-
UID: 953340 
-
- 注册时间2010-10-06
- 最后登录2024-11-05
- 在线时间73864小时
-
- 发帖116640
- 搜Ta的帖子
- 精华1
- 金币8323
- 道行5233
- 原创76
- 奖券1733
- 斑龄0
- 道券172
- 获奖0
-
访问TA的空间加好友用道具
UID: 953340
- 发帖
- 116640
- 金币
- 8323
- 道行
- 5233
- 原创
- 76
- 奖券
- 1733
- 斑龄
- 0
- 道券
- 172
- 获奖
- 0
- 座驾
-
- 设备
-
- 摄影级
-
在线时间: 73864(小时)
注册时间: 2010-10-06
最后登录: 2024-11-05
|
—
本帖被 527801728 执行加亮操作(2019-07-04)
—
1耗资800亿，历经近十年的规划设计与建设，北京大兴国际机场在6月完成了首飞。一座大型国际航空枢纽于京冀大地拔地而起，建筑外形流畅的曲线，如同一只手掌托起新时代的希望，并被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之首。五指廊构型的航站楼、“三纵一横”的四大跑道、交通“零距离”换乘等，无不彰显着大兴机场在细节和未来畅想上付出的努力。真切地从普通旅客的视角，以人文本，力求让这座机场可以为旅客提供更多便捷及舒适感。眼下，北京大兴国际机场即将竣工投运，凤凰网旅游为各位送上一份机场指南，助你成为大兴机场里“最会玩的那个崽”！被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”榜首的北京大兴国际机场，自2016年3月起开工，将于今年9月底正式投入使用。 北京大兴国际机场对于富于传奇的大兴机场，你有多少期待？又想知道哪些出行细节？凤凰网旅游即刻送出一份大兴机场指南，让你在“新世界七大奇迹”之一的行途中不留遗憾。| 机场四大“最”||c规模最大单体机场航站楼大兴国际机场航站区建筑群位于永定河北岸，占地约143万平方米，能装下63个天安门广场。航站楼主体103万平方米，为世界规模最大的单体机场航站楼。投运后，将超过迪拜世界中心，成为世界上最大的单体航站楼。 大兴国际机场地理位置，图片来源于网络目前，即将正式投入使用的大兴机场拥有4条跑道，年旅客吞吐量可达4500万人次。机场后期建设也在同步进行，力求在2040年实现年旅客吞吐量1亿人次，飞机起降量88万架次。 大兴国际机场未来规划，图片来源于网络|| 施工技术难度最高的航站楼机场不仅结构复杂、空间跨度大，却生生在其中造出了几乎无柱的巨大中厅，为乘客提供了最大化的公共空间。 大兴国际机场内部示意图，图片来源于网络同时，由于屋顶被设计成自由曲面，每一个节点和连线都被三维坐标锁定成唯一的位置，所以屋顶上8000多块玻璃没有两块是一样的。 大兴国际机场内部示意图，图片来源于网络|| 最大单体隔振建筑大兴国际机场是全球首座高铁下穿的航站楼，正下方聚集着高铁、地铁和地铁站，地下有六条轨道横贯整个机场。 国内首创的层间隔震技术，图片来源于网络为了在列车经过的强震动和大风压下保证机场安全，北京大兴国际机场采用了国内首创的层间隔震技术，将航站楼首层和地下一层完全隔开，抗震设防烈度达8度。|| 世界最大无结构缝一体化建筑此次航站楼需用混凝土结构F1层平面565米×437米不设缝，是世界最大的机场单块混凝土楼板。这块完整的混凝土大板，可将“鸟巢”置于其上。  混泥土大板示意图，图片来源于网络为满足超大平面混凝土主体结构施工需要，需要将作业区域划分之后实现三维空间的进度管理。最终要在10个月时间完成105万立方米混凝土浇筑，相当于每月浇筑完成25座18层大楼。| 人性化设计为了便捷乘客出行，北京大兴国际机场航站楼的设计以人为本。|| “天窗”下的梦幻航站楼航站楼正中央，超过3万吨六边形玻璃搭建出不规则的自由曲面屋顶，阳光洒落，在中庭投下18万平方米的光斑，整个机场变成大型光庭。此外，延伸出的长廊也采用“天窗”制式，旅人们可以顺着阳光的指引，一路走向登机口。 巨型“天窗”屋顶除了玻璃，还有6.4万根钢管组成屋面钢结构，首尾相接总长度近500公里，可以环绕北京五环公路跑上5圈，是世界最大机场钢屋盖。 光斑|| 交通“零距离”换乘北京大兴国际航站楼是世界首个“双进双出”的航站楼，设计师巧妙地利用五指造型设计空间，将旅客候机的区域放在了最中心位置。 航站楼至登机口距离，图片来源于网络不仅可以设立更多近机位，同时也缩短了乘客在安检后走到最远端登机口的距离和时间——最多只需8分钟左右时间，便能抵达600米外的登机口。而进港行李平均运送距离也缩短至550米，首件进港行李在13分钟内便可到达。 登机口在航站楼内移动的问题得以解决，去往机场的路途也十分便利。公路之外，多条高铁、地铁等轨道交通从地下穿行航站楼，让大兴国际机场成为全球首座高铁地下穿行的机场航站楼。|| “伤别离”的另一种形式每至机场送行，离别的感伤也在轮番上演，送机人只能在出发大厅目送亲友远去。 “伤别离”大兴机场人性化地在国际机场航站楼的五层设置了旅客话别区，透过玻璃可以对国际出发的旅客挥手告别，还能目送他们到达候机楼。|| 机场停车新理念在交通流量巨大的机场停车，恐怕连“老司机”也发怵。因此，大兴机场结合航站楼的特点，首次提出“双层出发车道边”概念。 双层出发车道边今后，旅客在三、四层都可以停车，就近进入航站楼并办理乘机手续，实现旅客快速进出港。| 黑科技傍身|| 智慧机场的“刷脸”模式要说新机场最受瞩目的元素之一，少不了“智慧”机场的服务。民航局机场司副司长张锐曾于6月13日透露，新建的大兴机场会实现全流程自助无纸化以及人脸识别服务，自助值机达到86%，自助行李托运达到76%，安检通道均实现人脸自动识别。 人脸识别2019年10月27日秋冬航季起，国内航班可实现“一证通关+8个登机口面像登机”（其余登机口刷证登机），国际航班则“一证通关+2个登机口面像登机”（其余登机口刷证登机）。 自助通关此外，机场还建立了统一运行的数据平台，全面掌握航班运行状态与地面服务情况。未来会进一步研究乘客面相信息数据库，只要在机场将面像和身份信息绑定后，此后所有乘机环节都能体验“刷脸”服务。同时，乘客还能通过手机软件、微信或互联网对行李进行全流程跟踪。 “刷脸”服务|| 打造5G空港就在7月2日，据中国铁塔公司消息，北京大兴国际机场移动通信基础设施已完工。同时，随着5G时代到来，通讯运营商也在为“将大兴机场打造为5G空港”进行超前规划。 5G空港为此，大兴机场通讯系统初步设计能支持约10万人同时在线，并保持网络流畅。目前，已在大兴机场航站楼同步实现了20个重点区域的4G和5G信号覆盖，相信不久之后，在机场各个角落都能享受在网络上“极速冲浪”的畅快感。| 吃好了再起飞|| 同城同质同价走进候机厅的餐饮区，动辄7、80元一碗的面条盖饭，吃进嘴里只有一个“咸”字；市区里10元一份炸鸡翅，进了机场便身价猛增，不翻几倍都不正常……很长一段时间，机场的“天价”餐饮是人们的共识：花得多、吃得少、口味差。在没有更好选择的情况下，不知道多少旅人默默按住了肠胃的抗议。 机场餐厅但是在举世瞩目的大兴机场里，餐饮招商坚持“同城同质同价”原则，在正式投运前，大兴国际机场先后引入了90家餐饮店面餐饮业态，其中一期进驻的73家店面已有70％装修完工。 机场餐厅更惊喜的是，除了美食的合理定价和标准质量，大兴国际机场在星巴克、麦当劳等常驻品牌之外，还将开设外婆家、池田寿司、胜博殿、喜茶等更为年轻时尚的餐饮品牌。 机场餐厅|| 17家中餐提前看在确定入驻的餐饮品牌中，我们依照“中国胃”的标准，提前亮出17家性价比中餐厅信息，供各位参考享用。 17家中餐提前看
|
