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本帖被 xgch 执行加亮操作(2021-03-07)
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前段时间贵州一个叫“独山”的小县城火了一个不到2000多平方公里的小城竟然借债400亿建了一堆“烂尾楼”！“三步一破楼，五步一烂亭”水司楼、盘古庄、八角亭这些魔幻中带着野气的建筑比比皆是  话说为什么要建如此奇葩的建筑呢？小编告诉你我大贵州人的心思你别猜像这样光怪陆离让人摸不到头脑的房子大桥、公路等各种基建还有许多许多…… ▲图片来源于@贵州李俊  魔幻逆天建筑提到火出圈的贵州建筑你可别只想到丑破天际“茅台酒瓶”与“土茶壶”下面这些野到没朋友的“怪家伙”更能惊掉你的下巴！2493米山顶上的最危险寺庙别人逆天改命贵州人逆天盖房子哪里危险他们就到哪里盖房子尤其喜欢在悬崖峭壁上在贵州的铜仁市海拔高达2493米的 梵净山顶上就建了一座能把人吓到魂飞魄散的寺庙 ▲图片来源于@暴走夫妻它横跨两座山顶两座建筑物之间仅靠一座狭窄小桥相连悬崖峭壁，危险无比 试问怎么修建的？是真心无法给出答案因为寺庙已有500年历史古人的智慧，不服不行！ 悬崖峭壁上的图书馆比起古人来现在的贵州人，胆子依旧肥的很这不在前两年获得Architizer A+Awards奖的安龙熔岩美术馆就被建在了165米高的绝壁之上 整座场馆面积1350平方米共有上下两层像一个弯弯的月牙巧妙嵌入了悬崖处的缺口  为了方便读者观赏奇峰、怪石、飞流签注朝向峡谷的那一面通体使用大面积透明玻璃窗设计在此读书还真是一个敢来一个就敢建的生死考验除了respect，胆小的咱啥也不敢说  与世隔绝的城堡从孤峰寺庙到悬崖美术馆是不是莫名觉得贵州人骨子里有种“独孤求败”的精神别说，还真是这个样子这不，在兴义万峰湖上就建了一座与世隔绝的城堡—— 吉隆堡 ▲图片来源于@NKCHU别看这座欧式小城修建的很美但仔细一看，发现怪吓人的四面环水，仅与孤岛连为一体与外界唯一的沟通方式只有一条窄窄的长桥住在这真的需要勇气  冲破天际的面筋大楼可别以为只有公共场馆建的如此野性位于贵阳龙禧苑居民楼也堪称一绝足足45层的楼高直接向天外冲了出去 ▲ 图片来源于@NKCHU以“空中花园”为理念设计的凸出式半圆形大阳台不仅满足了当初种花、喝咖啡的愿望还让它一跃成为地标建筑物荣获“大面筋”称号  称霸世界之最的大桥在基建界一直流行这样一句话“世界路桥看中国，中国路桥看贵州“据统计，在世界前十高桥中贵州就独占五席一座座高又险，魔幻无比世界最高的人造大桥处于 云贵交界处的北盘江大桥堪称世界第一高桥全程1314.4米从桥面到谷底的垂直高度达565米BBC惊叹：在这座桥下放下一座美国帝国大厦而且还能有100的富余 ▲图片来源于@微观农村这座桥之所以建的如此高是因为地处山体地貌石灰岩密布，山体硬度极差假如在地上打洞稍有不慎就会进入到百米深的溶洞中为了避开溶洞和裂隙就不断将桥向上移动，直到现在令人肝颤的高度 ▲图片来源于@微观农村建这样高的桥是真心不容易施工人员需要把160吨的钢桁梁在地面拼接好后通过吊机一节节进行吊装经过千难万阻，整整花费四年时间  像这样的人造高桥在大贵州简直多不胜数无论是横跨乌江世界跨度最大的斜拉桥——鸭池河大桥还是世界第六高成为全人类唯一的在三年内建成的1000米以上主跨悬索桥的清水河大桥都让我们看到什么是贵州逆天基建  中国最复杂的立交桥除了有这些世界高桥贵阳还藏了座 中国最复杂的立交桥黔春立交《人民日报》称赞它“四通八达雄伟壮丽” ▲ 图片来源于@NKCHU这条桥拔地而起离地最大落差为55米（相当于18层楼高）5层立体交叉11条匝道、8个出口像过山车一样的蜿蜒曲折程度让以魔幻著称的重庆不得不说声服气 ▲图片来源于@贵阳小数据据说地形的迷惑程度就连百度、高德地图都导不出来即使丰富经验的老司机也可能遇到“鬼打墙”跟着路牌绕半天才能出来  危险到要人命的天生桥与这些现代化的人工桥相比大贵州还有许多“天生桥”在六盘水就有一座受喀斯特地貌影响而成的世界第一高天生桥桥两岸都是悬崖峭壁窄中带险，走在上面让人不禁发抖 看到此，可别以为这就是极限了还有更吓人的呢一座不知何人建的小木桥碾压众多高造价的大桥成为世界上最危险的桥据说，几百年下来没有一人能走的过去   挑战极限的公路在贵州除了有最高的桥还有弯道最多、最险的盘山公路晴隆二十四道拐一夫当关，万夫莫开是抗战时期运输各种物资的重要通道整条公路呈S型顺山而建自下而上，在绿色植被的映衬下就像蛇形盘动 麻江三十六道拐从山顶向下望宛如山谷中飘出来的一条彩带弯中带陡， 道道相连直至山顶 桐梓七十二道拐则更加惊险全国有名的魔鬼路段被称为“天下第一弯”盘旋于海拔1450米高的山上其惊险程度只有“疯狂”二字才能形容长约12公里的路程大型车辆通过需一个多小时才能走完  贵州六盘水“八大弯”公路虽然名字少了几道弯但危险程度却极高即使再有厉害的赛车手走这也会冒出一身冷汗得到无与伦比的酸爽体验 ▲图片来源于张家小仙姑 挂在峭壁上的悬崖公路不仅危险到家还随时会有石块掉落没有十个胆子，不敢轻易上路在看车时需要眼观六路耳听八方随时注意人身安全  看到此，估计有不少人问为什么贵州的建筑、桥梁、公路都建设的那么难、那么奇特呢？其实，主要受地形限制作为全国唯一没有平原支撑的省份必须要克服重重困难遇山钻洞、遇水架桥才能搞好建设而这些在无意中也形成了一道道奇观成为无法用语言形容的魔幻身在此中，犹如进入一个8D世界各种见所未见闻所未闻的神奇百态都能领略的到此时此刻的小编已经按捺不住那颗对贵州的向往之心了觉得不去这个神奇之地游玩一趟乃是人生一件憾事！
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