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本帖被 wowoni 执行加亮操作(2021-11-12)
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 有句话叫： “在福州，我走过的桥比你走过的路还多” 一条蜿蜒的闽江 孕育了两岸世世代代的福州人 福州城跨江/海大桥多达二十多座 因为太多了数不过来 老福州人通俗编号的”一桥、二桥、三桥“ 也逐渐退出了历史舞台 这些大桥不仅大大方便了闽江两岸通行 也记录着建国以来福州的沧桑巨变 老福州人都记得，以前福州的桥屈指可数。城内最早被称为“大桥”的，是600多年的万寿桥，也可谓世界跨越最大江河的古桥。1994年，历经洪水劫难的万寿古桥被拆除重建，成为现代化大桥——“解放大桥”。至今桥下仍留着旧石桥的一个石墩，提醒着人们铭记历史。这座大桥就变成了老福州人惯常叫的“一桥”。它跨越闽江，连接台江仓山两区， “桥联桥、桥上桥”是罕见的造型，好像给闽江镶了道白色蕾丝边，与对面小洋楼、中洲岛，搭配出欧洲中世纪的古典美感。爱拍照的人一定要来解放大桥。弧形连跨空中吊桥，勾勒出异域浪漫情怀，散步桥上，有种在法国街头的错觉。
怎么拍都是大片感。最爱傍晚的日落，夕阳映照在江面波光和建筑上，车水马龙笼罩着温柔的暖色，一切都是那么动人美好。 DASHU
在夜幕下，璀璨夺目、长虹卧波的解放大桥格外醒目。图/小红书@onecupl 从桥的这头走过去，路过中洲岛，桥头附近青年会对面，就是民国建筑风情的中平街。一座桥仿佛跨越了古今，穿越了时光。金山大桥是福州最气势磅礴的大桥之一，全长1332米，连接起台江老城区和南边的金山新区。俯瞰大桥和闽江北岸CBD，气象万千！大桥本身设计简洁明了，不像解放大桥自带网红气质，却是看闽江 无敌江景的最佳视野。特别是傍晚，在金山大桥看夕阳逐渐隐去，夜幕悄然来临，两江沿岸华灯初上。图/小红书@零度 金山大桥的落成，也让桥下的风景变得愈加丰富。大桥下的闽江公园南、北园，是茶余饭后附近居民的「散步指定路线」。图/小红书@VVin在这里 江边堤岸、水杉林、沙滩，江对岸的高楼大厦.....错落有致中，有复古与现代文明的强烈对比。图/小红书@VVin在这里 2004年尤溪洲大桥建成，使得万宝苏和仓山万达这两个巨无霸商圈紧密相连，是通往福州购物天堂的必经之路。和金山大桥遥遥相对的尤溪洲大桥，在国内 首次采用梁拱组合体系新型结构设计。北接尤溪洲大桥的闽江大道互通立交桥，则是福建省最大规模的互通式立交桥。当年，随着金山大桥和尤溪洲大桥相继通车，金山新区的发展势如破竹。图/@淡淡薄荷香Mint 繁华之后，拥堵接踵而来，尤溪洲大桥号称“工作日最堵路段”。不过在今明两年的福州市新一轮缓堵工作中，大桥南桥头也将启动改造，完工后会大大缓解出行压力。尤溪洲大桥正确的打开方式，是每年3月， 南桥头港头公园黄花铃木迎风绽放时，仿佛满城的春光都被吸引到这里。重重的桥墩延伸到纵深处，叠加出空间艺术的线条美。图/小红书@一个黄朋友 若论福州市的地标建筑，鼓山大桥肯定要有名字。它是福州市 首座悬索桥，全长1520米8车道，远望如巨龙蟠耸闽江，守护着福州南大门，雄伟而壮观。从桥上俯瞰花海和闽江，又是一番壮阔旖旎的景象。曾几何时，仓山与马尾隔江相望，从马尾去福州火车南站都要绕行鼓山大桥。历时五年的建设，三江口大桥终于在2019年通车，过江仅需5分钟，真正是天堑变通途。长仅1684m的三江口大桥，它的240m变截面连续箱梁结构、13000吨大型速度锁定器摩擦摆支座装置、液压千斤顶整体提升吊装， 均创下了全国之最。福州不光跨江，还跨海，全长16.323千米的平潭海峡大桥，是 我国首座跨海公铁两用桥、世界最长跨海峡公铁两用大桥，施工难度极大，历时7年才建成通车。耸峙在云之下海 之上，缥缈又雄伟。跨过大山大海，令人无限惊叹。这座伟大的跨海大桥，圆了几代海峡人的梦。而它带给我们的远不止开车驶过的视觉震撼，还有走在桥上肾上腺素急速飙升的刺激体验。如果你有可能在平潭公铁大桥走上一遭，近百米的高度，底下就是奔腾的海水，耳边是猎猎呼啸吹人站不稳的海风，心一下子就提到了嗓子眼。为了克服恶劣的气候条件和复杂的水文地质，中铁大桥局历时3年、耗资数亿， 特地打造了起升高度达110米的起重船，堪称海上桥梁施工之最。整座工程就是一部不断攻克世界难题的 建设史，共获得了 73项专利，古往今来绝无仅有。一座座跨江大桥，就像城市的血脉，连起福州的今时往日，连起江海两岸的生活日常。
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