1963年初，中央军委发出指示：近期造出快速、最佳操纵性和稳定性的巡逻艇投放使用 。我于1962年7月上海交大船制系毕业，统一分配在上海中华造艇厂，正在车间放样台实习，被抽到设计部参与设计 、制造边防巡逻艇。这是我第一次参加实艇实舰的设计，分工该艇快速性和操纵性的流体专业设计，其中包括舵、螺旋桨、尾轴人字架、托架托臂、艇体线型等项目，这一切都令我新鲜，感到有责任，有压力。从试制201艇、202艇，直至203A、203B型艇定型产品，它们性能优良，艇体轻、快速、灵活。经试航，航速、稳定性、操纵性都达到军方要求指标。
军委根据全国各地需要量 ，要求迅速制造出一百多条交付使用。我国自行设计、制造，性能优良的快速巡逻艇 ，北在黑龙江、鸭绿江，南在广西、云南等全国各地的内河边界线上巡逻 ，有效地保卫了国家安全 ，捍卫了领土、主权完整，树立了共和国的尊严。
在1963、1964年间，我们与上海708设研所合作，设计、制造了两种类型军用辅助艇。一类是100吨级航标艇，艇上“人字架”起重桅就能吊起8吨重固定航标的沉石。此艇用于沿海地区，快速完成航标布置任务，引导各种舰艇顺利通航。航标艇建造过程中最难忘的是和接收部队一起进行八级抗风航行试验。那次试验出海，天上密布乌云，黑黑一大片，阵阵倾盆大雨从天而降。到了东海试验海区，海风越来越大，风速仪已达浦氏八级，艇体剧烈摇晃，摇摆 角度很大，致使摇摆仪失效，只能用标杆读数来估计 ，几乎快接近该艇临界进水角52°。我们测试小组人员，摇摆得无法走动、站立，个个呕吐不停都已躺倒……后来，还是由接艇艇长将艇开回码头，否则不知在风浪中要漂流多久。抗风试验证明，该艇具有八级抗风能力。该艇定型两类，A型北方型带燃油锅炉、加热器、热水器，B型南方型，带制冷器、空调、冰柜，各造5艘。在航标艇为母型艇的基础上修改设计 、制造的另一类是100吨级的军用近海潜水工作艇。我承担的项目是两艘艇的艇体与起重桅 ，减压舱设计、制造。减压舱用于潜水员沿海下潜40m上岸进舱减压，逐渐恢复身体。同样A、B两型，各造4艘。这两种类型18艘军用辅助艇很快交付北海、东海、南海海军部队，投入使用。
作者 周执平
