本报讯昨天8时55分，G1373次列车载着538名旅客，准点出发，驶往2252公里外的昆明南站。至此，上海到昆明结束了没有高铁列车的历史，这也预示着上海首趟沪昆高铁成功发车。
两地跨入高铁时代
沪昆高铁是全国中长期铁路规划“四纵四横”高铁线路图中的重要组成部分。作为最东端的上海虹桥站于2008年7月20日正式开工建设，2010年7月1日启用，其后沪昆高铁自东向西，按沪杭、杭长、贵州西逐段开通。去年12月28日，位于最西端的昆明南站正式投入运营。至昨天，上海发往昆明的高铁正式发车，两地间跨入高铁时代。
“很高兴成为第一位上车的旅客。”被乘务员推上列车的击剑轮椅运动员秦本军兴奋地告诉记者，他在上海击剑队训练，家在昆明，过去往返都是乘坐飞机，上上下下很不方便。如今，沪昆高铁开通，带来了不少便利。
在2号车厢，记者碰到了专程奔着首趟高铁列车而来的71岁旅客沈玫红。“这一天终于来了。”40年前，沈玫红从上海到昆明支援内地建设，一呆就是15年。上月，当得知沪昆高铁开通，上海到昆明只需10个多小时后，她立即购买了开行首日G1373上海到昆明的车票。当天，在老伴的陪同下，她踏上了前往昆明的怀旧之旅。
沿途景点美不胜收
曾经，上海到昆明坐火车需历时35小时34分之久，让生活在繁华大都市的申城人，对于来一场说走就走的云南之旅望而却步，而今，上海到昆明的首趟高铁开行，让平时处于快节奏工作生活状态的市民可以夕发朝至到昆明。
可以说，这是一条颜值最高的高铁线，早上在上海城隍庙吃小笼包，下午就能到春城赏花吃烧饵块，沿途所经城市风景一站比一站更美，昆明、大理、丽江、泸沽湖、香格里拉更是近在咫尺。
来自云南腾冲蔡家寨的傈傈族姑娘蔡茈玉一直特别关心沪昆高铁的建设进展，“在上海打工，每次回昆明，都要坐两天一夜的火车，人多，身体都活动不了，现在终于通高铁了，不但快而且环境好，坐着很舒服，好希望不久的将来，腾冲也能开通高铁。”
列车继续飞驰，时速逐渐增加，200、250、300…“快，方便，而且舒适度高，这就是我为什么每次选择高铁的原因。”每周都要到昆明出差的王威正好赶上了上海到昆明的首趟高铁，他说高铁开通后，每周乘坐一次可以节省24个小时，一个月就可以节省近100小时，无形中节约了大量的时间成本，增加了工作效率。
时间缩短近25小时
此前，上海至昆明间因路途遥远、地形多变等因素，每天仅开行T381、K79、K739三趟普速列车，运行时间最短的K79次需时35个多小时。
为迎接沪昆高铁正式全线运营，铁路部门于1月5日调整列车运行图。调图后，从上海虹桥站每日有4趟高铁发往昆明南站，其中3趟为上海虹桥站始发列车，运能合计1662个，1趟为南京南站始发途经上海虹桥站的中转列车，春运中预计还会通过重联编组等方式，进一步提升运能。4趟高铁中，运行时间最短的G1373次仅需10小时36分，较之前缩短了近25个小时，二等座票价879元，与同方向机票价格相比也有一定的竞争力。
从现有的售票数据看，4趟沪昆高铁列车在今年春运首秀中，也颇受广大旅客欢迎。1月13日至15日，沪昆高铁还有较多票额，1月17日以后便逐渐开始紧张。铁路部门建议，有条件的旅客可以选择错峰购票返乡。（劳动报）
