日生化需氧量、悬浮物、耐热大肠杆菌群数、ph值、氮、磷等都做出了详细的数值要求。
船只靠岸后不能排放废物
我国会对不符合排放标准就进行废物排放的船只进行罚款惩处，且在不同的地方也有不同的地方性排放规定。所以现代的船只废物排放，是做出了严格规定的。
上述方法看得人头晕眼花，且方法也十分复杂，并且就算是如此严格的规定，也避免不了对海洋的污染，且这些方法也不是每次都管用，例如船只在航行时有颠簸，这些都会让净化不彻底。所以为了规避上述问题，人们对航行时，排泄物的处理做了技术升级。
废物排放不符合标准会面临罚款
航行时间不长的船只，会把排泄物收集在容器里，靠岸后将排泄物一应交给污水处理公司。污水公司在专门的处理厂中处理会比在船上处理更加彻底。并且这些排泄物还具有经济价值，例如做成肥料，排泄物是最好的天然肥料。还有排泄物大量聚集在一起会产生沼气，这种沼气可以当作能源，进行发电，也是现在清洁能源市场上最为主流的一种能源。
沼气是一种清洁燃料
另一种技术手段在船上就可以完成。将排泄物集中起来，进行液化处理，或者将排泄物变成固体。这样做，更方便储存，也可以避免产生沼气引起爆炸。船只在靠岸后会将液体和固体排泄交给专业公司回收处理。
沼气爆炸的威力也不小
困难重重
作为海洋污染的一部分，船只排放对于海洋的影响其实算不上大。真正的威胁来自另一部分，这其中包括陆地上排放的污染、船只在海上发生事故造成的泄漏、向海洋倾倒废物，以及海岸工程建设。
其中危害最大的，莫过于油污染。这一部分的污染，涵盖了原油，以及它的衍生产品汽油、煤油、柴油、润滑油、沥青等。这一类污染，主要来自海底石油管道泄漏，船只排放和船只发生事故后泄漏出的石油。
石油污染难处理
这些油污一旦进入海里就会形成一层油膜，将海面覆盖住，遮挡阳光，让海底生物不能呼吸，造成海洋生物大量死亡。并且这些油污往往伴随着剧毒物质，造成海洋生物中毒变异也是常有的事情。在一般的海洋事故中，泄漏的石油高达10万吨，这是远远超出了海洋本身的净化能力。
另一部分危害巨大的，就是重金属污染，这一部分污染往往来自于陆地上的工业活动，在工业活动中产生的工业废水被排进了海里。这些废水里含有汞、铜、锌、铬等重金属。这些重金属带有剧毒，会造成海洋生物的死亡。
鸟类被石油困住，飞不起来
其他造成危害的污染源还有农药、有机物、放射性元素，固体垃圾等。它们一并涌入海中，对海洋环境造成了极大的污染。且海洋污染是很难控制的，毕竟这些污染物在陆地上只能原地待命，一旦进入海中，它们就会随着海水越飘越远，而且海水的扩散性很强，不用多久的时间，这些污染物就会大面积扩散。
人们在海洋上远不如在陆地上行走自如，我们救援的速度往往赶不上扩散的速度。所以海洋污染的控制远远比在陆地上难得多。
海底有很多人类制造的垃圾
治污不停
海洋也是地球的一部分，它孕育了大量的海洋生物，是各种海洋生物赖以生存的家园。同样的，它也是我们人类赖以生存的宝地，海底蕴含丰富的石油储备，海运也是现代交通运输中的重要一环，我们人类的生存离不开海洋。
人们对日本排放核废水提出抗议
在日益严峻的海洋污染形势下，世界各国都对此做出了行动，我国也不例外。我国对于海洋排放做出了严格规定，并出台了许多措施进行整治。然而，就在如此严峻的形势下，日本居然还堂而皇之地将核废水排进海洋，这是我们应该强烈谴责的。
海洋保护不是一个人一个国家的事情，是我们全世界都应该行动起来的大事。
