-
UID: 1627269 
-
- 注册时间2012-09-03
- 最后登录2024-11-20
- 在线时间31836小时
-
- 发帖280473
- 搜Ta的帖子
- 精华2
- 金币48641
- 道行36950
- 原创105
- 奖券39
- 斑龄0
- 道券0
- 获奖0
-
访问TA的空间加好友用道具
UID: 1627269
- 发帖
- 280473
- 金币
- 48641
- 道行
- 36950
- 原创
- 105
- 奖券
- 39
- 斑龄
- 0
- 道券
- 0
- 获奖
- 0
- 座驾
-
- 设备
-
- 摄影级
-
在线时间: 31836(小时)
注册时间: 2012-09-03
最后登录: 2024-11-20
|
—
本帖被 wowoni 执行加亮操作(2021-06-30)
—
许多土生土长的广州人，都曾作为见证者，看着珠江上一座座跨江大桥平地而起。而亲自为大桥取名这种体验，却几乎与普通市民无缘。广州第一座跨江人行桥开通之际，第一次把桥梁的命名权给了市民。一时间，所有的广州人都在讨论该给大桥取什么名字好。最后，在51万热心市民的投票下，人行桥有了一个朗朗上口的名字——海心桥。海心桥一建好就打破世界纪录，是世界上跨度最大、宽度最宽的曲梁斜拱人行桥。作为广州新地标，开通当天，就引起全广州摄影爱好者的集体内卷。他们举着「长枪大炮」，不是在桥上，就是在岸边各种拍摄。还有的跑到五百米外的广州大桥上，只为拍出最美的海心桥。海心桥由世博会中国馆的设计师何镜堂教授设计。它将海心沙、二沙岛和广州塔连接起来，打通了新中轴线的步行阻隔。原本从二沙岛到对面的小蛮腰开车要十几分钟，有了人行桥之后不用10分钟就能走到对岸。*机位：广州大桥上靠近海心桥一侧的人行道海心桥的造型也和周边的景色完美适配。站在珠江边观赏，海心桥就像一头从深海跃起的白鲸，优雅的曲线与柔美的江水相呼应。走远一点看，海心桥又像一把弓，不远处的广州塔就是弦上蓄势待发的箭。分为东西两幅的桥面也各有特色。东侧有观景平台可以远眺珠江，无障碍坡道让每个市民都能上桥观赏；西侧是快速通行区，步道上面都搭了遮阳雨篷，无论跑步，还是自行车通行都很舒适。广州依着珠江而建，是世界上仅有的几座两千年来城市中心从未偏移的城市。与之相伴的还有一座座横跨两岸的大桥。从上世纪建起第一座横亘珠江两岸的海珠桥，广州几乎是以四年一桥的速度建起17座跨江大桥。这17座大桥不仅方便了珠江两岸的人们，也记录着自建国以来广州的巨变。从这些跨江大桥中，我们可以读懂更多广州故事。虽说广州如今已有许多跨江大桥，但在1933年以前，珠江上没有架设任何桥梁。以船为家的疍家人就担负起了运输物资的作用。*机位：靠近东江海鲜酒楼一侧的桥底由于珠江南北经济差距过大，政府出资建了首座跨江大桥。由美国公司承建，设计风格直接对标英国的伦敦桥。*机位：解放大桥桥上的人行道1933年，海珠桥正式开通，巴金也在那一年来到广州。不喜欢搭电船、坐黄包车的他，每天至少两次来回海珠桥。*机位：靠近广州宾馆一侧的大桥出口巴金还把海珠桥写进了书里。「从前没有桥的时候，人就靠着篷船和电船往来两岸。如今却有一座大桥把这两个不同的世界连接起来了。这就是新建成的海珠桥。我在中国都市里见过的铁桥，这算是最大的一座了。」*机位：海珠桥中央的人行道海珠桥最开始还能向上分开，让大型轮船从桥下通过。遗憾的是，开合式大桥只用了15年。1938年10月，为了阻止日军船舰进入珠江，国民党广州警备司令部忍痛破坏海珠桥的开闭部分。即便如此，也挡不住日军的贪婪。当广州被日军全面占领后，他们直接将开合器全部拆卸下来，运回日本。从此，海珠桥再也无法开合，大型船只无法进入内港，只能停在黄埔码头。*机位：海珠桥脚的人行道从1933年往后的三十年间，整个珠江上只有一座孤零零的海珠桥。直到1967年，广州市政府才在海珠桥以西的白鹅潭畔，建了第二座跨江大桥——人民桥。*机位：靠近粤海关一侧的桥头堡旋转楼梯底下作为连接广州南北岸的重要通道，人民桥的工作强度远超如今996的码农，连续五十多年昼夜不分地输送来往车辆。我们现在看到的人民桥，其实已经是它「整容」过后的模样。*机位：人民桥上的人行道2018年，不堪重负的人民桥开始了大改造。为了贴合附近的沙面、六二三路、西堤一带的欧陆风情，人民桥在主桥的中墩外侧设立了4座观景平台，以欧式栏杆柱包围，用花岗岩铺设地板。*机位：人民桥上的观景平台欧式桥头堡的设计则参考了旁边粤海关博物馆楼顶的拱圆造型。西侧两岸的桥头堡内还安了两部垂直电梯，搭乘靠近南美大酒店一侧的电梯由上而下，可以拍到几乎贴脸的珠江。1998年兴建的解放大桥，与海珠桥相距不过五百米，但命运却是一个天上一个地下。海珠桥是所有老广心中的白月光，解放大桥却只能作为海珠桥的陪衬而存在。就连建桥之初，也是为了缓解海珠桥的交通压力。用桥梁的命名学来看，解放大桥更应该叫做海珠桥，它的位置比海珠桥更接近过去海珠石的位置。而放眼广州，真正担得起城市解放意义的桥梁，非海珠桥莫属。解放大桥的外观也很平凡，只比临近的海珠桥多了一条拱形钢管。人们常说，三条相连的「彩虹」是解放桥，两条没有连在一起的「彩虹」是海珠桥。*机位：人民桥的人行道因为正对着海珠桥，解放大桥经常作为「垫脚石」，供摄影爱好者专心拍摄海珠桥。如此平凡的解放大桥，也曾作为龙舟比赛的起点，拥有过短暂的春天。每年一到赛龙舟当天，解放大桥的两边就会扬起彩旗，一艘艘龙舟在桥下等待起航。水上锣鼓喧天，岸边欢声雷动。但是2010年亚运会过后，赛龙舟改到了广州大桥。解放大桥又变回无人问津的平凡大桥。*机位：海珠桥和解放大桥之间的人行道在海心桥修建之前，广州最年轻的跨江大桥就是2009年建成通车的猎德大桥。因为塔身外观就像两个贝壳相扣，又被称为「珠江之贝」。*机位：猎德大道和优托邦2座的交界处猎德大桥一肩挑两担，作为海珠和天河的锁扣，是很多人去天河的必经之桥。就像金门大桥之于旧金山，猎德大桥呈现给我们的，就是电影里超一线城市该有的模样。*机位：靠近天德广场一侧的猎德大桥人行道当你由南往北驶入这座桥，海珠的居民楼变成天河的豪宅，老旧商业区变成摩天大楼。两边是高耸入云的小蛮腰、奔腾而过的珠江水。猎德大桥运载着无数人想要在广州一展拳脚的宏图大志……而它带给我们的远不止开车驶过的视觉震撼，还有走在桥上肾上腺素急速飙升的刺激体验。你可以试试在猎德大桥走上一遭。128米的高度，底下就是奔腾的江水，心一下子就提到了嗓子眼。当你走近桥梁正中的「贝壳」，不妨抬头看看，立马就能明白什么是巨物恐惧症。*机位：珠江之贝正下方珠江河道宽广，两岸之间的交流来往却毫不受阻。这要归功于一座座跨江大桥，它们就像城市的血脉，连起广州城，连起珠江两岸的生活。没有这些大桥，便难有广州今日的繁荣。
|
