在中国长江以南的广大低山丘陵地区，分布着大量红色土壤，人们习惯称之为红土地。
我独爱家乡的红土地。因为它不仅是生我养我的地方，更是我为之奋斗，力求改变的地方。我对这片红土地怀着深深的眷恋。
暮春三月，我专程去江西樟树市的义成镇，拍摄这里的红土地，收到了意想不到的惊喜。
义城镇及其周边几万亩红土地得到了充分的改造和利用。农民兄弟在红壤里成片地种上花生、西瓜、油菜、燕麦等经济作物，还种上吴茱萸、蔓荆子、枳壳、栀子花等中药材，建成了上万亩的药材基地，为樟树药都振兴计划作出了积极贡献。柑桔、茶林早已长成，年年都有收获。低洼处布满着大大小小的山塘、水库，为红壤植物提供充足的水源。
如今，乡村振兴如火如荼，脱贫攻坚方兴未艾。农民的住房大部分是新建的二、三层小楼房，外表装饰一新，房屋四周绿树成荫，红色、蓝色或桔黄色的坡屋顶在阳光下格外醒目。村村公路相连，农业机械广泛普及，农民面朝黄土背朝天的状况已根本改变。
当御2无人机飞上高空，看到的画面令人震撼。红色的地块，阡陌纵横，线条清晰，肌理明朗，高速公路穿行其中。高压输电线杆矗立在山坡上，新农村的白墙红瓦绿树点缀在这红色的大地上，小山塘在阳光照耀下，反射出片片金黄色的光芒，一排排成行的小树苗在微风中摇曳，父老乡亲在其中辛勤地耕耘……
在古代，故宫是皇室的私家庭院。皇室之外的所有人，包括那些有皇族血统的人，很少能够有权进入到皇宫里面。在平民看来，能够进入其中，是至高无上的荣耀。现在的故宫虽然开放了，而那只是游览的一角，那些曾经辉煌的宫殿限于各种原因，还没有对外开放参观，那么故宫未开放的区域都是什么样子呢？
故宫里没开放的地方还是挺多的，比如大高玄殿、南三所、景祺阁、建福宫、重华宫、英华殿、雨花阁、三希堂等等。这些区域大体分为两个部分，一个是不对公众开放，在特殊接待的时候会像重要的外宾开放，比如说像大家熟悉的漱芳斋（还珠格格中小燕子的住所），曾还有川普参观的宝蕴楼。
漱芳斋内景
另一类呢，就是不对任何人开放，这样的地方一般外人是看不到，故宫内部的人也不是人人都能进的。比如雨花阁，雨花阁是清朝皇帝礼佛的地方，在清乾隆十四年（1749年）建成，里面是一座藏传佛教的密宗佛堂。这里不开放有三个原因，第一雨花阁中有一座非常珍贵的城坛。城坛是藏传佛教的至高圣物，里面供奉着释迦牟尼说法像。
第二因为事关佛教佛事和佛法，故此，还是请游人远离，让这里以清净为主。第三也是最关键的一点：雨花阁的第四层供奉着三尊欢喜佛，这个有些不适合参观。故此，雨花阁才迟迟也未开放，不过听故宫方面的口气，雨花阁一旦条件合适，也会适度地限制游人，并向社会开放。
以慈宁宫为首的太后宫区从未对外界开放过，就连皇族后裔就很少涉足这一片区域，故宫乾清门广场右侧有一道紧闭的大门，尽管红色高墙阻挡了游人的脚步，但是宫殿精致华丽的顶部，依然能看出这个宫区的身份显赫。
慈禧太后住过的长春宫，杂草丛深，荒凉破败！这个荒草丛生的宫殿名字很好听，叫做怡情书史，它是长春宫后殿。辛酉政变后，慈禧慈安两宫太后居于此宫。不过现在已经物是人非，整个宫殿长满杂草，看上去荒凉破败！
图为寿康宫，有些破败，不如电视剧中的样子。故宫的修复是一项漫长、对专业要求性高、枯燥无味的工程，因此会让一些人觉得慢了点。其实，是对历史古迹的保护，期待这些未修复的区域完成华丽的转变！
故宫的主要建筑大多是木质结构，有些宫殿的年代已经较为久远，由于故宫补休经费的缺乏以及专业修复队伍的不专业，故宫的很多建筑都处于年久失修的状态，在没经过专业的修复之前，是不适合向游客开放的。故宫内有的宫殿空间本来就比较狭小，容纳不了太多的游客参观，容易造成安全隐患，所以只能先暂时关闭。
随着人们生活水平的不断提高，生活节奏的加快，对于交通工具的选择大多追求快捷舒适，所以高铁、飞机是大多数人出行的第一选择。飞机速度快，乘坐环境舒适，服务到位，受到很多人的喜爱，我国很多的地方都在积极的修建飞机场，一方面方便出行，另一方面也能带动地方经济的发展。
截止2018年底，全国共有235座机场建成通航，如果按照31个省市自治区平均分的话，平均每个省大概有7.6个机场。
飞机场的命名大都是以城市的名字或者所在地的名字来命名的，由于大部分机场都建在城市郊区的县或乡镇，所以许多机场的名字都很有个性，有的很洋气，有的就特别接地气，还有的特别奇葩。今天小编就把我国10座名字很好听的机场以及10座很难听的机场介绍给大家，看看有你到过几个了。
先介绍十个名字好听很有意境的机场：
广州白云机场，因位于广州市白云区而得名。洁白无瑕的白云给人的感觉就是美。广州白云国际机场，机场飞行区等级为4F级，是中国三大门户复合枢纽机场之一，2018年旅客吞吐量达6792万，位居全国第三。
上海虹桥机场，因位于上海闵行区虹桥镇而得名。上海运营时间最久的机场，也是大家最熟悉的机场之一，名字比上海浦东机场要好听多。上海虹桥国际机场距市中心13公里，为4E级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一，2018年旅客吞吐量达4188万。
成都双流机场，因机场位于成都双流县而得名。双流，读起来感觉郎朗上口，感觉很大气很舒畅。机场距离成都市区16公里，机场飞行区等级为4F级，是中国八大区域枢纽机场之一 ，中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。2018年旅客吞吐量高达5295万。
沈阳桃仙机场，因机场位于沈阳南郊的桃仙镇而得名。桃仙，一个具有中国传统文化意境的名字。沈阳桃仙国际机场，距沈阳市中心20公里。为4E级民用国际机场 ，是中国八大区域性枢纽机场之一 ，东北地区航空运输枢纽。2018年年旅客吞吐量实现1901万。
武汉天河机场，因位于武汉市黄陂区天河街境内而得名。这个名字总能让人联想翩翩，磅礴大气。武汉天河国际机场，距武汉市中心25公里， 为4F级民用国际机场，是中国八大区域性枢纽机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸。2018年旅客吞吐量超过2450万。
昆明长水机场，因位于昆明市官渡区长水村附近而得名。这个名字让人联想起千古名句“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”，很有诗意的感觉。昆明长水国际机场，为4F级民用运输机场，是中国八大区域枢纽机场 、国际航空枢纽 。2018年旅客吞吐量超过4700万。
杭州萧山机场，因位于杭州市萧山区而得名。浙江是个山清水秀，人杰地灵的好地方，机场名字与景遥相呼应。杭州萧山国际机场，距市中心27公里，为4F级民用运输机场，是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。2018年机场旅客吞吐量达3824万。
海口美兰机场，因位于海口市美兰区而得名，像是一个婀娜的妙龄少女的名字。海口美兰国际机场，据市区18公里，为4E级民用运输机场，是中国重要的干线机场之一。2018年旅客吞吐量达2412万。
福州长乐机场，因位于福州东南方向长乐湖南镇而得名，让人联想到的是长寿快乐，很喜气洋洋的名字。福州长乐国际机场，距离福州市中心约45公里，为4E级民用国际机场。2018年旅客吞吐量达1439万。
台北桃园机场，因位于台湾桃园市大园区而得名，有种桃里满天下，桃园结义的意境。中国台湾地区最大机场——台湾桃园国际机场，2018年旅客运量再创新高，达4653万人次，其中大陆旅客量超过800万人次，约占桃园机场旅客量的17%。
接下来再介绍是个名字比较接地气甚至有些难听的机场：
乌鲁木齐地窝堡机场，飞行应该和“天”有关才合拍，可乌鲁木齐的机场里非要带个“地”字，“窝”让人想到的是“窝囊”、名字很是别扭。乌鲁木齐地窝堡机场是一座4E级的国际机场，也是中国八大区域枢纽机场之一。它始建于1939年，当时是中苏民用航空机场。许多网友吐槽这个名字，甚至把名字都改好了，叫天山机场或者雪莲机场。
大连周水子国际机场，东北地区四大机场之一，4E级国际机场，网友说这个名字最随便，根本记不住，一个美丽的海滨城市机场的名字却这样小家子气。
厦门高崎国际机场，位于著名的旅游城市厦门，这座机场的名字很多人听起来不舒服，主要是因为它的名字像外国的名字，或者直接点出来，很像日本的名字。高崎机场早在1983年10月就通航了，如今是重要的航空枢纽机场。
长沙黄花国际机场，位于湖南长沙市城东长沙县，为4E级民用机场， 于1989年启用。“黄花”之名，容易让人联想到大家常说的那句话：“等到黄花菜都凉了”，而大家乘坐飞机，主要就是方便快捷准点，最怕的就是因航班的延误而耽误自己的行程。
西宁曹家堡机场，这座机场给人的感觉就是土里土气，身为国际机场，这名字让很多人都觉得有点别扭，这座机场是在1991年12月的时候正式通航的，现如今是西部重要的民用机场。
威海大水泊机场，威海是北方最干净漂亮的海滨城市，但大水泊的名字，感觉随时都要发大水淹了这里一样，多少有些别扭。
长治王村机场，始建于1958年。从这里往返北京的航班上座率居高不下，被业界誉为“黄金航线”。可王村的名字也太接地气了。
