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[心得体会]什么是安全？ [复制链接]

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离线chongfan001

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2015-11-18
— 本帖被 兵马大元帅 执行加亮操作(2016-07-27) —
人身的安全是唯一安全。这是必须明确的。离开这个前提，都是胡说。
汽车的损坏无所谓，汽车只是为了保护司乘人员的。车子吸收了撞击的能量，从而保护了人员，这个思路无意是正确的。希望今后不要用车子的损坏程度来评价汽车的安全性。好吗？
不管是世界，还是中国，在撞击安全性方面，从来没有用汽车的损坏程度评价车子的安全性。这是常识，如果不知道这一点，就不要胡说了，好吗？
共1条评分 ，金币+8
makefree 金币 +8 赞同你的观点！ 2015-11-19
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离线flyopen

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只看该作者 沙发  发表于: 2015-11-19
对，应该以车型的伤亡率来评判车辆安全性能，实际碰撞试验最能说明问题了，有时间去看看吧，
共1条评分 ，金币+3
makefree 金币 +3 回复认真,加分鼓励 2015-11-19
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在线hhshiwo

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只看该作者 板凳  发表于: 2015-11-19
其实在大型车面前，小型车再坚硬，也不顶用，就像纸糊的一样
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makefree 金币 +3 回复认真,加分鼓励 2015-11-19
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离线makefree

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只看该作者 地板  发表于: 2015-11-19
同意楼主的观点，人的安全是第一位的！
但我个人觉得应该一分为二来看：轻微碰撞与重大事故
一、轻微碰撞发生后，如果车子也损坏的特别严重的话，那就得追究车子的性能问题了！
二、重大事故发生后，车子仍然能保证驾乘人员安全的话，那这个车子的性能就一定是特别的优良了！
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在线rj-gchb

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只看该作者 4楼 发表于: 2015-11-20
以事故损坏程度来判断好坏，既不合理又不科学，轻微事故不说了，关键就是碰撞对象，大车碰小车，吃亏的一定是小车，这就不能说小车安全性不好。
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离线flagdir

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只看该作者 5楼 发表于: 2015-11-20
过度强调保护行人，而忽视驾驶员的安全，这样算安全吗？确实，车跟行人碰撞的时候，行人被保护了，但如果这样的设计是以牺牲驾驶员安全为代价的，这样的安全还是不要为好，因为这样的安全在与车碰撞的时候，是牺牲自己去保护别人，谁愿意自愿当牺牲这一方呢？
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离线chongfan001

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只看该作者 6楼 发表于: 2015-11-20
人的安全首先包括司机的安全，还有乘坐人员的安全，也包括被撞一方的司机乘员的安全，如果被撞的是行人，也应考虑行人的安全。
要知道，撞死了人，如果司机负主要责任是要判刑的，包括重伤多人，要判三年以下有期徒刑。
撞死了人，车辆的损失就微不足道了，不会有人关心车子的损失了，包括车主。
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在线wy885155

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只看该作者 7楼 发表于: 2019-04-14
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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离线damihudan

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只看该作者 8楼 发表于: 2019-05-08
不同意这样的观点，难道车坏的越厉害就越安全吗？
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离线shadelei0

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只看该作者 9楼 发表于: 2019-05-17
人健康的活着就是安全
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离线邪痞子

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只看该作者 10楼 发表于: 2019-10-31
安全就是安全常记在心！
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离线魂之利刃

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只看该作者 11楼 发表于: 2020-03-26
按交通规则开车，宁停三分，不抢一秒，肯定可以提高安全系数。
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在线kankanmeishi

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只看该作者 12楼 发表于: 2020-03-31
对！人身安全是第一位的。
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在线dyp123456

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只看该作者 13楼 发表于: 2021-03-12
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离线lee810716

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只看该作者 14楼 发表于: 2022-11-11
感谢楼主分享
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在线ysc

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只看该作者 15楼 发表于: 2023-02-06
同等级别的车在发生事故时人员受伤的程度来判断安全性才是最好的依据。
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