[养护与保养]新车如何拉高速？ [复制链接]

需要拉高速吗？要多快，多久？

汽油机新车磨合一般是发动机转速不要超过3000转为好。车速其实是比较笼统的。

磨合期我觉得几个月也难已做到，半年下来就得心应手了。

拉高速这个问题多少年来一直都是众说纷纭，拉不拉怎么拉也没有一个特别确定的权威说法，个人感觉还是在首保之前稍微拉一下吧，跑跑高速，速度不用太快，关键是每个档位转速拉到3、4000以上保持几分钟，然后去保养换油就OK了。另外长期在市内开的车，隔段时间去高速跑一跑对去除积碳还是有好处的~

学习了！！！

拉不拉这方面我还真不懂，所以我说不好！

拉高速方法：
在你决定拉高速后，找一个车少的高速公路：先路边停车，然后从1档开始，用一个档位开，注意发动机转速，当转速达到4500—5000时保持这个速度匀速跑8—10分钟，然后等速度降到2500后挂下一个档位，让转速继续达到4500—5000，保持8—10分钟，以此类推，直到5档。

我觉得还是凭自己的感觉吧

cx125503038:拉高速方法：
在你决定拉高速后，找一个车少的高速公路：先路边停车，然后从1档开始，用一个档位开，注意发动机转速，当转速达到4500—5000时保持这个速度匀速跑8—10分钟，然后等速度降到2500后挂下一个档位，让转速继续达到4500—5000，保持8—10分钟，以此类推，直到5档。 (2013-06-17 14:44) 

要是五档4500-5000转保持8到10分钟车得跑多快啊？哪里有这么好条件的高速哦，根本跑步起来的哦。

其实转速不能太高的，最好是首保后拉高速

1000km内不建议拉高速、

那还不得罚死你超速呀 扯 另外自动挡的也要拉马

磨合期只要不超过负荷的80%就可以，例如最高车速200Km，只要别超过160公里就行;一般在2000公里后即可拉高速，只要你能保证安全，时间别太长，随你跑。

拉高速小心被拍哦！那罚款很高！拉也要找直路下坡视线好的地！

跑完1000公里以后再拉高速。

低档位，高转速，懂吗？！
很简单，红绿灯位，给大半油门起步，或者一档保持4000转行走，这就是低速磨高转的方法

其实现在的车子已经不用了，应为发动机在装上车子的时候都已经磨合过了，以前要的

新车行驶到2500公里左右就可以去拉高速了，建议车辆在首保前适当拉一下高速。拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速，而不是单纯提高车速，拉高速的时候要注意每个挡位都要使用一下，1、2挡拉到3000-3500转就可以了，3、4挡可以拉到4000-4500转，5挡要达到4000转的时候车速会过高，您适当地拉一下就行了，在每个挡位分别行驶3－5分钟，拉高速后应当及时到4s店更换机油机滤；无论是磨合期内还是磨合期过后都需要定期跑跑高速，拉高速和高速行驶有利于清除发动机内部的积碳。对于长期在市区内低挡位低车速行驶的车辆来说，最好是每间隔一个月跑一次高速，或是每天利用低挡位高转速的方法行驶几公里，这样做对车辆是有一定好处的

新车拉高速，我来谈谈我的看法：
1、新车不能让新驾驶员拉，不能在陌生路段拉，不能在路况不好的路上拉，不能在雨天雾天雪天拉。
2、除非你日常需要经常在高转速跑，否则拉到4000RPM足够，平时跑车也就是4000以下。
3、拉高速要用最好的油拉。
4、新车在2000－3000公里后拉，晚一点拉问题也不大，但不要超过5000公里。尽量不要拉太早。
5、拉高速要轻载，重载尽量不要拉。

说错了请纠正。

一、拉高速有必要吗？

从严格理论上讲，汽车以高速行驶，是会加大机械损耗的，所以老车经常高速开，就会老得更快。对新车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态，不光是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。所以新车拉高速，可以加快车子进入最佳状态的时间，这样说来倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不过是车子进入最佳运转状态慢一些，但相对的，机械磨损也减少了，车的宏观使用寿命就更长了。



二、什么时候去拉高速？

如果真的想去拉拉高速，那就要选对时间。我个人的分析是，绝对不可以用第一箱机油（也就是第一次换机油前）去拉高速。因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。那么何时拉才好呢？我认为比较好的时机是在第一次更换机油过后（注意有些车的首保会换机油，有些首保只会检查部件，第二次保养才换机油），这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑很少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。顺带一说，上述以机油状况来决定驾驶方式的道理，对老车也是适用的，例如你的机油刚换过，就可以趁着机油状况好，去拉拉高转，烧烧积碳；但如果一箱机油已经行驶了几千公里，接近换机油的时间，那就不宜再用很激烈的方式驾驶，否则状况不良（主要是变质、碎屑和尘埃多）的机油就会导致发动机磨损加剧。



三、怎样拉高速？

拉高速，说白了就是让一台新车尝试以其设计所能达到的最大性能来运转，这样以后就可以比较从容的达到这种设计的性能。但是拉多高速才算是高速呢？一般来说，在第一箱机油内，说明书都会标明禁止高转速行驶，转速一般都不可超过最高转速的2/3，例如一台发动机红区是6000转，第一箱机油内最高就不要超过4000转，大部分时候最好在3000转以下。过了第一箱机油后去拉高速时，就可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转。如果是自动挡，可以用D挡作全油门加速（就是kickdown），这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区……如果是手动挡，则可以在每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。但是，这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间，因为量产车不是赛车，转速长时间维持在红区会大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。所以拉高到红区的方式只能偶尔为之，就如同再好的长跑运动员也只能间歇性的进行全速冲刺。而要想达到锻炼的效果，应该进行持续的中速跑。对汽车来说，就是让发动机在中高转速持续运转一段时间，以达到畅通油路、烧掉积碳的效果。具体方法是在车少的路上（例如高速公路），通过选择适当的挡位，让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速，通常是3、4千转就可以了，持续半小时以上即可。由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很高。手动挡的车，以3挡行驶80～100km/h，通常就已经有3、4千转。自动挡的车，借助D挡下方的3、2挡（手自一体的可用手动模式），例如锁定2挡行驶70km/h，通常也有3、4千转了。至于开到很高的绝对速度，主要作用是让车子的其它机械部件，例如轮轴、主减速器等也得到磨合。但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高，所以以100～120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”的。由于新车还未进入最佳状态，开到那样高速甚至还会有危险。看过一些论坛网友说开着自己的新车上高速拉到极速，真是让我哭笑不得。拉高速时，也应该每隔几分钟变换一下车速、挡位，这样可以让各个挡位的齿轮也得到磨合，减少某一挡位的过度磨损。因此拉高速也不是非要上高速公路的，记得新车评网的哪位大斑竹曾说过他天天都在市区里拉高速，这正是高境界呢。

总之拉高速不是一个劲的拼命开快蹂躏新车，这其实是个很讲究技术的活儿