3月28日，比亚迪发布2017年年报。数据显示，2017年，比亚迪实现总营收1059.15亿元，同比微增2.36%；归属上市公司股东净利润40.66亿元，同比下降19.51%。基本每股收益1.4元，同比下降25.53%。这与比亚迪此前的生猛状况形成了鲜明对比。在此前的业绩预告中，比亚迪方面表示，这主要是因为集团受传统汽车业务销量及收入下滑等原因所致。(来源：国际金融报)
专家点评：比亚迪连续三年保持在全球新能源汽车市场的销量冠军地位，但从财报来看其在新能源市场的增长速度显然抵不上在燃油车市场的萎缩速度。同时在新能源市场，北汽等新能源厂家也以迅猛增长的态势在挑战比亚迪的地位。新能源汽车必然是未来汽车市场的发展趋势，但是目前其产品体验与燃油车相比仍然有不小的差距，随着国家补贴的缩减，成本优势也在逐渐降低，可以说整个行业正处在倒春寒的阶段，还需要一把火来帮助厂商熬过晚冬。究竟是调整定位和营销策略、研发更先进的技术还是保持燃油车的市场份额以增加造血能力，还要看比亚迪自身的战略选择。
